"ألفا روميو جولييتا" تمتلك سحر السيارات مع إضافات مميزة

 تعتبر "جوليتا" فئة السيارات من "ألفا روميو" التي تمتلك سحر السيارات ذات الأبواب الخمسة "هاتشباك" مثل فئة "آي 3" من "أودي" وأيضًا الفئة الأولي من سيارات "بي إم دبليو" وفئة "غولف" من سيارات "فولكسفاغن"

وإن عددًا قليلًا من العلامات التجارية ممن تمتلك قاعدة جماهيرية عريضة كتلك التي تتمتع بها "ألفا روميو"؛ ولكن عشق السيارة موجه نحو السيارات الرياضية من الإصدارات القديمة، ما يجعل الإقبال علي شراء السيارات الحديثة ضعيف، ولكن "ألفا روميو" تخطط لاستعادة حجم المبيعات في السابق عن طريق طرح ثمانية طرازات جديدة، وبدلًا من التخلي عن الطراز الحالي "جوليتا" تم إضفاء مجموعة من التحديثات عليه، من ضمنها شكل جديد ونظام ترفيهي حديث فضلًا عن محرك يعمل من خلال وقود ديزل سعة 2,0 لتر.

 وبالتالي هل تكفي هذه التعديلات؛ لاستعادة السيارة "جوليتا" من أجل تحقيق مبيعات كبير تنافس بها طرازات "فولكسفاغن غولف" وغيرها أم أنها ستكون بمثابة إنهاء لهذا الطراز؟
    المساحة   3 / 10
 السيارة تبدو ضيقة في المقاعد الخلفية، كما أنّ صندوق الأمتعة الخلفي غير ملائم، والجلوس في المقاعد الأمامية يبدو مريحا لوجود مساحة وفيرة لا تتمتع بها المقاعد الخلفية، ومن ثم فإن ستة أفراد سيشعرون وكأنهم محشورين داخل السيارة، فضلًا عن أنّ الدخول والخروج من السيارة عبر الأبواب الخلفية أمر شاق جدًا، والمساحات التخزينية أيضًا في السيارة محدودة، فلا يوجد على سبيل المثال مكانا لوضع الهاتف النقال، كما أنّ المقاعد اللفية لا تطوي على نحو كامل
 
   الراحة                                                                           4 / 10
مقاعد رياضية؛ ولكن القيادة مخيبة للآمال
يمتلك طراز "جولييتا"، نظام تعليق رياضي يتوافق مع الطابع الرياضي المعروف عن سيارات "ألفا روميو"؛ إلا أنّ الجانب السلبي يتمثل في أن المطبات والحفر التي توجد في الطريق تظهر على نحو واضح عبر عجلة القيادة، وفي الحقيقة فإن عدم وجود راحة للقدم اليسري يجعل القيادة مرهقة، فضلًا عن السيارات المنافسة مثل "أودي آي 3" "فولكسفاغن غولف" تتفوقان من ناحية العزل للمقصورة الداخلية حيث تتأثر مقصورة "جولييتا" في الضوضاء الخارجية والهواء، ويأتي الجانب الإيجابي الآخر فيما يخص الراحة التي توفرها المقاعد المريحة الداعمة للظهر.
 ترتيب لوحة القيادة                                                             7 / 10
سهل الاستخدام ولكن المواد المستخدمة في صناعة بعض الأجزاء ليست جيدة
فمعظم الوظائف يتم التحكم بها من خلال شاشة تعمل بواسطة اللمس مع قوائم كبيرة تسهل من عملية القراءة أثناء القيادة؛ ولكن لوحة القيادة ليست راقية كما يبدو للوهلة الأولى في ظل المواد البلاستيكية التي تقلل من المظهر العام للوحة القيادة.
 سهولة القيادة           4 / 10
ذراع ناقل الحركة المبتكر مع بعض المسائل المتعلقة بالرؤية
 يمكنك ضبط حساسية التوجيه والسرة من خلال ذراع ناقل الحركة؛ ولكن القيادة وسط المدينة ستحتاج اختيار الوضع العادي؛ لأنه من الصعب قيادة السيارة بسلاسة في الحركة المتقطعة، والرؤية الأمامية جيدة أيضًا؛ ولكن يجب الحذر أيضًا عند تغيير المسار أو الرجوع إلى الخلف.
متعة القيادة   6 / 10
التوجيه فقط ما يعيب السيارة
فالوضع الديناميكي للقيادة لا يظهر معه نظام التوجيه بصورة جيدة، وعلى أداء السيارة؛ فإن المحركات سعة 1,6 لتر توفر أداء متوسطا في حين تمنح المحركات سعة 2,0 لتر أداء سريعًا وكلاهما يعمل بواسطة وقود الديزل، بينما يعتبر المحرك الذي يعمل وفق نظام وقود البنزين سعة 1,4 لتر الأفضل حيث يفرض أداء سلسًا وقويًا
 الثقة والاعتمادية  4 / 10
لا تمتلك سجل جيد لرضاء العملاء
 يلحق في السيارة ضمان مدة ثلاثة أعوام، من دون حد أقصى للأميال، وبالتالي تتفوق على الفئة الأولى من سيارات "بي إم دبليو" فيما يخص الحد الأقصى للأميال، علي أنّ طراز مرسيدس "آي كلاس" يتفوق علي جميع المنافسين من خلال أربعة أعوام للضمان، ويكمن القلق الأكبر في اقتراب "ألفا روميو" من المراكز الأخيرة ضمن الاستقصاء الذي تجريه "جي دي باور" حول رضا العملاء.
استهلاك الوقود  7 / 10
اقتصادية في استهلاك البنزين على الرغم من وجود منافسين أكثر اقتصادا في الاستهلاك
أكثر الفئات توفيرا للبنزين؛ فئة المحرك الديزل سعة 1,6 لتر متوسط 74,3 ميل لكل غرام، وإذا كان ذلك يأتي مماثلًا لطرازات "أودي آي 3" ومرسيدس "آي كلاس"؛ إلا أنّ الفئة الأولى من سيارات "بي إم دبليو 116دي" يبلغ متوسط استهلاك البنزين 83,1 ميل لكل غرام فيما تأتي سيارة "غولف" من "فولكسفاغن" بمعدل استهلاك يبلغ 90 ميل لكل غرام.
8 / 10
تناسب الجميع سواء الأشخاص أو سائقي الشركات
أسعار منخفضة نسبيًا مع نسب تنافسية في انبعاث غاز ثاني أكسيد الكربون.

عناصر الأمان   7 / 10
تفتقد لأحدث وسائل الأمان؛ ولكن الأداء كن جيد خلال اختبار التصادم
تحتوي السيارة علي ست وسائد هوائية كتجهيز قياسي، ضمنها الوسائد الهوائية عند النوافذ التي يبلغ طولها السيارة؛ لحماية الركاب في كل من المقاعد الأمامية والخلفية، فضلًا عن ذلك هناك نظام التعرف علي ضغط الهواء بالإطارات ونظام التحكم في الثبات لمواجهة الانحدارات؛ ولكن ما تفتقده "جولييتا" أحدث تجهيزات الأمان مثل البقعة العمياء والمكابح الآلية داخل المدينة؛ ولكنها ما زالت تحصد خمس نجوم في اختبار التصادم "Euro NCAP"
التجهيزات القياسية  7 / 10
لا توجد أي من فئات "جوليينا" فقيرة من حيث التجهيزات
 الفئة الأولى تأتي مع عدد من التجهيزات من ضمنها مكيف الهواء والاتصال عبر البلوتوث لاستخدام الهاتف والراديو الرقمي ومخرج لتشغيل جهاز "آي باد"، ومع ذلك فهي متاحة مع 118 حصانًا تصدر عن محرك سعته 1,4 لتر يعمل بواسطة البنزين أو 1,6 لتر ويعمل عبر وقود الديزل.

 ولتجهيزات أكبر من المحركات فهناك الفئة الغزيرة بالتجهيزات من مستشعرات للركن ونظام تثبيت السرعة بينما هناك فئة أخرى تحتوي على مقاعد جلدية ومقاعد أمامية مجهزة إلكترونيا لتعديل الفقرات القطنية فضلًا عن المصابيح الأمامية الأوتوماتيكية وأيضًا مساحات الزجاج الأمامي الأوتوماتيكية أيضًا، ونموذج رجال الأعمال الذي يشيه النظام المميز؛ ولكن مع إضافة بعض التجهيزات الخاصة الأخرى فيما يخص الطلاء وأداء المحرك الذي ينتج قوة حصانية قدرها 150 حصانًا.