سيارة "إنفينيتي أف إكس" الجديدة الخيار الأمثل للرفاهية

تعدّ "كروس أوفر" السيارة الرياضية المتعدّدة الأغراض، وكما تعرِّفها شركة سيارات خبيرة، بأنها تجسيد متحرّك للتسوية بما أن الزبائن يضحّون عموماً بالشكل والأداء لمصلحة العملية الشاملة، و2013 إنفينيتي أف إكس هي استثناء لهذه القاعدة تصون عُرف العلامة التجارية في الأداء فوق المتوسط الممتزج بالأناقة والرفاهية. لكن هذا لا يعني أنه ما من تسوية متأصّلة بشراء إنفينيتي أف إكس، بسبب استبدال شكلها الشبيه بالكوبيه ودينامية قيادتها المسلية بركن الأمتعة المتواضع ومساحة المقعد الخلفي التي لا ترتقي إلى المستوى الأمثل، إذ سيجد أن هناك مسوّغات لهذه التعديلات قريبة من نيسان 370 زيد أكثر من كرايسلر تاون آند كونتري. وما يلفت النظر في السيارة الجديدة المدرأة الأمامية القوية وشكل السقف المتهوّر (الذي يبرّر الانخفاض عند المقاعد الخلفية وتعديل ركن الأمتعة)، إضافة إلى الحلة الخارجية المتمثلة بالمصابيح ولو أنها متكلفة بعض الشيء. أما في المقصورة فبرز اعتدال إنفينيتي في البذخ حيث أزالت القطع الخشبية والكرومية الفائضة. تتمتع السيارة بمحركي 6 أسطوانات أو 8 أسطوانات، ونموّ محرّك الأسطوانات الست من 3.5 لترات في سيارة العام الماضي إلى 3.7 لترات هذا العام. يولّد هذا المحرك 328 حصاناً ينتقل من 0 إلى 60 ميلاً/ الساعة في أقل من 6.5 ثوان، مزوّد بسبع سرعات آلية. القيادة الخلفية قياسية في نماذج 8 أسطوانات، فيما نظام القيادة الشاملة اختياري في نماذج 6 أسطوانات. يسير محرك 6 أسطوانات 20 ميلاً/ الغالون (25 على الطرقات السريعة، 17 في المدينة) فيما يقدم نظام القيادة الشاملة في سيارة الأسطوانات الست 18 ميلاً/ الغالون (22 على الطرقات السريعة، 16 في المدينة). إذا كانت القوة تهمك أكثر من اقتصاد الوقود، فاختر محرك 8 أسطوانات 5.0 لترات 390 حصاناً سبع سرعات آلية تصل إلى كافّة العجلات، تنتقل السيارة من 0 إلى 60 ميلاً/ الساعة خلال 5.5 ثوان، لكنّ المبادلة قلّصت اقتصاد الوقود. وتسير 16 ميلاً/ الغالون (20 ميلاً/ الغالون على الطرقات السريعة، 14 ميلاً/ الغالون في المدينة). تحتفظ إنفينيتي أف إكس بمقصورة الدرجة الأولى للجالسين في الأمام، قد يتذمّر البعض من مساند الرأس والأقدام الأمامية الرحبة، لكن المقاعد الخلفية لا تملك هذه الميزة. فبفضل خطوط أف إكس يتغلب الشكل على الفعالية، ما يعني أنّ مساحة الرأس في المقاعد الخلفية لا ترتقي إلى نظيراتها في السيارات المماثلة. كذلك هي حال طاقة ركن الأمتعة الاستيعابية المتأثرة بالسقف المائل وأرضية الصندوق المرتفعة. ونهاية إذا أردت سلامة قصوى، فعليك الاطلاع على العرض التقني الذي يتضمّن نظاماً تكيُّفياً للتحكم بالتطواف ونظام تحذير عند الانحراف عن المسار.