"مرسيدس" تكشف عن تفاصيل تقنية إنارة "S-Class" الجديدة

الجميع متشوق لمشاهدة الجيل الجديد من مرسيدس S-Class, فهي لا تعد فقط الأيقونه الأولى للسيارات الفاخرة, إنما تعد أحد السيارات الأكثر تطوراً بالتقنيات على الإطلاق. ومع تطور تقنية الإضاءة وإستخدام أنوار الـLED, مرسيدس S-Class الجديدة ستكون أول سيارة على الإطلاق لا تحتوي على أي “مصباح كهربائي” في جميع أجزاء السيارة, وإنما ستستخدم إنوار الـLED في جميع أجزاء السيارة المضيئة, حيث ستحتوي على 490 قطعة LED في أجزاء مختلفة من السيارة. سبب قيام مرسيدس بالإستغناء الكامل عن الإضاءة التقليدية وإستبدالها بتقنية LED هو لأن عمر إنارة الـLED تعادل 3 أضعاف عمر الإنارة التقليدية, وهي أكثر إقتصادية في إستهلاك الطاقة, وأعلى أداءاً من حيث سرعة الإستجابة في المصابيح الخلفية عند إستخدام المكابح. إضافة لذلك, ستتميز المصابيح الأمامية بنظام “Adaptive Highbeam Assist PLUS” الذي يقوم بإستشعار الطريق عبر كاميرا إستشعارية لتقوم بفرش الأنوار حال عدم وجود سيارات لتضيء كامل الشارع بأقصى درجة ممكنة, وعندما تستشعر سيارة قادمة مقابله لها, يقوم النظام بخفض مستوى إنتشار الإضائه على جهة السيارة القادمة فقط لعدم تشتيته, وكذلك مع السيارات الأمامية. وكذلك أصبح النظام يستشعر وجود الأشخاص على جانب الطريق حيث يقوم بإضائة جانب الطريق عند إستشعاره شخص يقف بالقرب من الشارع لتنبيه السائق. مصابيح S-Class الأمامية ستحتوي على 5 إنارات مختلفة, وكاميرا إستشعارية داخل المصابيح نفسها: الإنارة الرئيسية مكونة من 56 قطعة LED لكل مصباح (إنارة عالية ومنخفضة) أنوار الضباب مكونة من 4 قطع LED لكل مصباح (ستكون بداخل المصابيح الأمامية) إنارة الإشارة الجانبية الإنارة النهارية (تضيء في النهار وفي المساء) إنارة الإلتفاف (تضيء عند الإلتفاف لإنارة الجزء المظلم في جهة الإلتفاف)