تعتبر الشرطة من المقومات الرئيسية للمجتمع من حيث إنها تتعامل مع الناس، وتعمل على حل الخلافات ومنع الجريمة والسعي وراء المصالحة بين الناس، ولذلك فإن لها الحق في أن تستخدم سيارات على قدر كبير من الكفاءة لإنجاز المهام التي توكل إليها. ومما تحتاجه هذه السيارات السرعة والقوة لأن المجرمين يستخدمون طرقاً سريعة متعددة لارتكاب الجرائم والهروب.
الشرطة هي الموكلة بملاحقتهم على وجه السرعة؛ لهذا الغرض فإن سلك الشرطة بحاجة لسيارات حديثة متطورة سريعة وقوية لتنفيذ المهام إن كان ضمن المدينة أو خارجها، وقد بدأ العالم منذ سنوات يزود الشرطة بالسيارات الحديثة في دول كثيرة، بما فيها دول المنطقة العربية، وبشكل خاص منطقة الخليج.
رجال القانون إلى حيث يُطلبون وبسرعة
الغاية من سيارات الشرطة هي إيصال رجال القانون إلى الوجهة التي تلقوا اتصالاً منها؛ للقيام بمهامهم إلا أن ذلك لا يتعارض أبداً بتمتعهم بالأداء العالي.
إليكم أبرز سيارات الشرطة المميزة بأنحاء العالم، والتي لها صفات تناسب مكانة الشرطة في المجتمع، ودورها الذي ينطبق من خلال مبدأ الشرطة في خدمة الشعب، ولكي تكون في خدمة الشعب فإنها يجب أن تملك ما يمكنها من الوصول إلى الناس بسرعة لحل مشاكلهم.
سيارات مميزة للشرطة في العالم
بورشه 911 الخاصة بالشرطة النمساوية
تم استخدام بورشه 911 من قبل الشركة النمساوية لملاحقة من لا يلتزم بالقيادة على الطرق السريعة في النمسا.
 

يبدو أن الشركة التشيكية تسعى للمحافظة على البيئة قدر الإمكان من خلال الاعتماد على سيارة بي إم دبليو I8 التي يمكن أن تعمل على الكهرباء فقط.
لامبورجيني هوراكان الخاصة بالشرطة الإيطالية
الغاية من هذه السيارة ليست لمطاردة المجرمين على الطرق السريعة، بل لنقل الأعضاء الحيوية بأقل وقت ممكن، خيار موفق خاصة مع محرك مكون من 10 أسطوانات بسعة 5.2 ليتر ينتج 602 حصان؛ لاجتياز الطرقات بكل رشاقة.

في السويد سيارات الستيشن واجن تتمتع بشعبية عالية؛ لذا لا مانع من وجود سيارات شرطة من هذه الفئة هناك.
نيسان GTR الخاصة بالشرطة اليابانية
سيتم تخصيص هذه السيارة لغايات الحفاظ على السلامة المرورية في اليابان، وكذلك القيام بالتجول حين يتطلب الأمر.
سالين S302 الخاصة بمدينة ريفر سايد بكاليفورنيا
تم وضع ملصقات الشرطة على هذه السيارة لإثبات مقدرات سيارات الشرطة على ملاحقة الخارجين عن القانون مهما بلغ الأمر بفضل المحرك الذي ينتج 730 حصاناً.
مرسيدس-بنز E 43 الخاصة بمقاطعة فيكتوريا في أستراليا
في مقاطعة فيكتوريا في أستراليا يمكن لرجال القانون التمتع بقوة 400 حصان الناتجة عن محرك V6 بسعة 3.0 ليتر والمتصل بزوج من شواحن التيربو لمطاردة من تسول له نفسه الخروج عن القانون.

تستخدم شرطة دبي سيارات متطورة جداً في خدمتها، وهي بذلك تدخل ضمن أهم قوة شرطة حديثة في العالم إن كان من حيث الخدمات، أو من حيث أسطول السيارات التي تستخدمها، ومن بينها سيارات لامبورغيني أوروس.

تستخدم هذه السيارة لخدمة شرطة بريطانيا، وبالطبع فإن سيارة رولزرويس غنية عن التعريف؛ كونها من السيارات الفخمة ولكن هذا لا يمنع من استخدامها لخدمة الشرطة أيضاً نظراً لمؤهلاتها.

  قـــد يهمــــــــك أيضــــــاُ : 

مما لاشك فيه أن التطور التكنولوجي الخاص بالسيارات يتطور من جميع جوانبه ويشمل جميع أجزاء السيارات، بما فيها المحرك والإطارات وعناصر الأمان وأجهزة الراحة للسائق، وكذلك الأمور المتعلقة بالسرعة والتوازن على الطريق. ففي مجال الإطارات فإن التكنولوجيا توصلت، أو على وشك التوصل، إلى نوع من العجلات الذكية للسيارات تخبر عن حالة الطريق خلال رحلة السيارة، وتعطي معلومات عن مخاطر محتملة لكي يقوم السائق بتجنبها. تعتبر هذه التكنولوجيا من أبرز مايمكن أن تتحقق في مجال السيارات، لأن العجلات تعتبر بمثابة العمود الفقري للسيارة، وبدون إطارات قوية ومتينة وآمنة فيصبح من المستحيل الشعور بالسلامة داخل السيارة.
توفير المعلومات الحيوية وأداء السيارة:
الإطارات الذكية تعتبر من أحدث الابتكارات التي ظهرت في مجال تكنولوجيا العربات والتي تتميز بتوفير معلومات حيوية عن أداء السيارة وظروف الطريق، فضلاً عن ضغط الهواء في الإطارات. وبفضل إدماج أجهزة الاستشعار المتطورة في هيكل المركبة، يتم نقل هذه البيانات إلى السائق من خلال نظام إلكتروني متطور، ما يساعد على تحسين السلامة والكفاءة.
هذه الفوائد الرئيسية ناتجة عن التقنيات الحديثة التي يُجرى حالياً العمل عليها عن طريق أقسام البحث والتطوير في الشركات الصانعة للإطارات مع أقسام الهندسة الميكانيكية للجامعات الأكاديمية.
وستكون النتائج المحققة غير مسبوقة من حيث ضمان أعلى مستويات السلامة والأداء، إضافة إلى أنظمة السلامة المفعلة حالياً والموجودة بالفعل في المركبات الحديثة. والتقارب المتزايد من الأنظمة الميكانيكية والإلكترونية في تكنولوجيا المركبات يعني أن الإطارات تلعب دوراً أكبر وأكثر أهمية لضمان السلامة، كما تعتبر الإطارات نقطة الاتصال الوحيدة الملموسة بين السائق والسيارة والطريق.
استشعار إلكتروني مستقل:
وتتميز الإطارات الذكية بداخلها باستشعار إلكتروني مستقل يقيس سنتيمتراً واحداً مربعاً، ويقوم بقراءة الطريق وتفاعله مع ضغط الهواء في الإطارات، ثم التحدث في الوقت الحقيقي عبر اتصال لاسلكي إلى جهاز الكمبيوتر على متن السيارة والأنظمة الإلكترونية الأخرى، ويتم عرض هذه المعلومات للسائق عبر شاشة البيانات الرسومية.
إطلاق إطارات ذكية

ويعمل الاستشعار الإلكتروني بداخل الإطار الذكي على تفسير وتحليل ظروف الطريق التي تتراوح بين الجاف والرطب إلى المتجمد، جنباً إلى جنب مع إظهار حالة سطح الطريق. كذلك يعمل على حساب مدى السرعة التي يمكن تحملها قبل انزلاق السيارة، وتشمل حقول البيانات الأخرى معلومات عن نوع الأسفلت، البصمة وزاوية الإطارات، درجة حرارة الهواء في الإطارات، الضغط، الصدمات وارتطام الإطارات على الطريق.
وبالتالي تمنح الإطارات الذكية القدرة على التحكم في السرعة ونظام الفرامل بسرعة، عبر استخدام معلومات دقيقة ومؤكدة تماماً، حيث يتم ضبط السرعة مع نظام الفرملة بدقة متناهية لتتناسب مع الظروف المتاحة.

وقد يهمك أيضًا:

استجابةً للإقبال الكبير الذي شهدته العروض الرمضانية طوال الشهر الكريم، يسر فولكس واغن أبوظبي أن تعلن عن تمديد هذه العروض حتى 31 مايو 2024، بعد أن كان من المقرر انتهاؤها في تاريخ 9 أبريل.
في هذا الصدد أشار جوردان ووكر، المدير العام لفولكس واجن أبوظبي إلى أن عروض شهر رمضان لهذا العام لاقت إقبالاً كبيراً من قبل العملاء بفضل الأسعار الجذابة ومجموعة المزايا الشاملة. وأضاف: "شهدنا ارتفاعًا ملحوظًا في الطلب على طرازات فولكس واجن، خاصةً تيرامونت ذات السبعة مقاعد وطوارق 2024 الجديدة. ولذلك، يسرّنا الإعلان عن تمديد هذه العروض، لنُتيح لجميع عملائنا الكرام فرصة الاستفادة من المزايا الإضافية عبر تشكيلة منتجاتنا، مما يضمن حصولهم على صفقات استثنائية لا تُفوّت."

تُتيح عروض رمضان الممتدة للعملاء فرصة اقتناء سيارة فولكس واغن هذا الصيف والاستفادة من توفير كبير وقيمة إضافية، بما في ذلك ضمان مجاني غير محدود الكيلومترات لمدة 5 سنوات، وخطة صيانة لمدة 5 سنوات، وخدمة المساعدة على الطريق لمدة 5 سنوات لتوفير راحة بال تامة، بالإضافة إلى تسجيل و تأمين شامل مجانا"  للعام الأول.
تتوفر هذه المزايا على المجموعة الكاملة من طرازات فولكس واغن، بما في ذلك سيارة طوارق الجديدة  المبتكرة، التي تتوفر ابتداءً من 3,165 درهم إماراتي شهرياً؛ وسيارة جولف جي تي أي الأيقونية ابتداءً من 2,460 درهم إماراتي شهرياً؛ وسيارة الأداء العالي جولف R ابتداءً من 3,135 درهم إماراتي شهرياً؛ وسيارة تي- روك الديناميكية ابتداءً من 1,695 درهم شهرياً؛ وسيارة تيغوان العائلية الرحبة ابتداءً من 1,770 درهماً شهرياً؛ بالإضافة إلى سيارة تيرامونت الجديدة كلياً ذات السبعة مقاعد ابتداءً من 2,835 درهم شهرياً.

قد يهمك أيضــــــــــــــا

حصدت كيا فوزاً مزدوجاً ضمن فئتين رئيسيتين في جوائز نيوزويك أوتوز Newsweek World’s Greatest Auto Disruptors Awards لهذا العام، حيث نالت كيا EV9 جائزة "البحث والتطوير المُختلِّف للعام" ومنح رئيس تصميم كيا العالمي، النائب التنفيذي كريم حبيب، جائزة "المصمم الأكثر إبداعا لهذا العام ".
تأتي هذه الإنجازات بعد النجاحات السابقة لمجموعة هيونداي موتورز، بما في ذلك الفوز في عام 2022 في فئتي "فريق البحث والتطوير للعام" و"محرك العام"، بالإضافة إلى التكريمات الفردية للرئيس التنفيذي للمجموعة التنفيذية أويسون تشونغ - الذي حصل على لقب "رؤية العام" وذلك في عام 2022، ومدير الإبداع الرئيسي لوك دونكرفولك، الذي نال جائزة "مصمم العام" في عام 2023.

وجرى الإعلان عن هذه الجوائز خلال فعالية اُقيمت في مقر مجلة نيوزويك في نيويورك، حيث تم تكريم أهم مركبات السيارات المُختلفة في العالم، وأولئك الذين يدفعون بالتغيير الجوهري والتحويلي من خلال نتائج قابلة للإعتماد في العالم الحقيقي.

ويتميز كريم حبيب، نائب الرئيس التنفيذي، بصفته شخصية أساسية لعبت دوراً بارزاً في مسيرة نجاح كيا منذ وصوله في عام 2019، حيث يُعتبر القوة الدافعة وراء فلسفة تصميم كيا الحاصلة على الجوائز "اتحاد الأضداد". فلسفةٌ مستوحاة من التناقضات الموجودة في الطبيعة والإنسان، التي تنعكس على الطابع الخارجي والداخلي والألوان والمواد المستخدمة في جميع الطرازات الجديدة لكيا، وتبدو واضحة بصفة خاصة في التصميم الملفت للسيارة الكهربائية بالكامل EV9.

وفي كلمة ألقاها بمناسبة إعلان فوزه بالجائزة، قال كريم حبيب نائب الرئيس التنفيذي: "يُسعدني للغاية أن تُشكل كيا، عنصر دفع لحدود التصميم، وأعتقد أنه من الضروري أن يخطو المصممون بإتجاه اتخاذ مخاطر إبداعية بشكل مستمر".

وأضاف: "من المهم لنا أن يحافظ التصميم على الأصالة ويتوافق مع قيم علامتنا التجارية. في كيا، تعتبر الأفكار الابتكارية ميزة جوهرية، وهي ضرورية لتوفير منتجات وتجارب ذات مغزى ومعنى. نريد من علامتنا أن توفر حلول التنقل التي تتسم بالمسؤولية  البيئية للجميع، ونريد منها أن تكون رمزاً للابتكار والحلول التقدمية".

الفائزة بالجائزة الثانية لكيا في هذا الحفل، كانت سيارة  كيا EV9 التي حصلت على جائزة "البحث والتطوير المُختلِّف للعام"، وذلك تكريماً لخصائص كياEV9  المبتكرة في البحث والتطوير بما في ذلك هيكلها بقوة 800 فولت، وتقنية تحديث عبر الهواء [1] (OTA)، ومقاومة السحب الهوائي الذي يبلغ فقط 0.28 ،على الرغم من توفر ارتفاع الأرضية 7.8 بوصة وسعة المقاعد السبعة. كما تتميز بأسعار تبدأ بميزانية تناسب الجميع ومدى يقدره EPA بحوالي 304 ميلاً على نموذج Light Long Range RWD[2]، وتقدم سيارة كيا EV9 تقنية الجيل القادم والرفاهية والكفاءة لتلبية متطلبات المزيد من العملاء.

وقال هويون يانغ، الرئيس ورئيس قسم البحث والتطوير في كيا: "يتم توجيه البحث والتطوير في كيا من خلال أسلوبنا المُعتمد، لكنهما ليسا مقيدان به. في كيا، يتمتع فريق الهندسة بالحرية والتفويض والثقة لتسريع التطوير والاستمرار في ريادة التكنولوجيا الجديدة، وتقديم التعزيزات من خلال نمط أسرع من المعدل المتعارف عليه في القطاع. تم تصميم مركبة كيا EV9 لإعادة صياغة التوقعات المنتظرة ضمن فئتها، ولكن القدرة على تحمل التكلفة هي عامل حاسم في فئة الثلاثة صفوف الرئيسية، خاصة بالنسبة للعائلات المتنامية. أردنا لسيارة كيا EV9 أن تقدم الأفضل من كل شيء، دون زيادة التكاليف على المستهلك".

وتعتبر كيا EV9 مركبة رئيسية لسوق شمال أمريكا، وقد اتبعت مؤخراً خطى كيا EV6 حيث فازت بجائزة مركبة الاستخدام لهذا العام في شمال أمريكا ™. نجاح هذا الطراز دفع أيضاً إلى توسعة مصنع تجميع كيا في ويست بوينت في جورجيا، والذي من المتوقع أن يتمكن ببدء تجميع السيارة الكهربائية ذات الصف الثلاثي في الولايات المتحدة في وقت لاحق من هذا العام، وبذلك تصبح أول سيارة كيا كهربائية يجري تجميعها في الولايات المتحدة.

مستلماً الجائزة بالنيابة عن شركة كيا، قال شون يون، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة كيا امريكا الشمالية وكيا امريكا: "إن التقدير من قبل محرري مجلة نيوزويك ذات أهمية خاصة بالنسبة لكيا، وهي التي تسعى لإحداث اختلاف في الوضع القائم من خلال منتجات مبتكرة تثري حياة مستخدميها. هذه الجوائز المزدوجة تظهر أن القيادة الرشيدة التي يقدمها كبار المسؤولين التنفيذيين تؤثر بشكل جاد وملموس على السيارات التي نبتكرها، وتحقق هدف كيا في أن تحتل ريادة حلول التنقل المستدام".

قد يهمك أيضــــاً:

أقيم معرض "LEAP 2024" التقني في الرياض، بالمملكة العربية السعودية، في بداية الشهر الجاري. وكان أحد الأحداث الملفتة التي جذبت الأنظار نحوها في جناح هواوي هو إطلاق نظام HMS للسيارات من هواوي، وهو الحل الذكي الأكثر ابتكاراً للسيارات في العالم، والذي حظي بإشادة واسعة من زوار المعرض.

يتألف حل HMS للسيارات من هواوي من أربعة صناديق للحلول التقنية - صندوق الذكاء الاصطناعي (AI Box)، وصندوق الخرائط (Map Box)، وصندوق التطبيقات (App Box) وصندوق شبكة الاتصالات (Net Box). تم تصميم هذا الحل لتوفير نظام أكثر ذكاءً واتصالاً في عالم السيارات، وإحداث نقلة نوعية في تجربة القيادة وتمكين العملاء من التنقل بكل سلاسة وملاءمة.

يدعم صندوق الذكاء الاصطناعي (AI Box) خاصية التفاعل الصوتي الذكي للتحكم في الاستخدام العادي لوظائف السيارة، وبالاستفادة من خبرة هواوي الواسعة في مجال الأجهزة، يتيح التفاعل السلس بين الجهاز والسحابة في الوقت الفعلي، مما يسمح بتخصيص الصوت حسب الطلب من قبل الشركة المصنعة للسيارة. وبإمكان المستخدمين التحكم بسهولة في النظام الإيكولوجي للسيارة بالكامل من خلال أوامر بسيطة مثل فتح النوافذ أو تشغيل الموسيقى أو حتى تشغيل التدليك في المقعد. تدعم "سيليا" Celia، المساعد الصوتي التفاعلي الذكي، أكثر من 10 لغات وخيارات التخصيص والتفاعل الصوتي المستمر.

يتميّز صندوق التطبيقات (App Box) بمتجر AppGallery HUAWEI المدمج في نظام السيارة، مما يسمح للسائقين الاستفادة من نظام إيكولوجي ديناميكي لتطبيقات السيارة، كما أنه متوفر على متجر AppGallery، و هو نظام إيكولوجي مفتوح يدعم تكامل التطبيقات بشكل بسيط وفعال مع الامتثال الصارم للأنظمة وحماية بيانات المستخدم وأمنها.

يوفر صندوق الخرائط (Map Box) خاصية تنقل ذكي مع مزايا أخرى عديدة، مثل التوجيه على مستوى المسار، والتذكير بنقاط الشحن، وتوقيت العد التنازلي لإشارات المرور لإبقاء السائق على اطلاع دائم بآخر مستجدات حركة المرور، والاستمتاع بتجربة قيادة أكثر راحة وملاءمة.

يوفر صندوق شبكة الاتصالات (Net Box) اتصالاً سلساً وذكياً عبر الحدود مع سرعة شبكة أسرع وتبديل تلقائي وعالي الكفاءة للشبكة في مناطق التغطية الضعيفة بين شركات الاتصالات المختلفة.

الالتزام بالانفتاح والتعاون لبناء نظام إيكولوجي للخدمات المثبتة في السيارات
مع تطور عصر إنترنت السيارات، يستقطب تنوع تطبيقات الإنترنت الخاصة بالسيارات اهتماماً متزايداً. ويلتزم حل HMS للسيارات من هواوي باتخاذ موقف منفتح ومربح للجانبين، ويعمل مع شركاء النظام الإيكولوجي العالمي لبناء نظام إيكولوجي ذكي للسيارات. هذا وتتعاون هواوي بنشاط مع شركاء النظام الإيكولوجي المتميزين حول العالم لتحسين قدرات هذه الحلول.

بالإضافة إلى ذلك، خلال معرض "LEAP 2024"، أبرمت هواوي مذكرة تفاهم مع "نجم"، أحد أبرز مزودي خدمات التأمين في المملكة العربية السعودية، لتوفير حلول رقمية لتوسيع نطاق خدمات "نجم" وتحسين تجارب المستخدم. ومن شأن هذا التعاون أن يتيح إمكانية دمج المعلومات الرقمية المحلية في تطبيق "خرائط بيتال" Petal Maps لتقديم خدمات رقمية عالية الكفاءة للمستخدمين. وسيشمل ذلك دمج البيانات ذات الصلة، بما في ذلك أسماء الشوارع والتقسيمات الإدارية ومسارات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) وبيانات الطريق والصور البانورامية الشاملة للشوارع حيثما يكون ذلك متاحاً.
يعد حل HMS للسيارات من هواوي نظاماً إيكولوجياً مفتوحاً يوفر حلول تكامل مرنة لدعم المطورين في دمج حل HMS للسيارات من هواوي وتشكيل ملامح مستقبل التنقل المتصل والذكي.

قد يهمك أيضــــــــــــــا

يطرح معظم الناس الذين يرغبون في شراء سيارات تسلا الكهربائية سؤالا شائعا مفاده "كم سيدوم عمر البطارية؟".وقال موقع "ذا كول داون" إن بحثا أنجزته شركة تسلا عام 2022 وجد أن معظم سياراتها الكهربائية تفقد نحو 12بالمئة فقط من سعة بطاريتها بعد مسافة 200 ألف ميل (نحو 320 ألف كيلومتر).وأضاف أن هذا التراجع يعد أمرا طبيعيا مع مرور الوقت وكثرة الاستخدام.

وأشار إلى أنه في حال تدهورت بطارية تسلا الخاصة بسيارتك بشكل مفرط، فإن الشركة الأميركية تقدم ضمانا على البطاريات، التي تتجاوز حدا معينا من التدهور خلال فترة زمنية محددة.
وأبرز "ذا كول داون" أن الضمان يختلف باختلاف طراز السيارة وعمرها والمسافة المقطوعة.
في المقابل، يقول خبراء إن الشحن الفائق المتكرر واستنزاف البطارية بالكامل والقيادة العدوانية كلها عوامل تؤدي إلى تراجع صحة وعمر بطارية سيارتك.

قد يهمك أيضــــــــــــــــًا :

تتهيأ الخطوط السعودية، الناقل الوطني للسعودية، في استخدام التاكسي الطائر كوسيلة جديدة في مواسم الحج، حيث سيقوم التاكسي الطائر بنقل الركاب بين مطار الملك عبدالعزيز بجدة وفنادق مكة المكرمة.مدير عام الاتصال المؤسسي بمجموعة السعودية والمتحدث الرسمي لها المهندس عبدالله الشهراني تحدث إلى "العربية.نت" قائلاً: "الطائرة الكهربائية ليليوم هي من أوائل المركبات الجوية عامودية الإقلاع والهبوط eVTOL وتعمل بالطاقة الكهربائية بالكامل، وبعد الانتهاء من الترتيبات اللازمة ستحلق هذه الطائرات بضيوف الرحمن خلال مواسم الحج والعمرة من مطار الملك عبدالعزيز بجدة إلى مهابط الطائرات في فنادق مكة المكرمة، وستقوم بنقل عدد أربعة إلى ستة ركاب".

وقال الشهراني: "تتميز طائرة ليليوم بمعدل انبعاثات كربونية منخفض وهي طائرة صديقة للبيئة ما يجعلها إحدى ممكنات استدامة السفر جواً، واختصار زمن الرحلات الجوية حيث تقطع مسافة قصوى بمعدل 250 كلم".
وأضاف: "خلال شراء قرابة المائة طائرة، تعتزم "السعودية" إطلاق خدمة متقدمة للربط بين عددٍ من وجهات السفر عبر هذه الطائرة الكهربائية المتطورة، وستدعمها بمسارات جوية بين المطارات الرئيسية التي تعمل فيها "السعودية" وكخدمةٍ خاصةٍ لضيوفها".

وأضاف "كما تتميز الطائرة بمقصورة فريدة تتيح عدة خياراتٍ لترتيب المقاعد، تتسم بمساحاتٍ رحبة تلبي احتياجات الضيوف من النخبة المتطلعين لأرقى تجارب السفر. وتعتقد ليليوم أن هذه الميزة ستسهم في رفع الطلب على الطائرات عام"ودية الإقلاع والهبوط eVTOL، الأمر الذي يضمن الوصول لمستويات الاستدامة التي يتطلع إليها كلا الطرفين".
وأوضح الشهراني أن "السعودية" ستعمل على "دعم ليليوم من خلال توفير كافة الموافقات النظامية اللازمة لتشغيل هذا النوع من الطائرات في السوق السعودي".
وأكد أن "هذه خطوة هامة في إطار مساعي الارتقاء بقطاع النقل الجوي في المملكة، حيث ستسهم هذه المبادرة بشكلٍ كبيرٍ في تحفيز استدامة قطاع السياحة في المملكة، وذلك من خلال الطيران الخالي من الانبعاثات".

  قد يهمك أيضــــــــــــــــًا 

كنت أنتظر وصول "شفروليه كابتيفا" الجديدة لعام 2024 إلى منطقة الشرق الأوسط، وقد اتفقت مع زوجي لتبديلها بنسخة عام 2021. ببساطة، أريد ابتكاراً متكامل المعايير، ومع أن زوجي كان متردداً قليلاً وينصحني بشراء سيارة من نوع مختلف، لكنه كان مذهولاً من السيارة التي تحمل مواصفات المركبة الرياضية متعدِّدة الاستعمالات. فهي فضلاً عن سعرها المعقول، الذي يناسب مدخراته، تحتوي على سبعة مقاعد مريحة ومساحة واسعة لتحميل الأمتعة، وهذا مناسب تماماً لتحركاتي مع أطفالي الثلاثة. كما تتميّز بمقصورتها الداخلية الغنية، وكفاءتها الرائعة باستهلاك الوقود، وتقنياتها الفائقة، وخصائص السلامة المذهلة التي تحويها، ومن هنا بدأت تجربة تخليص عملية الشراء.

تابعت ما قالته سوزان غوزو، الرئيسة التنفيذية للتسويق في «جنرال موتورز أفريقيا والشرق الأوسط»، وعن حماستها للمسارعة في جلب «شفروليه كابتيفا» لعام 2024 إلى الشرق الأوسط، المعروفة بالعائلات الكبيرة والبحث عن المواصفات العالية. كانت واثقة تماماً بأن «كابتيفا» لعام 2024 ستلبّي هذا بشكل جيد. وقالت: «نحن نعتمد على التصميم المتطوّر وتوافر ما يصل إلى سبعة مقاعد، وتوفيرها لاستهلاك الوقود وتقنياتها المتقدِّمة، فهي مثالية للعائلات كثيرة التنقل وبسعر معقول».

ترتكز «كابتيفا» على خبرات «شفروليه» الدولية ضمن قطاع مركبات الـSUV، وهي تلتزم بتحقيق مفهوم العلامة التجارية الخاص بالمركبات الرياضية متعدِّدة الاستعمالات العصرية، التي تتمحور حول ثلاثة عناصر، وهي: التصميم العصري، والرحابة، والذكاء.

فكرت بتوصيل أولادي الثلاثة إلى المدرسة يومياً، كنت سعيدة بمقاعدها السبعة الثنائية اللون، التي سمعت عنها، وما كان مني إلا أن توجهت مع ابني ذي الـ12 سنة، إلى صالة العرض لتجربتها، أول ما لفتني مقعد السائق الكهربائي، القابل للتعديل وفق ست وضعيات وعلى جانبي مقعدين قابلَين للطي، هذا رائع، ستكون حماتي سعيدة بهذه المساحة، التي تتيح لها الاسترخاء في التنقل، لذلك تفحصت الأرضية الخلفية المسطَّحة والأنماط التصميمية المتعدِّدة لكيفية تحميل الأمتعة، ويُمكِن بكل سهولة تعديل هذه الـSUV المدمَجة لخدمة أهداف مختلفة.

كانت هناك عجلة قيادة قابلة للتعديل، وتضم مفاتيح تحكُّم، ومقبضاً لتبديل السرعات، وعلبة قفّازات، ومسنداً أمامياً وسطياً للأذرع مع حاملات للأكواب، وواقيات شمسية، ومرآة رؤية خلفية، وفتحات خلفية لمكيِّف الهواء. أما فتحة السقف البانورامية، فهي التي أشعرتني بالفخر، وأنا أجرب السيارة، فيها ميّزة المساعَدة المحيطية بالركن ضمن نطاق 360 درجة، وشاشة النظام المعلوماتي الترفيهي حجم 10.4 بوصات، فتتوافر اختيارياً بفئة تجهيزات Premier.
أُعجب ابني طبعاً بالتصميم الخارجي للسيارة، وراح يلف حول المقدِّمة التي تحوي شبكاً أفقياً، وأضواء LED أمامية، ومصابيح إنارة نهارية جارية، وأضواء للضباب، وأضواء أمامية عاكسة.

قد يهمك أيضــــــــــــــــًا :

أعلنت شركة «تويوتا موتور نورث أميركا» مساء الأربعاء تسجيلها نمواً قوياً في مبيعات الولايات المتحدة خلال الشهر الماضي، حيث ارتفعت بنسبة 25.5 في المائة سنوياً إلى 226116 سيارة. كما زاد معدل المبيعات اليومية خلال الشهر الماضي بنسبة 30.3 في المائة سنوياً. وفي الوقت نفسه، زاد حجم مبيعات الشركة خلال الربع الأخير من العام الماضي بنسبة 15.4 في المائة سنوياً إلى 619661 سيارة. كما ارتفع معدل المبيعات اليومية بنسبة 18.5 في المائة سنوياً.

وعلى مدار العام الماضي ككل، سجلت «تويوتا» نمواً بنسبة 6.6 في المائة في مبيعاتها، حيث بلغت 2.25 مليون سيارة. كما زاد معدل المبيعات اليومية بنسبة 7 في المائة سنوياً.
وقالت الشركة إن فرقها مشغولة بالاستعداد لطرح 22 طرازاً جديداً أو مجدداً أو إصدارات خاصة خلال العام الجديد.

قد يهمك أيضــــــــــــــــًا :

كشفت مجموعة هيونداي موتور (المجموعة) اليوم عن التفاصيل الأولية لإطلاق أول مركز للتنقل الحضري الذكي التابع للمجموعة. سيساهم مركز هيونداي موتور للإبتكار(HMGICS) الذي يتواجد في سنغافورة، في إعادة تعريف وصياغة مستقبل إنتاج وسائل النقل، إلى جانب إرساء معايير جديدة بهدف تعزيز تجربة العملاء عند افتتاحه في 21 نوفمبر 2023.

وانطلاقاً من رؤية المجموعة التي تتطلع إلى المساهمة في تحقيق التقدم للإنسانية، يقدم مرفق HMGICS الذي تم تشييده حديثًا مستويات مبتكرة وغير مسبوقة من التكامل بين العمليات البشرية والروبوتية.

وسيشكل مركز HMGICS، منصة اختبار لتقنية تصنيع السيارات الذكية المتمحورة حول الإنسان، من خلال استخدام طرق إنتاج متقدمة من الجيل التالي، التي شهدت تطوراً بشكل ملحوظ، منذ بداية استخدامها عبر تصنيع الحزام الناقل التقليدي.

وسيساهم مركزHMGICS، إلى جانب تطوير نهج المجموعة فيما يتعلق بالإنتاج والاستدامة وتجربة العملاء، في تعزيز سمعة سنغافورة الرائدة في هذا العصر الجديد لمستقبل التنقل، حيث تتميز البلاد بتركيزها على الحلول المستدامة والتحويلية. ولقد تم دمج مركزHMGICS  بالكامل في المنظومة البيئية لمدينة سنغافورة الذكية، وسيشكل عنصر تمكين لتعزيز رؤية مجموعة هيونداي موتور ومدينة سنغافورة المشتركة، التي تهدف إلى تحقيق مستقبل أفضل وأكثر استدامة للجميع.
سيتم افتتاحHMGICS ، وهو أول مركز للتنقل الحضري الذكي لمجموعة هيونداي موتر، في 21 نوفمبر 2023 (ومن المقرر أن يتم افتتاحه أمام الجمهور بعد فترة وجيزة). 

قد يهمك أيضــــــــــــــــًا :

حصلت هيونداي موتور وكيا وجينيسيس، على ما مجموعه 11 جائزة في حفل توزيع جوائز نيوزويك أوتوز لعام 2023. يأتي هذا الإنجاز، بعد النجاح الذي حققته المجموعة في  إطار هذه الجوائز في العام 2022، حيث حصلت العلامات التجارية هيونداي موتور(المجموعة) على ثماني جوائز.

وقال يونغ واكيم، الرئيس والمدير التنفيذي للتكنولوجيا في مجموعة هيونداي موتور: "يشرفنا الحصول على هذه الجوائز، والتي تعكس التزامنا بالتميّز. ونحن حريصون على قيادة مسيرة التحول والانتقال إلى الحقبة الجديدة في مجال المركبات الكهربائية. وسنواصل في جهودنا هذه لتحقيق طموحاتنا من خلال تقديم حلول التنقل المستدامة والمتطورة والتي تركز على العملاء، والتي تتيح الفرصة لتوفير تقنيات متطورة وجاذبية لا مثيل لها، عبر العلامات التجارية التابعةلمجموعة هيونداي موتور".

وحققت هيونداي موتور الفوز في فئتين. ونالت سيارة هيونداي سانتا كروز جائزة "أفضل شاحنة صغيرة"، بينما تم اختيار العلامة التجارية نفسها للحصول على جائزة "أفضل علامة تجارية بناءً على قيمتها، للمرة الثانية على التوالي. ويؤكد هذا التميز والنجاح، على قدرة هيونداي المؤثرة في المزج بين جودة المنتج العالية وما تقدمه من الميزات الفاخرة عبر مجموعة كاملة من طرازاتها.  

من جهتها، جمعت كيا مجموعه ثمانية جوائز استثنائية، فحصلت على جائزة "العلامة التجارية الأكثر ابتكارًا للمركبات"، التي تُشكل دلالة واضحة على نهج التفكير الذي تعتمده العلامة التجارية حاضراً ومستقبلاً. كما حصلت على جائزة  "أفضل مجموعة مركبات ذات دفع رباعي". علاوة على ذلك، أتت جوائز المركبات الفردية لتجدد التأكيد على أداء كيا القوي. هذا وتم تتويج سيارةKia كيا كارنيفال للعام الثالث على التوالي، بجائزة "أفضل ميني فان". وتمكنت كيا سيلتوس من الحصول على عدة ألقاب بما في ذلك "أفضل سيارة دفع رباعي صغيرة" و "السيارة الأكثر تطوراً "، بينما حصلت كيا سبورتاج على لقب "أفضل سيارة دفع رباعي ثنائية الصف"، وذلك بعد أن فاز هذا الطراز بجائزة "اختيار المحررين" عام 2022. هذا وقد تم تكريم EV9 التي طال انتظارها، والتي ستكون متاحة في الربع الأخير من عام 2023 عبر منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا، بجائزة "أفضل سيارة دفع رباعي متميزة" وجائزة "أفضل تصميم داخلي لسيارة دفع رباعي ".

كما حصلت سيارة جينيسيس  GV70على جائزة "أفضل سيارة من اختيار المحررين"، تكريماً لإمكاناتها التقنية وميزات منتجاتها الرائدة. تكرم هذه الفئة المرموقة المركبات، آخذةً في الإعتبار جاذبيتها الشاملة، وذلك بغض النظر عن الفوز في فئة معينة.

وتواصل جوائز نيوزويك أوتوز، في عامها الثالث، تسليط الضوء على المركبات والعلامات التجارية البارزة في هذه الصناعة، مع تكريم طرازات العلامات التجارية بناءً على نتائج وخيارات محرري نيوزويك والمتعلقة بالتوضيب والسعر. يتم أيضاً تقييم التصميمات الداخلية للمركبة من جميع الطرازات في هذه الفئة، مع اختبارات تجريبية تشمل الراحة والأسلوب وجودة المواد والتخطيط وسلاسة شاشة التكنولوجيا وكيفية استخدامها والميزات الفريدة والجاذبية البصرية الشاملة وتقنيات الصوت.

وتُمنح مرتبة الشرف لكل مركبة استناداً إلى مقارنة خصائص الهيكل والتوضيب لكل طراز بالطراز الذي ينافسه، هذه المقارنة تمثل 60% من التقييم. ويتم احتساب نسبة 40% المتبقية من النتيجة، بناءً على الإنطباعات التي تم تكوينها عند القيادة. يتم تحديد أهلية السيارات الفاخرة والمتميزة حسب النقاط التي تحصل عليها المركبة استناداً إلى سعرها وتموضعها داخل السوق، مما يضمن أن تلبي المركبة المعايير المطلوبة.

قد يهمك أيضــــــــــــــــًا :

المقارنة بين السيارات كانت ومازالت الطريق الأمثل لمعرفة مواصفات كل طراز وكذلك بناء فكرة جيدة حول المنتج و الاطلاع على التكنولوجيا الحديثة التي يتم استخدامها من قبل الشركات المصنعة للسيارات. وتتطور صناعة السيارات يوما بعد يوم . فقديما كانت السيارات مجرد وسيلة للتنقل بينما اليوم فانها أصبحت ميدانا لاظهار التطور والتقدم التكنولوجي. فالسيارة اليوم هي وسيلة نقل ولكنها في الوقت ذاته حقل خصب لاظهار التكنولوجيا والوسائل المتعلقة براحة وسلامة من يملكها ومن يكون على متنها بشكل عام.
الاختيار بين بريوس الهجينية وتسلا 3 الكهربائية:

إذا كنت تعتقد أنه سيكون من الغريب أن تختار بين سيارة تويوتا بريوس مقابل طراز تسلا 3 ، ففكر في ذلك. لم يكن لدى تويوتا سيارة كهربائية بالكامل في تشكيلتها حتى وقت قريب ، ولا تبيع سيارة بريوس كروس بالقدر الكافي . يعد الطراز بريوس المعاد تصميمه أجمل من حيث المظهر والأداء العام من الطراز السابق ، ولكنه أيضًا باهظ التكلفة وأقل عملية. تويوتا بريوس هي أسطورة عندما يتعلق الأمر بالسيارات الهجينة ، وتويوتا كما هو معروف كانت رائدة في مجال التكنولوجيا الهجينة لسنوات .

مع ذلك ، بدلاً من تقديم سيارة بريوس بمحرك كهربائي بالكامل ، قامت تويوتا بتسويق جيل جديد تمامًا لا يزال يعمل بالغاز. عملت شركة صناعة السيارات اليابانية على جعل بريوس الهجينية مصدرا للجاذبية وإغراء للناس ، خاصة وان من سماتها الأساسية تلك السمات الرياضية البارزة ، مع ملاحظة قدرة حصانية أقل .

لو تصورنا تجهيز بريوس مثل تسلا موديل 3 ، فلابد من رفع مستوى الطراز XLE متوسط المدى على الأقل ومنحه تجهيزات اضافية .
مقارنة تويوتا بريوس مع تسلا موديل 3 فكرة جريئة من حيث ان هاتين السيارتين تدخلان ضمن مايوصف بال ” GOATS ” أو الأعظم على الاطلاق .. تويوتا بريوس هي الهجين الأكثر مبيعًا على الإطلاق ، وتسلا موديل 3 هي أفضل سيارة كهربائية مبيعًا صنعت على الإطلاق. وهنا نسأل أي سيارة يمكن أن نملكها.
السيارتان تتمتعان بكافاءات مذهلة في استهلاك الوقود والطاقة . كما انهما حققتا شهرة عالمية على الرغم من كون احداهما هجينية والأخرى كهربائية. وقد يتسائل البعض كيف يمكن المقارنة بين سيارة هجينية وسيارة كهربائية؟ والجواب هو أن الاثنتين متقاربتان من حيث الكفاءات ومن هذا المنطلق لايهم إذا كانت سيارة هجينية أو كهربائية.

ثم إن العلاقة وثيقة ومتقاربة بين السيارات الهجينية المتمثلة في سيارة (تويوتا بريوس) والسيارات الكهربائية المتمثلة في سيارة (تسلا 3). فالهجينية فيها محرك كهربائي ولذلك يمكن اعتبارها سيارة مؤهلة لمقارنتها بسيارة كهربائية بالكامل. ولكن الشيء الأكثر أهمية في المقارنة بين تويوتا بريوس وتسلا 3 هو التشابه بينهما في عديد من الجوانب، الجمال والحجم المناسب والأداء الرائع.

قـــد يهمــــــــك أيضــــــاُ : 

كشفت نيسان في "معرض اليابان للتنقل" اليوم، النقاب عن سيارة نيسان "هايبر فورس"، أحدث النماذج الأولية ضمن سلسلتها المبتكرة المكونة من خمس نماذج كهربائية بالكامل وفق مفهوم "هايبر". ومن خلال الكشف عن نموذج أولي واحد لهذه السيارات الكهربائية كل أسبوع منذ يوم 3 أكتوبر قبل انطلاق المعرض، أظهرت نيسان قدرتها على تصور مجموعة واسعة من احتياجات العملاء وأنماط الحياة المستقبلية، وإثراء حياة الناس بالابتكار والمتعة.

وقال ماكوتو أوشيدا، الرئيس والرئيس التنفيذي لشركة نيسان: "تعد النماذج الأولية للسيارات الخمس المعروضة اليوم، رموزًا للمستقبل، حيث تجسد جوهر روحنا وفق شعار ’القيام بما لا يجرؤ عليه الآخرون‘. فقد قمنا بتطوير ابتكاراتنا في مجال السيارات الكهربائية، وتجاوزنا مفهوم التنقل، لاستحداث عالم أكثر استدامة. وترمز السيارات الكهربائية إلى مستقبلنا المتمثل في إيجاد عالم أنظف وأكثر أمانًا وشمولاً للجميع، دون التنازل عن مشاعرنا وأحلامنا. ومن خلال قوة الابتكار، ستعمل نيسان على صياغة المستقبل، حيث متعة التنقل في متناول الجميع."

نيسان "هايبر فورس"، سيارة كهربائية فائقة السرعة ستغير قواعد اللعبة وتم تصميم نيسان "هايبر فورس" لتلبية تطلعات عشاق سباقات السيارات ومحبي ألعاب الفيديو الذين يتوقون إلى الشعور باحساس سائقي السباقات على المضمار ولكنهم في ذات الوقت مهتمين بالبيئة.

وتهدف نيسان "هايبر فورس" كسيارة كهربائية متفوقة وعالية الأداء، إلى توفير أقصى درجات متعة القيادة وفي ذات الوقت تقديم أداءٍ بيئي عالٍ، يضمن الراحة خلال الاستخدام اليومي.

ويحوي هيكل السيارة على محرك كهربائي عالي الأداء متصل ببطارية صلبة تتسم بتوازن مثالي، يمكنها إنتاج طاقة تصل إلى 1000 كيلووات مع تسارع دقيق وسريع. وتسهم قوة الدفع، التي تعد أحد أشكال تطور تقنية e-4ORCE للتحكم بجميع العجلات من نيسان، بالإضافة على هيكلها خفيف الوزن المصنوع من الكربون القوي، في تحسين قدرة السيارة على الانعطاف والقيام بمناورات استثنائية على الحلبات والطرق المتعرجة.

أما التصميم الخارجي بنسبه الواسعة والمنسقة، فهو عبارة عن مزيج من المنحنيات الأنيقة التي تندمج بسلاسة مع الشكل الهندسي الجريء الذي يعكس جوهر أداء السيارة. وينتشر على جسم السيارة بأكمله عناصر تذكرنا بسيارات نيسان عالية الأداء ومن بينها المصابيح الأمامية والخلفية.

ويعكس التصميم الخارجي أداء الديناميكية العالية للهواء، والذي تم تطويره بالتعاون مع فريق "نيسمو" للسباقات، ما يعزز قوة دفع السيارة. كما يوفر الهيكل بديناميكيته الهوائية ذات المستويين والموجود أسفل الغطاء الأمامي، قوة تثبيت وتبريد عالٍ. وفي الوقت نفسه، يتحكم الجناح الخلفي ثنائي المستوى* في تدفق الهواء على النحو الأمثل. وتقوم الجنيحات والرفارف الأمامية وطرفي الجناح الخلفي بوظيفة هوائية مهمة وفريدة من نوعها، في حين يعمل مشغل البلازما المطور حديثًا، على منع تقطّع الهواء، لتحقيق أقصى قدر من التماسك وتقليل رفع العجلات من الداخل أثناء المنعطفات. وتساعد العجلات الكربونية خفيفة الوزن على تعزيز ديناميكية الهواء وتبريد المكابح.

ويتميز هذا النموذج الأولي بوضعيتين للقيادة هما، "R" (سباق) و"GT" (جراند تورينج). ويتغير لون واجهة المستخدم وما تعرضه وفقًا للوضعية، وهي مصممة لعرض المعلومات الأهم بالنسبة للسائق فورًا، وبما يتماشى مع ظروف القيادة. وقد جاء تصميم واجهة المستخدم كنتيجة للتعاون مع شركة "بوليفوني ديجيتال".

وعند اختيار وضعية R (سباق)، تضاء المقصورة باللون الأحمر لتقدم قمرة قيادة حدسية، تتمحور حول السائق لدعم تركيزه أثناء القيادة. وتتمدد الألواح الموجودة على لوحة القيادة نحو مساحة الجلوس لتعزيز الشعور بقمرة القيادة حول السائق. وفي الوقت نفسه، توجد أربع شاشات رقمية متصّلة بالأقمار الصناعية حول عجلة القيادة، تعرض تماسك الإطارات ودرجة حرارتها، وضغط الهواء، ودرجة حرارة طنابير المكابح، وتوزيع الطاقة، وغيرها من المعلومات المهمة للسائق.

أما عند اختيار وضعية GT (جراند تورينج)، فتضاء المقصورة باللون الأزرق وتتحرك الشاشات المحيطة بعجلة القيادة بعيدًا وتندمج معًا، مما يوفر تجربة غامرة مع واجهة معلومات وترفيه بسيطة، بما في ذلك إعدادات تكييف الهواء والصوت والتعليق والمثبت، من أجل قيادة مريحة. وتم تصميم نظام التعليق والمثبتات ليكونا الأولين من نوعهما في العالم، حيث يمكن تشغيلهما بسهولة من خلال الشاشة أثناء القيادة*.

وتم تطوير مقاعد السائق والراكب الأمامي من باستخدام ألياف الكربون خفيفة الوزن وعالية الصلابة، ما يوفر قيادة مريحة للمسافات الطويلة، وهي مجهزة بأحزمة أمان رباعية النقاط.

وتلعب السلامة دورًا حاسمًا في معادلة هذا النموذج الأولي، وذلك بفضل نظام القيادة الذاتية المتقدم مع نظام "ليدار"، ومجموعة من أجهزة الاستشعار المعدّة خصيصًا للقيادة الرياضية، حيث تم تصميم السيارة لضمان أعلى مستوى أمان على الطرق العامة وعلى الحلبة.

إن ما يعزز جاذبية نيسان "هايبر فورس" هو تجارب الواقع المعزز والافتراضي المبتكرة والتي تتيح القيادة في العالمين الحقيقي والافتراضي بسلاسة. وعند توقف السيارة، يمكن للسائق استخدام خوذة خاصة مزود بقناع الواقع الافتراضي، تتيح الدخول إلى تجربة قيادة مليئة بالألعاب، مع وضعيات تتيح للّاعب السباق مع الزمن أو متسابقين آخرين عبر الإنترنت. ومن خلال استخدام أقنعة الواقع المعزز، يمكن للسائق التنافس ضد أشباح رقمية أو أصدقائه أو حتى السائقين المحترفين على حلبة، مما يسمح للمستخدمين بدفع مهارات القيادة الخاصة بهم بأمان على مسارات العالم الحقيقي.

وتمثل نيسان "هايبر فورس" نقلة نوعية في فئة السيارات عالية الأداء، حيث تلبي التطلعات المتطورة باستمرار للعملاء المهتمين بالبيئة. وبفضل صداقتها للبيئة، وأدائها المثير ومعدات السلامة المتطورة، فإن هذا النموذج الأولي هو رؤية نيسان للجيل القادم من السيارات الخارقة عالية الأداء والكهربائية بالكامل.

وتنضم نيسان "هايبر فورس" إلى مجموعة من النماذج الأولية لسيارات نيسان المبتكرة والجديرة بالاهتمام والمعروضة في معرض اليابان للتنقل 2023، وهو العام الذي تحتفل فيه نيسان بالذكرى التسعين لتأسيسها.

وتسلط نيسان الضوء على مستقبل التنقل الكهربائي وجعله في متناول شرائح متنوعة وواسعة من السائقين ذوي التطلعات المختلفة، بالإضافة إلى إبراز ما لدى السيارة من ذكاء واتصال يسهم في جعل الحياة أسهل وأكثر اتصالًا ومتعة. وعلاوة على ذلك، تستعرض نيسان رؤيتها لإنشاء منظومة شاملة للسيارات الكهربائية، يمكن أن يساعد في تحقيق مجتمع أكثر استدامة.

قد يهمك ايضاً

أطلقت شركة هيونداي موتور الشرق الأوسط وأفريقيا الجيل السابع من سيارة السيدان Azera الرائدة في أسواق الشرق الأوسط.لقد كانت Azera الجديدة كليا وفية لأصولها المتمثلة في الجودة الفائقة والرفاهية منذ طرحها في عام 1986، يأتي الطراز الجديد كليا بخطوط جريئة ومجموعة من التقنيات والميزات الجديدة لتوفير أداء فائق ومستويات رائعة من الراحة للركاب.

إن التناسب الجميل للتصميم الخارجي ليس هو الوحيد، الذي يميز النموذج، ولكن النحت السلس المستوحى من رؤية هيونداي موتور للتنقل في المستقبل.

يبلغ طول Azera الجديدة كليا 5،035 ملم، أي 45 ملم أطول من الجيل السابق. مع قاعدة عجلات أطول بمقدار 10 مم وبروز خلفي أطول بمقدار 50 مم، تحمل Azera الجديدة تماما أبعادها الجديدة برشاقة مع ميزة إضافية تتمثل في مقصورة داخلية أكثر اتساعا.

ينقل الارتفاع المنخفض للسيارة ونقطة القلنسوة المدفوعة للخلف والأعمدة C أسلوبا ديناميكيا وفريدا من نوعه. من المصابيح الأمامية إلى المصابيح الخلفية، تقدم Azera الجديدة كليا ألواح هيكل جانبية ناعمة وخصائص أنيقة. على وجه الخصوص، يضيف الباب بدون إطار ومقبض الباب التلقائي نوع التدفق إلى المظهر المتطور. يمتد مصباح القيادة والتثبيت الأفقي المميز أثناء النهار عبر مقدمة سيارة السيدان، مما يعطي انطباعا جريئا عن الوصول.

بمساحة داخلية وإحساس فاخر وتقنيات بديهية وتفاصيل مبتكرة، تم تصميم مقصورة Azera الجديدة كليا بأسلوب بسيط يركز على بيئة العمل، والتقنيات المستجيبة، وراحة المستخدم لتوفير شعور فسيح وممتاز يعزز الراحة والاسترخاء. تتدفق الهندسة المعمارية الملتفة من لوحة القيادة.

تضع سيارة السيدان الفاخرة احتياجات العملاء أولا، وهو الأمر الأكثر وضوحا على مستوى الديكور المجهز تجهيزا جيدا بتصميمي “Base” و” Calligraphy”، إذ يمتاز “Base” بالتصميم المريح النحيف وتقليل الأزرار المادية لتسهيل الاستخدام وخلق مساحة عاطفية بسيطة وعالية الجودة مع إحساس واسع بالمساحة.

تزين زخرفة “Calligraphy” من الدرجة الأولى سيارة السيدان كبيرة الحجم، لترسم صورة متميزة لمقصورة ومواصفات حصرية متباينة تعتمد على زخرفة الخط فقط لتنفيذ التصميم الداخلي والمواصفات. كما توفر مقصورة داخلية هادئة بفضل الزجاج العازل للصوت، والسجاد القابل للفصل، والإطارات المانعة للضوضاء. بالإضافة إلى ذلك، توجد مقاعد قابلة للإمالة وستائر نوافذ يمكن التحكم فيها كهربائيا لركاب الصف الثاني.

تنبعث الإضاءة المزاجية المطبقة على زينة وسادة الاصطدام ألوانا مختلفة لسيناريوهات مختلفة، مثل مكبس الإشعال، وأنماط القيادة، والتعرف على الصوت، مما يزيد من الشعور بالتواصل مع السيارة والانخراط في تجربة القيادة. يتميز الكونسول الأوسط بشاشة عرض رائعة قياس 12.3 بوصة مع نظام ملاحة متكامل، يتم وضعه بشكل مريح ومتناغم فوق وحدة تحكم في تكييف الهواء تعمل باللمس بالكامل مقاس 10.25 بوصة، مما يوفر مظهرا وملمسا عالي التقنية.

تستحضر عجلة القيادة ذات المكبح الواحد ذكريات الجيل الأول من Azera، وتدمج وحدات تحكم متنوعة لتحسين الراحة. وتتحمل أربعة مصابيح LED على غطاء الزامور المركزي، الذي يعمل جنبا إلى جنب مع تشغيل سيارة السائق والتعرف على الصوت. بالإضافة إلى ذلك، يوجد ذراع النقل الإلكتروني من النوع العمودي الآن خلف عجلة القيادة لتمكين التشغيل السهل من خلال مطابقة اتجاه عملية النقل واتجاه القيادة. يوفر نقله أيضا مظهرا نظيفا للكونسول المركزي ويحسن قابلية استخدام المساحة الداخلية.

تم استلهام الزخارف والألوان الداخلية الجديدة كليا في Azera من الأشكال والأنماط الموجودة في الطبيعة والديكور الكوري التقليدي مع التخلص أيضا من التصنيع لصالح المواد الصديقة للبيئة، مثل مواد الطلاء بالألوان المصنوعة من الخيزران والجلد المُعالج بصبغة نباتية طبيعية.

تأتي مجموعة نقل الحركة المُحسّنة وميزات الأمان المتقدمة لسيارة Azera الجديدة كليا بخيارين للمحرك. يوفر خيار محرك GDi سعة 3.5 لتر أقصى قدرة للمحرك تبلغ 300 حصان وعزم دوران أقصى يبلغ 36.6 كجم / م. كما يوفر خيار المحرك الهجين التوربيني الذي يعمل بالبنزين سعة 1.6 لتر قوة قصوى تبلغ 180 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 27.0 كجم / م.

تتبنى السيارة الكهربائية الهجينة (HEV) من Azera الجديدة كليا محرك E-Motion، الذي يتكون من وضع E-Comfort Drive لتوفير تجربة قيادة أكثر سلاسة و E-Dynamic Drive لتمكين الأداء الديناميكي والمستقر أثناء التسارع والانعطاف.

Azera الجديدة كليا هي الطراز الأول، الذي يتبنى قمرة القيادة المتصلة بالسيارات (ccNC)، وهو نظام المعلومات والترفيه الجديد من هيونداي موتور، ليفتتح فصلا جديدا في تجربة التنقل الذكي. تدمج قمرة القيادة المتصلة بالسيارات، التي تم طرحها حديثا التنقل، والتجميع، وشاشة عرض التنبيهات (HUD) في واجهة مستخدم جرافيكية سلسة. تتميز سيارة السيدان أيضا بتجربة صوت متطورة داخل السيارة.

يمكن لنظام الصوت بوز Bose المتميز جنبا إلى جنب مع خوارزمية 'ساوند ترو'، التي تم ضبطها خصيصا لAzera تحويل مصادر الوسائط منخفضة الجودة مثل ملفات MP3 إلى صوت عالي الجودة، كما توفر تقنية Bose's Center Point 360 المحيطية تجربة صوت غامرة داخل السيارة.

تم تجهيز Azera الجديدة كليا أيضا بالعديد من ميزات السلامة والراحة الحديثة، بما في ذلك تلك، التي لها فوائد صحية محتملة. إذ غالبا ما تكون المقاعد والأسطح، التي يلمسها الركاب مصنوعة من مواد معالجة بمضادات الجراثيم.

يقدم الطراز الجديد نظام هيونداي سمارت سينس الذي يتضمن ميزات السلامة، مثل مستشعر تجنب الاصطدام الأمامي 1.5 (FCA1.5)، ومساعد تجنب الاصطدام العكسي (PCA)، ونظام كشف النقطة العمياء (BVM) ، ومساعد الخروج الآمن (SEA)، والتي تساعد على تخفيف إجهاد السائق وتوفير تجربة قيادة أكثر راحة. ويساعد مساعد الركن الذكي عن بُعد السائق على مغادرة أماكن وقوف السيارات والخروج منها بسهولة. أيضا، أثناء التحرك للرجوع للخلف، ستضيء Azera الجديدة كليا إضاءة التوجيه العكسي لإعلام السيارات والمشاة الآخرين بمسارها المقصود.

قـــد يهمــــــــك أيضــــــاُ :

في هذه الذكرى المئوية الأولى لسباق التحمل الأكثر إثارة في العالم، سباق لومان 24 ساعة، لا تحتفل Adamastor - الشركة البرتغالية المصنعة للسيارات الخارقة ذات الحجم المنخفض - بالذكرى المئوية للسباق الشهير فحسب، بل تلتزم أيضًا بأن تكون جزءًا من مستقبلها.

تركز Adamastor على تحقيق هذا الحلم، وهو كتابة اسمها في تاريخ سباقات السيارات، والذي يتكشف فصله الرئيسي على طول حلبة La Sarthe الأسطورية منذ عام 1923، وهي مرحلة يتم فيها دفع الإنسان والآلة إلى أقصى الحدود خلال 24 ساعة من المعارك المستمرة والمكثفة.

ومن هناك، على ذلك المدرج السحري الممتد 13 كيلومترًا، سواء كان ذلك تحت جسر Dunlop، تنطلق بأقصى طاقتك على الطريق المستقيم Mulsanne أو تحدي الفيزياء على بعض من الانحناءات الأكثر شهرة و تشيكانيس في العالم حيث العديد من القصص الرئيسية من سباقات السيارات لا تزال مكتوبة. ونحن أيضا نحلم بذلك.

نريد أن نحتفل بهذا الإنجاز التاريخي، وهو النسخة المائة من سباق لومان 24 ساعة، ونريد أيضًا تسليط الضوء على القوة والتركيز والالتزام وروح الفريق التي ستسمح لنا بالاحتفال به، في المستقبل، على شبكة الانطلاق. نراك على المسار.

قـــد يهمــــــــك أيضــــــاُ : 

يبدأ في بريطانيا اليوم إطلاق أول خدمة لتأجير السيارات بدون سائق في أوروبا، للمستخدمين في المدن. وستتاح سيارة "فيتش" اليوم للعملاء بعد نجاح اختبارها لمدة 18 شهرا في مدينة ميلتون كينز الإنجليزية دون وقوع حوادث.

وتقول شركة "إمبريوم درايف" وهي الشركة التي تقف وراء الخدمة، إن التحكم في السيارات سيتم من قبل موظف في المكتب، وهي التجربة الأولى من نوعها في أوروبا.
وسيتم حجز السيارة الكهربائية عبر تطبيق خاص. والسيارة ليست مستقلة بالكامل فهي مثل أي سيارة كهربائية يمكن قيادتها بالشكل المتعارف عليه، كما يمكن التحكم فيها عن بعد بواسطة شخص لديه إمكانية كبيرة لرؤية الطرق باستخدام الكاميرات الموجودة في السيارة. بالإضافة إلى أنظمة أمان في برنامج التشغيل لمنع التصادم.

والسيارة لديها قدرة على استشعار الأماكن والطرق التي تمر بها. وفي المرحلة الأولى، تسلم السيارة بدون سائق في أي مكان داخل دائرة نصف قطرها أربعة أميال من وسط مدينة ميلتون كينز. وعندما تنتهي فترة الإيجار، يسترجع الموظف السيارة.

قد يهمك ايضا 

إيلون ماسك يكشف سبب ارتفاع أسعار سيارات تسلا

بايدن يجرب "بيك آب فورد" العملاق الكهربائي الجديد

سجّلت تكنولوجيا e-4ORCE الفريدة من نيسان، والتي تعدّ أسرع من طرفة العين، توقيت استجابة فائق السرعة يبلغ 0.0001 ثانية فقط. وتساهم دقة هذه التقنية اللامتناهية واستجابتها التي توزاي سرعة البرق في بروزها كالخيار الأمثل للعملاء الراغبين في خوض تجربة قيادة سلسة وعالية الأداء.

ويوفّر نظام التحكّم فائق الدقة والمحرك المزدوج استجابة آنية للتسارع والكبح، مما يمكّن السائق من التحكّم المطلق بسيارته على الطريق. ونظرًا لتصميم e-4ORCE للعمل حصريًا مع مجموعات نقل الحركة الكهربائية، تؤكّد شركة نيسان من خلالها التزامها بالكهرباء والتنقل المستدام.

واستُخدم نظام e-4ORCE في أسواق محددة حول العالم في طرازات مثل نيسان أريا الكهربائية كليًا وأكس-تريل e-POWER الجديدة، حيث يوفر تحكمًا دقيقًا وقدرات لافتة في مجال توجيه عزم الدوران والفرملة. ويعزّز ثبات السيارة على الطرق توزيع الطاقة المتوازن من نظام المحرك المزدوج والذي يمكن تعديله بـ1/10000 جزء من الثانية، وهو توقيت أسرع بكثير من أيّ نظام دفع رباعي ميكانيكي تقليدي.

وتنتج الحاجة إلى نظام مماثل سريع الاستجابة عن استمرار تغيّر مستويات ثبات العجلات، لا سيما عند عبورها طرقًا مبللة أو موحلة أو رملية أو حتى مغطاة بالزيت. فعند أخذ قوى التوجيه أو التسارع أو الكبح بعين الاعتبار في هذه الظروف المتغيرة، يوفر نظام e-4ORCE المتطور من نيسان راحة بال مطلقة للعملاء، حيث يعمل في الكواليس لضبط توزيع القوة المناسبة لكل عجلة من دون أن يلاحظ ذلك ركّاب السيارة.

وتعزى الاستجابة السريعة لتكنولوجيا e-4ORCE إلى إرسال الطاقة إلى العجلات من محرك كهربائي، وبالتالي تكون الاستجابة فورية. فنظام الدفع الرباعي الميكانيكي التقليدي يستغرق وقتًا أطول لضبط توزيع الطاقة عبر القابض أو الاقتران الميكانيكي، وبالتالي، قد يشعر السائق أحيانًا بعدم الثبات للحظة في ظروف القيادة الصعبة قبل أن يتاح للنظام الميكانيكي القيام بعمله. لكنّ تكنولوجيا e-4ORCE تجنّب السائق هذا الشعور.

ويمكن لتكنولوجيا e-4ORCE التكيّف بسرعة مع ظروف الطرق المتغيرة في كافة الأحوال الجوية ومنح السائق تجربة  قيادة متميزة. وتستعرض نيسان في مقطع فيديو أطلق مؤخرًا في أوروبا، مدى القوة والسلاسة التي توفرها التكنولوجيا المتطورة، وتبيّن مضاهاة سرعة استجابتها لسرعة ردود فعل أسرع الكائنات على وجه الأرض، لا بل تتجاوزها، مما يجعلها التكنولوجيا المثالية لكافة الفصول.

ويعزز توقيت الاستجابة فائق السرعة لتكنولوجيا e-4ORCE من نيسان ثقة العملاء أثناء القيادة وقدرتهم على التحكّم بالسيارة وجهوزيّتهم لمواجهة أيّ مفاجأة، ويوفر لهم تجربة تحكّم لا تضاهى على الطرق في كافة أنواع الظروف.

قد يهمك أيضــــــــــــــــًا :

أعلنت دار "آر.إم سوثبيز"، الرائدة عالمياً في مزادات السيارات النادرة، عن بدء عملياتها رسمياً في الشرق الأوسط وشمال إفريقيا، ما يعكس التزام الدار بتعزيز ثقافة السيارات المحلية في المنطقة. وأعلنت سوثبيز عن إطلاق عملياتها رسمياً في حفل حصري أقيم في صالة عرض "سوثبيز دبي" في مركز دبي المالي العالمي وحضره مجموعة كبيرة من عشاق السيارات وهواة جمع الأعمال الفنية والساعات ومنظمي الفعاليات والمتخصصين في هذا المجال من جميع أنحاء المنطقة. وأتاح هذا الحدث للضيوف فرصة التعرف على رسالة "آر.إم سوثبيز" في المنطقة وتجربة أفضل الخدمات في عالم السيارات الكلاسيكية وهواية جمع السيارات، مع عرض سيارة Ferrari 250 GT SWB Berlinetta by Scaglietti للعام 1961، والتي تم إحضارها خصيصاً لهذه المناسبة قبل أن تعود مرة أخرى إلى أوروبا لعرضها للبيع في مزاد "آر.إم سوثبيز" القادم في 20 مايو في فيلا إيربا خلال فعالية Concorso d'Eleganza Villa d'Este الشهيرة عالمياً على شاطئ بحيرة كومو في إيطاليا. كما تم عرض مجموعة مختارة من التحف الفاخرة من سوثبيز خلال الحفل.

وقالت جيتا مجدي - المستشارة الأولى في دار "آر.إم سوثبيز": "يسر دار "آر.إم سوثبيز" أن تطلق عملياتها رسمياً في الشرق الأوسط". وأضافت: "تتمتع المنطقة بإمكانيات هائلة وبثقافة ثرية فيما يتعلق بالسيارات أكثر من أي مكان في العالم. ونتطلع لتوفير خبرتنا، التي تمتد لأكثر من 40 عاماً في مجال هواية جمع السيارات على مستوى العالم، لمنطقة الشرق الأوسط والتعاون مع شركائنا للمساهمة في تعزيز ثقافة السيارات وتقديم تجربة استثنائية وفريدة لعملائنا''.

من جانبه، قال بيتر وولمان، رئيس مجلس إدارة "آر.إم سوثبيز" أوروبا والشرق الأوسط وإفريقيا: بيتر وولمان، رئيس مجلس إدارة "آر.إم سوثبيز" أوروبا والشرق الأوسط وإفريقيا: "يسرنا إطلاق أعمالنا في الشرق الأوسط وإفريقيا، وندرك تماماً شغف سكان المنطقة بالسيارات الجميلة، ونتطلع لتقديم خدمتنا لعشاق السيارات وهواة جمعها. تعرفنا من خلال زياراتنا الأخيرة إلى المنطقة على ثقافة السيارات الكلاسيكية المزدهرة والبنية التحتية والفعاليات التي تشمل "سباق الجائزة الكبرى التاريخي الخليجي" وسباق التحمل "ميليا 1,000". وتوفر هذه الفعاليات أساساً لسوق هواة جمع السيارات على مستوى العالم".

تمتلك "آر.إم سوثبيز" سجلاً حافلاً ببيع بعض من أهم السيارات في العالم، كما تتمتع بخبرة كبيرة تؤهلها لتقديم الاستشارات ومساعدة هواة جمع السيارات في الشرق الأوسط في الحصول على سيارات أحلامهم وعيش أسلوب الحياة الذي يطمح إليه الناس عند امتلاك السيارة.

وأضاف بيتر وولمان: "يتمحور مجتمع هواة جمع السيارات إلى حد كبير حول التجارب المشتركة والشعور بالانتماء، ونحن نشاركهم هذه القيم والشغف الكبير بالسيارات، حيث نقدم للمنطقة أعلى مستويات الخبرة في مجال السيارات، وهذا مجرد بداية لفصل جديد في تاريخ "آر.إم سوثبيز" التي تعزز تواجدها عالمياً بعد وصولها إلى المنطقة وعزمها المشاركة في أكبر عدد ممكن من فعاليات السيارات".

تتمتع "آر.إم سوثبيز" باسم مرموق اقترن بالتفرد، وقد باعت مجموعة من أهم السيارات في العالم، منها سيارة Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé للعام 1955، والتي بيعت مقابل 135 مليون يورو في العام 2022، مما يجعل إطلاق خدمات "آر.إم سوثبيز" في الشرق الأوسط تطوراً مهماً لقطاع السيارات في المنطقة

وتعليقاً على إطلاق خدمات الشركة في المنطقة، قال دانيال أسمر، المدير التنفيذي لشركة "سوثبيز" أوروبا والشرق الأوسط وإفريقيا: دانيال أسمر، المدير التنفيذي لشركة "سوثبيز" أوروبا والشرق الأوسط وإفريقيا: "يسرنا الترحيب بزملائنا في "آر.إم سوثبيز" في المنطقة والتعاون مع فريقنا من المتخصصين في دبي. أصبحت السيارات النادرة المخصصة لهواة جمع السيارات جزءاً أساسياً من قسم "المنتجات الفخمة" في شركتنا، ما يجعل خدمات "سوثبيز" تغطي جميع الجوانب المتعلقة بهذا السوق".

قد يهمك ايضاً

عرضت كيا مجموعتها الكاملة من السيارات الكهربائية في معرض شنغهاي الدولي العشرين للسيارات، الذي يمتد من 18 إلى 27 ابريل، في المركز الوطني للمعارض والمؤتمرات في شنغهاي. تُشكل مشاركة كيا في هذا الحدث، دلالة على التزام العلامة التجارية بالريادة في التصميمات والتكنولوجيا المبتكرة، الأمر الذي يتماشى مع رؤيتها في مجال الاستدامة، من خلال تطوير الحلول لتحقيق إمكانية التنقل المستدام للعملاء في الصين،  والدور الأساسي الذي ستلعبه السيارات الكهربائية في هذا النطاق. ويضم معرض كيا مجموعة واسعة من السيّارات تشمل 13 طرازاً، ويعرض ستة طرز من مجموعة السيارات الكهربائية EV الخاصة بها، بما في ذلك أربعة طرز EV6 GT وطراز واحد من Concept EV5 وConcept EV9 EV9. وتشمل السيارات الأخرى المعروضة، كيا سيلتوسKia Seltos المحدّثة والعديد من الطرز الأكثر مبيعاً للعلامة التجارية مثل سيارة الدفع الرباعي كيا سبورتاج Kia Sportage SUV ، وشاحنة الميني فان Carnival minivan ، وسيارة  كيا K5 سيدان K5 sedan.

وعلق كيونغ هيون كيم، رئيس كيا في الصين قائلاً: "يكتسب سوق السيارات الصيني، أهمية كبيرة بالنسبة لنا، في إطار استراتيجيتنا العالمية. ويتمحور هدفنا حول تلبية متطلبات واحتياجات العملاء الصينيين السريعة التغير، وذلك من خلال الإرتقاء بتجربتهم الشاملة، عبر وسائل مختلفة مثل تحسين علامتنا التجارية وتعزيز منتجاتنا، وتوسيع نطاق شبكة وكلائنا وخدماتنا، وتنفيذ استراتيجيات تسويقية فاعلة ومؤثرة".

كما وحددت كيا هدفاً طموحاً يتمثل في إطلاق ستة طرز كهربائية جديدة مخصصة بحلول عام 2027، والانطلاقة ستكون مع  العرض الأول لطرز الإنتاج EV6 و EV5 في النصف الثاني من هذا العام، تليها EV9 في عام 2024. وتشمل خطة الشركة  ٳطلاق سيارة دفع رباعي للمبتدئين في عام 2025، وسيارة سيدان كهربائية فاخرة في عام 2026 ، ومن ثمّ تليها سيارة رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم في عام 2027. وبهدف تحقيق مبيعات سنوية تبلغ 450 ألف وحدة في الصين بحلول عام 2030، تستهدف كيا الصين تحقيق 40 % من حجم إنتاج السيارات الكهربائية.

والجدير ذكره، أن شركة كيا تخطط أيضاً للاستثمار في التكنولوجيا المتقدمة والبحث والتطوير، بما في ذلك تطوير نماذج السيارات الكهربائية الخاصة بالصين. وفي إطار جهودها لعم نمو أعمال السيارات الكهربائية في الصين ، ستتعاون كيا مع شركة "شل بي إل سي"، لإنشاء بنية تحتية واسعة النطاق لشحن المركبات الكهربائية وتوسيع شبكتها من خلال الشراكات المحلية. تأتي كل هذه الجهود بالإضافة إلى مبيعات كيا القياسية العالمية في عام 2022.
وتبرز سيارة كيا EV6 GT، في إطار مجموعة سيارات كيا الكهربائية، والتي تحتوي على طاقة قوية مع حجم إنتاج طاقة مجتمعة تبلغ 430 كيلوواط (585 حصاناً)، ما يتيح التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 3.5 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 260 كم / ساعة. بفضل أدائها الاستثنائي وسعتها طويلة المدى ومقصورتها الداخلية الفسيحة وتصميمها الأنيق، تفوقت سيارة كيا EV6 GT مؤخراً على السيارات الرياضية التقليدية التي تعمل بالبنزين، حيث حصلت على جائزة سيارة الأداء العالمي 2023 المرموقة.

كما تم عرض سيارة كيا Concept EV9، وهي سيارة دفع رباعي كهربائية من ثلاثة صفوف تم إعدادها لتصبح النموذج الرائد لشركة كيا. يتم إبراز تصميمها المذهل بشكل أكبر من خلال ميزة وجه النمر الرقمي Digital Tiger Face ، في حين أن المقصورة الداخلية الفسيحة المزودة بمقاعد دوارة في الصف الثاني واستخدام المواد المستدامة المشتقة من المصادر المعاد تدويرها والحيوية، يجسد التزام الشركة بأن تصبح مزوداً لحلول التنقل المستدامة.  

وتعد سيارة Concept EV5 ، عامل جذب رئيسي في جناح كيا، من بين مجموعة السيارات المعروضة، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة، حيث تجمع بشكل فعال بين البيئات الداخلية والخارجية لتوفر للركاب مناظر بانورامية خلابة لمحيطهم. تفتخر سيارة الدفع الرباعي الاختبارية بمجموعة من الميزات عالية التقنية وتتضمن حلول تنقل مستدامة مع تصميم خالٍ من الجلد يستخدم عشرة عناصر مستدامة "لا غنى عنها".

ٳلى جانب هذه التشكيلة، تقدم كيا النسخة المحدثة من سيارة Kia Seltos ، والتي تظهر لأول مرة في الأسواق الصينية. وتُشكل هذه الخطوة، دلالة على التزام شركة كيا بالتحسين المستمر والابتكار. وتتميز السيارة بميزات أمان وراحة متقدمة، ما يتيح للعملاء تحديث سياراتهم باستمرار.

وتعرض كيا أيضاً المنصة الكهربائية العالمية المعيارية الجديدة (E-GMP) ، والتي تلعب دوراً بارزاً في تحقيق رؤية العلامة التجارية لمستقبل السيارات الكهربائية. ويتيح التصميم المعياري لـ E-GMP لشركة كيا، أن تقدم للعملاء مجموعة واسعة من المركبات الكهربائية بمستويات أداء ونطاقات قيادة متفاوتة، مصممة لتلبية الاحتياجات الخاصة، وبالتالي تساهم في تطوير مستقبل التنقل المستدام.

وتدعو كيا العملاء، لزيارة جناحها واستكشاف والتعرف على الأفكار الجديدة والإلهام من خلال الشعار الذي يحمله "نافذة للإلهام". ولقد ساهمت شاشات LED الموضوعة بشكل استراتيجي خلف السيارات المعروضة، في توفير شاشة رقمية ساحرة تنقل رسالة العلامة التجارية وتشجع الزوار على تحدي حلول التنقل التقليدية وتصور المستقبل المستدام.

قد يهمك أيضــــــــــــــــًا :

أعلنت كيا اليوم، عن فوز سيارة "كيا نيرو" الجديدة كلياً، التي نالت استحساناً وإشادة كبيرة، بجائزة "أفضل سيارة في العالم لعام 2023"، في إطار جائزة أفضل سيارة في العالم للسيدات لعام 2023. ويتزامن الإعلان عن هذا الفوز مع اليوم العالمي للمرأة ، والذي يُعتبر يوم خاص جداً ليس فقط لأنه يمنح المرأة صوتاً، ولكن أيضاً نظراً للارتباط والعلاقة القائمة في العديد من البلدان بين السيارة والاستقلالية الشخصية.

وقامت 63 صحفية متخصصة في عالم السيارات من 43 دولة، قبل الإدلاء بأصواتهم، باختبار العشرات من الطرز وتقييم كل التفاصيل. وخلال الجولة الأولى من التصويت، تم اختيار أفضل السيارات في كل فئة من إجمالي 59 مرشحاً. وفي الجولة الثانية، جرى اختيار أفضل سيارة في العالم 2023، بناءً على المتأهلين للتصفيات النهائية. وفي نهاية المطاف، وبعد التدقيق بشكلٍ كبير، رجحت كفة الميزان بقوة لصالح سيارة "كيا نيرو".
تم تصميم "نيرو الجديدة" كلياً ومن الأساس، لتلبية وتجاوز توقعات المستهلكين المهتمين بالبيئة. وفي إطار مجموعة طرز كيا المتنامية المراعية للبيئة، تم تصميم الجيل التالي من سيارة نيرو من الألف إلى الياء، لتلبية الاحتياجات المعقدة والمتنوعة للمستهلكين الذين لديهم اهتمام وإدراك بقضايا الاستدامة في عصرنا هذا.

وحصد الجيل الثاني من طراز نيرو، العديد من الجوائز، بما في ذلك جائزة عجلة القيادة الذهبية عن "فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة". إلى جانب حصولها على المركز الأول في فئة السوق الشامل في دراسة  تجربة ملكية المركبات الكهربائية "جي دي للطاقة 2022". علاوة على ذلك، تم اختيار هذا الطراز في القائمة المختصرة لجوائز سيارة العام 2023.

تم التحقق من جميع أوراق الاقتراع من قبل مكتب "جرانت ثورنتون" في أوكلاند في نيوزيلندا. وتقوم هذه الشركة المختصة بالتدقيق  بالتصديق على نتائج جائزة أفضل سيارة في العالم للسيدات WWCOTY منذ إنشائها في العام 2009.

قد يهمك أيضــــــــــــــــًا :

 أزاحت مرسيدس الستار عن سيارة GLC Coupe الجديدة التي صممت لتكون من بين أجمل وأفضل السيارات المخصصة لمحبي المركبات العصرية والأنيقة.

وحصلت السيارة الجديدة على هيكل كروس كوبيه انسيابي بشكل كبير، أبعاده أكبر من أبعاد هياكل سيارات GLC Coupe السابقة، طوله 4 أمتار و76 سنتيمترا، عرضه 189 سم، ارتفاعه 160 سم، والمسافة بين محوري العجلات فيه 188 سم.وحصلت المركبة على عجلات عريضة بمقاسات تتراوح ما بين 18 و20 إنشا، وجهّزت بمصابيح جديدة تعمل بأحدث تقنيات LED لتوفير إضاءة ممتازة في الليل والنهار وفي مختلف ظروف الطقس، كما صممت مؤخرة هيكلها لتكون على شكل جنح هوائي صغير يزيد الثبات على السرعات العالية.وداخليا جهّزت بواجهة قيادة متطورة فيها شاشة قبالة السائق بمقاس 12.3 بوصة، ووسط الواجهة ثبت بشكل عمودي حاسب لوحي متطور بمقاس 11.9 بوصة، وحصلت المقصورة على نظام صوتيات Burmester، ومقاعد بميزيات التدفئة والتبريد وميزة تدليك ظهر الراكب.وحصلت السيارة على ميزات أمان متطورة كميزة التحكم التكيفي بالمسار، وميزة الفرملة التلقائية في الحالات الطارئة، وميزة النقطة العمياء لتفادي الحوادث، وجهّزت بحساسات للضوء والمطر، وحساسات مسافات وكاميرات أمامية وخلفية.

وستطلق منها عدة نسخ: نسخة GLC 200 بمحرك بعزم 204 أحصنة، ونسخة GLC 300 بمحرك بعزم 258 حصانا، ونسخة GLC 220 d بمحرك بعزم 197 حصانا، ونسخة GLC 300 d بمحرك بعزم 269 حصانا، وجميع نسخها ستحصل على نظام دفع رباعي.

قد يهمك أيضــــــــــــــــًا :

كشفت نيسان هذا الأسبوع عن نهجها الجديد لتطوير مجموعة نقل الحركة الكهربائية التي تُعرف باسم X-in-1.  وستتم وفقًا  لهذا النهج مشاركة المكوّنات الأساسية للمركبات الكهربائية ومجموعة نقل الحركة e-POWER وتنسيقها، مما يسهم في خفض تكاليف التطوير والتصنيع بنسبة 30% بحلول عام 2026 مقارنةً بعام 2019.

وتسعى نيسان من خلال نهج X-in-1 إلى تعزيز القدرة التنافسية لسياراتها الكهربائية والمزوّدة بتكنولوجيا e-POWER. فقد طوّرت الشركة طرازًا أوليًا لمجموعة نقل الحركة "3 في 1" يعمل على تنسيق المحرّك والعاكس ومخفّض السرعة، والذي تمّ التخطيط لاستخدامه في المركبات الكهربائية. ويُتوقّع استخدام طراز أوليّ "5 في 1" يعمل على تنسيق المولّد والمسرّع في المركبات المزوّدة بتقنية e-POWER.

وتمّ تطوير نهج "X-in-1" الذي يشمل الطرازين الأوليين لمجموعة نقل الحركة "3 في 1" و"5 في 1" وطرازات محتملة أخرى، لتمكين إنتاج المكوّنات الأساسية للمركبات الكهربائية وتكنولوجيا e-POWER على الخط ذاته.

وأصبحت نيسان عام 2010 أوّل مصنّع سيارات ينتج مركبة كهربائية على نطاق واسع وهي "نيسان ليف." وحرصًا منها على مواصلة تحسين تكنولوجياتها الكهربائية، أخذت الشركة آراء عملاء سياراتها الكهربائية حول العالم بعين الاعتبار. كما أطلقت عام 2016 مجموعة نقل الحركة الكهربائية الفريدة e-POWER حيث استخدمت تكنولوجيا مركباتها الكهربائية التي توفر متعة القيادة ذاتها التي يمنحها محرّك عامل كليًا بالوقود.

ويحقّق نهج "X-in-1" الذي تعتمده نيسان الفوائد التالية حيث:

- تساهم مشاركة المكوّنات الأساسية وتنسيقها في تحسين كفاءة الإنتاج والحدّ من تكاليف مجموعة نقل الحركة بنحو 30% مقارنةً بعام 2019. وتسعى نيسان إلى تحقيق تكافؤ في أسعار المركبات المزوّدة بتكنولوجيا e-POWER والسيارات العاملة بالوقود بحلول عام 2026 تقريبًا.

- يعزّز خفض حجم الوحدة ووزنها أداء القيادة ويحدّ من الضوضاء والاهتزاز

-  يستخدم محرّكًا حديث التطوير يخفّض استهلاك العناصر الأرضية النادرة الثقيلة بنسبة 1% أو أقلّ من وزن المغنطيس

- توفّر مشاركة المكوّنات الأساسية وتكنولوجيا التحكّم تجربة القيادة الممتعة التي تتفرّد بها سيارات نيسان الكهربائية.

وقال توشيهيرو هيراي، نائب الرئيس الأول الذي يقود تطوير مجموعة نقل الحركة وهندسة المركبات الكهربائية: "نستفيد في نيسان إلى أقصى حد من خبراتنا ومعرفتنا الممتدّة لأكثر من عقد في إنتاج التكنولوجيات الكهربائية وتطويرها. وسنواصل من خلال تطوير مجموعة نقل الحركة الكهربائية، توفير قيمة إضافية للعملاء وتقديم سيارات بمحرّكات كهربائية وعاملة بالوقود بنسبة 100% ومحرّكات مزوّدة بتكنولوجيا
e-POWER على أوسع نطاق ممكن."

وتسعى نيسان ضمن إطار خطة طموحات الشركة 2030 طويلة المدى إلى إطلاق 27 طرازًا جديدًا بنظام قيادة كهربائي، بما في ذلك 19 مركبة كهربائية بحلول عام 2030. كما تهدف إلى توفير سياراتها الكهربائية ذات القيمة الفريدة لأكبر مجموعة من العملاء من خلال طرح الطرازات الأكثر ملاءمة لكل سوق في الوقت المناسب.

قد يهمك أيضــــــــــــــــًا :

 في إطار شراكتهما التي تركز على المستقبل، تقدم أودي الشرق الأوسط سيارتي e-tron سبورتباك إلى متحف المستقبل من أجل نقل ضيوف المتحف بطريقة مستدامة. وتسعى أودي لترسيخ شراكتها مع متحف المستقبل من خلال تركيب 21 محطة شحن أودي في مواقف السيارات التابعة للمتحف، بهدف تعزيز التنقل الكهربائي في جميع أنحاء الإمارات العربية المتحدة.

وستكمل الشراكة بين أودي الشرق الأوسط ومتحف المستقبل قريباً عامها الأول. وإضافةً إلى تعزيز البنية التحتية المستدامة في المتحف، عرضت أودي الشرق الأوسط في متحف المستقبل العديد من السيارات التجريبية المستقبلية التي يمكن أن تسير على الطرق مستقبلاً. ويواصل هذا التعاون السعي لبناء غدٍ أفضل والتحرك نحو تنفيذ الهدف المشترك بتحقيق مبادرة الإمارات الاستراتيجية لتحقيق الحياد المناخي بحلول 2050.

ويمكن لضيوف المتحف الذين يتنقلون بواسطة سيارة e-tron توقع أعلى مستويات ديناميكية القيادة الكهربائية دون التنازل عن الفخامة والأداء الفائق. ويوحي التصميم الخارجي الأنيق للسيارة بالسيطرة الذكية والتحكم القوي أثناء القيادة. وتواصل أودي الشرق الأوسط تعزيز التنقل الكهربائي في المنطقة من خلال تقنيات القيادة المبتكرة، ومجموعة طرازات e-tron الأنيقة، والبنية التحتية للشحن التي تتوسع باستمرار.

وقال ماجد المنصوري، نائب المدير التنفيذي لمتحف المستقبل: "يسرنا ترسيخ شراكتنا مع أودي الشرق الأوسط التي تتوافق مع رؤية  متحف المستقبل والتزامه بالاستدامة والطاقة النظيفة. ويعتبر متحف المستقبل نموذجاً حياً لأعلى مستويات الاستدامة والإبداع، وتتم إدارته بما يتماشى مع توجهات دولة الإمارات العربية المتحدة من أجل تعزيز التنمية المستدامة. ويعد استخدام هذه السيارات المتطورة والمستدامة لنقل ضيوفنا خطوة كبيرة على طريق تحقيق أهداف مبادرة الإمارات الاستراتيجية لتحقيق الحياد المناخي بحلول 2050".

من جانبه، قال كارستن بندر، المدير التنفيذي لشركة أودي الشرق الأوسط: "يسرنا استخدام سيارات e-tron في نقل ضيوف متحف المستقبل، إضافة إلى تركيب محطات الشحن الكهربائية الذي يؤكد حرص أودي على إعداد البنية التحتية للمنطقة للتنقل الكهربائي في المستقبل. يعتبر مبنى متحف المستقبل أجمل مبنى في العالم، ويتمتع بموقع متميز في وسط المدينة، مما يوفر لمركز الشحن ميزة إضافية كبيرة ويمنح السائقين تجربة مستقبلية حقيقية مع السيارات الكهربائية".

  قـــد يهمــــــــك أيضــــــاُ :

 استحوذ فريق نيسان فورمولا إي على مركز الانطلاق الأول في الموسم التاسع في سباق كايب تاون "إي بري" حيث قدّم ساشا فينيستراز أداءً فائق السرعة في مرحلة التأهّل وتصدّر المجموعة A وفاز في السباقات الثنائية الثلاثة كلها مسجّلًا ثلاث نقاط.

وسجّل السائق الفرنسي الأرجنتيني أسرع لفّة في تاريخ الفورمولا إي، بمتوسط سرعة بلغت 154.987 كلم في الساعة في السباق الثنائي النهائي. وكانت بداية السباق لافتة حيث تصدّر فينيستراز المتسابقين وتنافس على مراكز منصّة التتويج طيلة الحدث. ولكن أدّت حركة خطرة قام بها سائق آخر في اللفة الأخيرة التي كان يحتلّ فينيستراز خلالها المركز الثالث إلى وقوع احتكاك نتج عنه دوران سيارته واصطدامها بالجدار وخروجه بالتالي من السباق.

بالمقابل، قدّم نورمن ناتو أداء إيجابيًا مجددًا بعد تسجيله نقاطًا في حيدر أباد، حيث تنافس الفرنسي الذي انطلق من المركز التاسع بشراسة في السباق متقارب النتائج، ليتجاوز خطّ النهاية في المركز الثامن.

وقال طوماسو فولبي، المدير الإداري ومدير فريق نيسان فورمولا إي: "قام الفريق بكامله بعمل رائع في السباق الثاني على التوالي. لكنّ حرمان ساشا من اعتلاء منصّة التتويج بسبب وقوع احتكاك مجددًا محبط. منحنا الانطلاق من المركز الأول شعورًا جميلًا، وكنا نعلم أنّ النجاح ممكن وأنّ تحقيقه بيدنا نحن، وهذا ما حدث. فقد أدّى ساشا لفّات عدّة مذهلة وانتزع المركز الأول بجدارة. لكنّ الحظّ لم يحالفه في السباق، حيث تمّ إشهار الأعلام الصفراء للمرة الثانية فيما كان يستخدم وضع الهجوم، مما أدى إلى تراجعه إلى المركز الرابع. لكنه أبلى حسنًا بالعودة إلى المركز الثالث قبل أن يحتكّ به سائق آخر في اللفة الأخيرة ويصدمه بالجدار، وهذا محبط لأنه كان ليحصل على الكثير من النقاط. وقدّم نورمن أداء جيدًا اليوم، فقد واجه عوائق من السيارات الأخرى في مرحلة التأهل لكنّه حافظ على مركزه ضمن العشرة الأوائل في السباق الثاني على التوالي. نتطلّع حاليًا إلى أخذ استراحة قصيرة بعد أربعة سباقات متتالية، وسننظر في ما يمكننا تحسينه قبل الانتقال إلى ساو باولو. لم تكن النتائج على قدر الأداء الذي قدّمناه ولكنّنا حتمًا نسير في الاتجاه الصحيح."

وقال السائق ساشا فينيستراز : "كان أداؤنا في نهاية الأسبوع ممتازًا بشكل عام، وكنّا سريعين في كل سباق. كذلك، كان الانطلاق من المركز الأول رائعًا، وأشكر الفريق على عمله وتفانيه. فقد عمل بجهد ليلًا نهارًا منذ بداية الموسم وآمل أن نتمكّن من مواصلة هذا المستوى من الأداء. كنا في وضع جيد خلال السباق، ولكن لم يحالفنا الحظّ لناحية توقيت إشهار الأعلام الصفراء للمرة الثانية، لكنني تمكنت من العودة لاحتلال المركز الثالث قبل أن يخرجنا الاحتكاك في اللفة الأخيرة من السباق. يصعب تقبّل ما حدث، لكننا نعلم أننا سريعون ولدينا السيارة المناسبة للتنافس على المراكز المتقدمة لبقية الموسم."

وقال السائق نورمن ناتو "قدمنا أداء إيجابيًا بالفعل خلال نهاية الأسبوع، وأمكن للجميع رؤية ذلك. أعيقت حركة سيارتي في مرحلة التأهل بعض الشيء وقد كلّفنا الأمر وقتًا في أفضل لفّة لي. بالمقابل، كان السباق جيدًا ويسعدني النجاح في تسجيل النقاط في نهاية الأسبوع الثانية على التوالي. لم تكن سرعة السيارة اليوم كما كانت في الأسابيع السابقة، ولكننا تمكّنا مع ذلك من احتلال مركز ضمن المراتب العشر الأولى في السباق الثاني على التوالي، ممّا يعكس التقدّم الذي أحرزناه كفريق. سنأخذ استراحة قصيرة في الوقت الحالي قبل الانتقال إلى ساو باولو على أمل مواصلة أدائنا السريع هناك."

قد يهمك ايضا 

تودّع أسواق السيارات في العالم، مجموعة متميزة من الموديلات سيتوقف تصنيعها نهائياً بحلول عام 2023 المقبل.في الآونة الأخيرة، بدأت العديد من شركات صناعة السيارات العالمية، بالتخلي عن بعض سياراتها الشهيرة، ومع ازدياد متطلبات المستهلكين، كان لا بدّ من اتخاذ بعض القرارات باتجاه العديد من السيارات؛ حيث لاحظت الشركات توجُّه المستهلكين نحو السيارات الكهربائية وسيارات الكروس أوفر وSUV، بالإضافة إلى أن المستهلك، أصبح على دراية أكثر، عما يبحث عنه ويتناسب مع احتياجاته، كما أن أحد أهم أهداف الشركات هو تخفيض البصمة الكربونية الصادرة من السيارات؛ لذلك أصبحت السيارات الكهربائية الآن محطّ الأنظار في الأسواق العالمية، وهو الأمر الذي دفع تلك الشركات للتركيز على إنتاج السيارات الكهربائية والهجينة.
نستعرض السيارات التي سيتم إيقاف إنتاجها بحلول عام 2023
أودي R8

- وتشمل طراز أودي R8 الرياضي الشهير، الذي كان ظهوره الأول في منتصف العقد الأول من الألفية الجديدة، وكان من السيارات التي توافرت بمحرك V8 وV10.
Lamborghini Aventador

- من السيارات التي يتوقف طرحها أيضاً مع نهاية العام، طراز Lamborghini Aventador الرياضي، الذي كان يُطرح بمحرك V12.
مرسيدس AMG C63

- كذلك طراز مرسيدس AMG C63 سيكون من السيارات التي يودّعها عالم السيارات نهاية العام، التي تعمل بمحرك توربيني V8.

- وفئة Hellcat من كلٍّ من طراز دودج تشارجر ودودج تشالنجر، سيتوقف طرحها رسمياً مع نهاية عام 2022 الجاري، والتي كانت تتوافر بمحرك HEMI V8.

- ضمن القائمة، يأتي أيضاً طراز جييب Grand Cherokee Trackhawk الذي يُحال للتقاعد مع بداية 2023، والتي تعمل بمحرك HEMI V8.
Nissan GT-R R35

والطراز الرياضي المتميز نيسان Nissan GT-R R35 الذي كان ظهوره الأول في عام 2009، ويُحال للتقاعد بعد أن كان يُطرح بمحرك ينتج قوة 700 حصان.

أعلنت مجموعة فولكس واجن الألمانية للسيارات، التوقف عن إنتاج سيارتها المعروفة باسم باسات، وكان نتيجة هذا القرار، هو تغيير إستراتيجيتها والتوجه نحو إنتاج السيارات الكهربائية.

الشركة توقفت عن إصدار سيارة أفالون لمعاناة فئة السيدان في الأسواق؛ حيث إن فئةً كبيرة من الناس، أصبحت تتجه نحو سيارات الكروس أوفر، وSUV، والبيك آب، ولا يوجد شك في هذا الأمر، بعد ملاحظة تراجع مبيعات هذه السيارة في الأعوام الأخيرة؛ حيث سجلت شركة تويوتا 16.3% فقط من مبيعات أفالون في عام 2019، وازداد الوضع سوءاً في الأعوام التالية، ولكن الشركة ستستمر بإنتاج سيارات السيدان.

أكدت شركة مازدا أنها توقفت عن إنتاج اثنين من طرازاتها الأساسية بعد عام 2021، بالرغم من أن الشركة كانت "فخورة بالأداء والتصميم والجودة والسلامة التي ساهمت بها" سيارتا مازدا CX3، ومازدا 6، ولكن تقول الشركة إن مصالح المستهلكين متجددة باستمرار، ولا بد من أن تقوم بإنتاج سيارات تلبي احتياجاتهم، ولا يوجد هناك أيّة تأكيد من الشركة عما ستطرحه من بدائل في الأعوام القادمة.

أقرت شركة كيا الكورية وقف بيع سيارة كيا كادينزا؛ لانخفاض مبيعاتها بشكل كبير، كما تقول إنها تقوم بإعادة تنظيم السيارات المعروضة؛ خصوصاً بعد ازدياد الطلب على سيارات الكروس أوفر وSUV.
أعلنت شركة هيونداي الكورية وقف تصنيع سيارة فيلوستر من فئة الهاتشباك، والسبب الذي أدى إلى اتخاذ هذا القرار، هو انخفاض مبيعات سيارة فيلوستر في الفترة الماضية؛ حيث بدأ انخفاض المبيعات في عام 2016، واستمر مع زيادة شعبية سيارات الكروس أوفر، وSUV.

قد يهمك ايضا

أطلقت شركة بي إم دبليو سيارتها M3 CS الجديدة، التي تتمتع بملامح رياضية شرسة. وأوضحت الشركة الألمانية، أن السيارة الجديدة تعتمد على سواعد محرك تربو مزدوج من ست أسطوانات على شكل مستقيم بقوة 405 كيلووات/550 حصان. وبهذا تتسارع السيارة من الثبات إلى 100 كلم/س في غضون 4ر3 ثانية، بينما تصل سرعتها القصوى إلى 302 كلم/س.

مكونات بي إم دبليو M3 CS الجديدة

وتعتمد السيارة على العديد من المكونات المصنوعة من البلاستيك المقوى بألياف الكربون مثل السقف وغطاء حيز المحرك والاسبويلر والناشر وفتحات التهوية.

ويمتد مفهوم التوفير في الوزن للمقصورة الداخلية من خلال الكونسول الأوسط والمقاعد المصنوعة من ألياف الكربون، فضلا عن المقود المكسو بفرش ألكانتارا، كما تم تجهيز السيارة بنظام عادم من التيتانيوم.

قد يهمك أيضــــــــــــــــًا :

يبدو أن الأزمة المعيشية لم تؤثر على نتائج قطاع السيارات الفاخرة، إذ سجّلت شركة "رولز رويس" البريطانية عام 2022 أعلى مبيعات سنوية لها على الإطلاق منذ تأسيسها قبل 118 سنة، مع بيعها 6021 مركبة من ماركتها. وأشارت العلامة التجارية التابعة لمجموعة "بي إم دبليو" الألمانية في بيان الاثنين، إلى أنّ هذا الرقم يمثل زيادة بنسبة 8 بالمئة، مقارنة بعام 2021، مع بيع سيارات "لزبائن في نحو خمسين دولة".

وتتناقض أرقام "رولز رويس" التي باعت النسبة الأكبر من سياراتها في الولايات المتحدة والصين وأوروبا، مع أرقام بقية الشركات في سوق السيارات التي تكافح للتعافي من الجائحة وتواجه نقصاً عالمياً في أشباه الموصلات.

وأفادت جمعية مصنعي وتجار السيارات SMMT البريطانية الخميس بأنّ مبيعات السيارات الجديدة في المملكة المتحدة تراجعت عام 2022 بشكل ملحوظ إلى أدنى مستوى لها منذ 30 عاماً، رغم انتعاش بدأ يُسجَّل في نهاية العام.

وعلى غرار العلامات التجارية الفاخرة الأخرى من امثال "بنتلي" و "بوغاتي"، سجّلت "رولز رويس" أرقاماً قياسية عام 2021. ومن الأمثلة الأخرى على الازدهار الذي يشهده قطاع السيارات الفاخرة، إعلان "لامبورغيني" في أغسطس أنها باعت مسبقاً كل إنتاجها حتى بداية العام 2024.

وتستعد "رولز رويس" التي أُسست في مطلع القرن العشرين واستحوذت عليها شركة "بي ام دبليو" عام 1998، لإطلاق هذا العام "سبيكتر"، وهي أول سيارة لها تعمل بشكل كامل على الكهرباء. وبحسب الماركة، "تخطّت الطلبات المسبقة على هذه المركبة كل التوقعات".

ومن المتوقع أن يجري تسليم دفعة أولى من "سبيكتر" إلى الزبائن في الربع الأخير من 2023. وتطمح "رولز رويس" إلى أن تصبح حتى نهاية عام 2030 ماركة مصنّعة للسيارات الكهربائية فقط.

قد يهمك أيضــــــــــــــــًا :

احتفالاً بمرور 20 عاماً على طرح سيارة كايين الرائدة، استضافت بورشه الشرق الأوسط مخيم «كامب كايين»، في منطقة حتا الجبلية، حيث أتيحت الفرصة للمشاركين لقيادة الطرز المختلفة من سيارة الطرق الوعرة، التي مثّل طرحها في عام 2002 منعطفاً جديداً في تاريخ صناعة السيارات الرياضية الفاخرة، وضمت مجموعة السيارات المشاركة في المخيم حقباً مختلفة من تاريخ إنتاج هذه السيارة، من الطرز الأولى المزودة لتناسب وعورة الطرق الجبلية والصحراوية، وأحدث الإصدارات من هذه السيارة الفاخرة، التي تؤكد «بورشه» أنها مناسبة للقيادة على الطرق الوعرة، كما طرق المدن.

لطالما اعتدنا في سيارات «بورشه» عامة، وطراز «كايين» خاصة، أنها سيارات فارهة، تؤمّن لقائدها رفاهية مميزة، وأماناً عالياً، أثناء قيادتها في شوارع المدينة. لكن التجربة، التي شاركت بها «زهرة الخليج»، كانت برهاناً على قدرة هذه السيارة على التجول في أصعب المسارات، سواء بين منحنيات الجبال وتعرجاتها أو بين الكثبان الرملية وانزلاقاتها، خاصة السيارات المزودة بوسائل أمان إضافية، لحماية السائق من أي مفاجآت على الطريق.

التجربة بدأت بسيارات «كايين» ذات الطرز القديمة في جبال حتا الوعرة، حيث تسلقنا الصخور، وسرنا بين القمم والوديان بكل سهولة ويسر. وساعدنا في ذلك محرك هذه السيارة الجبار، الذي يعطيها قوة وثباتاً على الأرض في أكثر الطرق انحداراً، كما جربنا في المرحلة الثانية قيادة أحدث طرز «كايين»، وموديلات عام 2022، حيث الثبات على الطرق السريعة، والجبروت بين رمال الصحراء.

وعن هذه التجربة، قال الدكتور مانفرد بروينل، الرئيس التنفيذي لشركة بورشه الشرق الأوسط وأفريقيا: «ساعد طرح سيارة (كايين) على تعزيز شعبية علامة بورشه التجارية لدى كثير من العملاء؛ ليتجاوز عشاق السيارات الرياضية ذات البابين، دون التفريط في السمات الرياضية لسيارات بورشه».

وأضاف: «أصبحت (كايين) منذ إطلاقها عام 2002 من الدعائم الأساسية لنجاح (بورشه) على مستوى العالم، وواحدة من سيارات (SUV) الفاخرة الأعلى مبيعاً في الشرق الأوسط».

ظهرت سيارة «كايين» على الساحة في 25 سبتمبر 2002، عشية معرض باريس للسيارات، وبلغ متوسط مبيعات الجيل الأول حوالي 35,000 سيارة سنوياً، على مدار سنواته الثماني، حيث بلغ إجمالي المبيعات 276,652 سيارة، بحلول نهاية عام 2009.

وطرحت «بورشه» الجيل الثاني من «كايين» عام 2010، والذي تم تجهيزه بمحرك هجين، أو محرك هجين قابل للشحن، بالإضافة إلى نظام الدفع الرباعي كتجهيز أساسي. أما الجيل الثالث الحالي، فقد طُرح، عام 2017، مجهزاً بنظام التعليق الهوائي ثلاثي الحجرات، ونظام توجيه المحور الخلفي مع هيكل جديد من الألمنيوم؛ لتخفيف الوزن الإجمالي. وقد خرجت سيارة «كايين» رقم مليون من خط الإنتاج في صيف عام 2020. وقال الدكتور بروينل: «أرسى طرح سيارة كايين، عام 2002، معايير جديدة كلياً لسيارات (SUV) الكاملة الحجم، اعتمدتها شركات السيارات الفاخرة والرياضية الأخرى».

وأضاف: «جذبت سيارة (كايين) شريحة واسعة من العملاء لعلامتنا التجارية، وكانت أول سيارة من (بورشه) بخمسة أبواب، وأربعة مقاعد، فمهدت الطريق لطرح العديد من السيارات المستقبلية، مثل: (باناميرا)، و(مَكان)، و(تايكان)، التي حظيت بشعبية كبيرة مماثلة لشعبية سيارات: (911)، و(بوكستر)، و(كايين كوبيه الرياضية)».

تتوفر «بورشه كايين» بـ16 نسخة، منها: الكوبيه، والقياسية، والعالية الأداء، ويمنح ذلك محبي هذه السيارة خيار تصميم سيارتهم، وأنظمتها ومواصفاتها وألوانها كما يريدون، إذ يتم تصميمها حسب الطلب، كما تتوفر «بورشه كايين» بـ3 خيارات للمحرك، هي: محرك 6 أسطوانات سعة 3 لترات توربيني، أو 6 أسطوانات مشحون بتوين تيربو سعة 2.9 لتر، أو 8 أسطوانات سعة 4 لترات مشحون بتيربو مزدوج أيضاً، كما تتوفر «بورشه كايين» بنسخة هجينة من محرك (V6)، ومحرك (V8) أيضاً. وتراوح قوة «بورشه كايين» بين 340 و680 حصاناً، وبين 450 و900 نيوتن/ متر من عزم الدوران، وتتصل جميع خيارات المحركات بناقل حركة 8 سرعات، ونظام دفع كلي، ويراوح تسارع السيارة بين 6.2 و3.8 ثوانٍ فقط.

وتراوح السرعة القصوى بين 245 و295 كلم/الساعة، وتختلف هذه المواصفات بحسب النسخة، وتتوفر السيارة أيضاً بالعديد من المواصفات المريحة للسائق، كأنظمة السلامة ومساعدة السائق، ومن بينها: نظام المحافظة على المسار، ونظام التحذير من مغادرة المسار، وكاميرا محيطة 360 درجة، ونظام المساعدة في الرؤية الليلية، ونظام مساعدة الفرملة، ونظام المساعدة على الركن عن بُعْد، ونظام تثبيت السرعة المتكيف، وغيرها العديد من الأنظمة الفاخرة المماثلة.

وتأتي سيارة بورشه كايين 2022 من الأمام بمصابيح ليد، أو بنظام مصابيح بورشه بلاس الديناميكي، وتتميز الواجهة بفتحات تهوية ضخمة لتبريد المحرك القوي، وشبك أمامي كبير تحيط به الحساسات. ومن الجانب، تتوفر السيارة بجنوط يصل حجمها إلى 21 إنشاً، ومرايا إما سوداء أو بلون الهيكل. وللسائق اختيار شكل الجنوط ولونها والمواد التي صنعت منها. أما من الخلف، فتأتي النسخ العالية الأداء بجناح خلفي متكيف، وجناح سقف قد يكون مصنوعاً من ألياف، الكربون إذا كانت النسخة عالية الأداء، كما تتوفر السيارة من الخلف بناشر هواء من ألياف الكربون، ونظام عادم بأربع فتحات، أو بفتحتين، أو فتحتين من إكرابوفيتش. ويمكن اختيار ألوان الكاليبرات، كما تتوفر بعض النسخ بمكابح مصنوعة من فرامل الكربون السيراميك.

وتأتي «بورشه كايين» من الداخل مصنوعة من الجلد العادي الفاخر، أو من جلد الكانتارا الرياضي، ويمكنكم اختيار اللون الداخلي، كما تأتي أحزمة الأمان في بعض النسخ الرياضية بلون مختلف تختارونه، وتأتي المقاعد منقوشة باسم النسخة، كما تأتي بنظام تهوية للتبريد أو التدفئة، ونظام تدليك. ويتوفر في السيارة نظام التحكم في المناخ المتعدد المناطق. ويحتوي الكونسول الوسطي على شاشة وسطية قياسية بحجم 12.3 إنشاً، متصلة بنظام صوتي فاخر، مكون من 10 مكبرات صوتية، ويمكنكم اختيار الحصول على نظام صوتي فاخر من «Bose». كما تتوفر السيارة بسقف بانورامي.

وأمام السائق شاشة عدادات كبيرة، يمكن التحكم فيها من خلال مقود متعدد الوظائف، وتظهر هذه الشاشة وضعيات القيادة ونظام الملاحة والمعلومات المهمة عن وضع السيارة، وهذه الأخيرة تتضمن، أيضاً، نظام «Launch Control» الرياضي للتسارع، كما تحتوي على حزمة قيادة على الطرق الوعرة.

قد يهمك ايضا:

دعا رئيس مجموعة ستيلانتيس المالكة لشركة أوبل لإنتاج السيارات الاتحاد الأوروبي، إلى حماية صناعة السيارات الأوروبية بشكل أفضل من المنافسة الناشئة من الصين. وقال رئيس المجموعة كارلوس تافاريس لمجلة "أوتوموبيلفوخه"، على هامش معرض لاس فيجاس التجاري للإلكترونيات الاستهلاكية: "فرق السعر بين السيارات الأوروبية والصينية كبير، وإذا لم يتغير شيء في الوضع الحالي، فإن هناك عملاء أوروبيين سيتجهون بشكل متزايد إلى العارضين الصينيين".

وحذر تافاريس من أنه ما لم يتدخل الاتحاد الأوروبي، فإن مصنعي السيارات الأوروبيين مهددون بسيناريو مشابه لسيناريو صناعة الوحدات الشمسية.

يأتي هذا التحذير من رئيس ثاني أكبر مجموعة لإنتاج السيارات في أوروبا بعد فولكس فاجن، وتنتج مجموعته العديد من العلامات التجارية مثل بيجو وفيات وأوبل.

أضاف تافاريس أن لائحة الاتحاد الأوروبي تؤدي حاليا إلى زيادة التكاليف بنحو 40% من الإنتاج المحلي للسيارات الكهربائية.

وأكد قائلا: "إذا بقيت السوق الأوروبية مفتوحة، فلن يكون أمامنا خيار آخر: علينا إذن محاربة الصينيين مباشرة"، مبينا أن هذا ينطبق على جميع حلقات سلسلة إنتاج السيارات، مع توقع عواقب وخيمة.

وذكر تافاريس أنه يجب تقليل الكفاءات في أوروبا ونقل الإنتاج في أماكن أنسب سعرا، ويعد منهج إعادة التصنيع في أوروبا، بحيث تتم استعادة الصناعات وسلاسل الإنتاج المفقودة فيها منهجا جيدا.

وتعارض مؤسسات الصناعة الألمانية على وجه الخصوص إجراء تغيير في السياسة التجارية للاتحاد الأوروبي، التي تمثل ضرورة كبرى لتطبيق وجهة نظر تافاريس.

وتتمتع الصناعة الألمانية بتعاملات تجارية مع الصين تعد أقوى بكثير من تعاملات مجموعة ستيلانتيس التي تكافح مع مشاكل المبيعات وأغلقت مؤخرا مصنعا لسيارات جيب في الصين.

قد يهمك أيضــــــــــــــــًا :

أطلقت كيا، حملتها العالمية الخاصة بكأس العالم FIFA قطر ™2022، من خلال مجموعة من الأنشطة التسويقية المرتبطة بهذه البطولة التي تنطلق في 20 نوفمبر وتتواصل حتى 18 ديسمبر. وتماشياً مع رسالة العلامة التجارية الرئيسية، الخاصة ببطولة كأس العالم لهذا العام "الإلهام. داخل كل واحدٍ منا"، تُطلق كيا مجموعة واسعة من المبادرات والأنشطة، تهدف إلى تسليط الضوء على التزام العلامة التجارية تجاه المجالات الرياضة ومساهمتها في توحيد الشعوب من جميع أنحاء العالم، انطلاقاً من إيمانهم وثقتهم بالفرص المتاحة لمنتخباتهم للوصول إلى القمة.

ويُشكل كأس العالم الذي يقام كل أربع سنوات، فرصة أمام الإنسانية جمعاء لإدراك وفهم بأن كرة القدم ليست مجرد رياضة، بل إن الأمر يتعدى ذلك بكثير، إذ تشكل حركة وفلسفة بحد ذاتها. كل تسديدة وكل مواجهة أو تصدي وكل ثانية، تمنح الناس إحساساً قوياً بأنهم جميعاً يملكون القدرات والإمكانات لتحقيق أمور رائعة ومميزة. وانطلاقاً من هذه الفلسفة ولتحقيق هذه الغاية، ستطلق كيا حملة "بطل الفيلم"، والتي تستعرض الحياة اليومية لعشاق كأس العالم لكرة القدم، التي تشكل مصدر إلهام لهم على التلفزيون وقنوات التواصل الاجتماعي بما في ذلك يوتيوب وانستغرام.

بالإضافة إلى ذلك، ستطلق العلامة التجارية حملة على وسائل التواصل الاجتماعي تحت هاشتاغ #كيا الإلهام معاً، والتي تحثّ من خلالها عشاق كرة القدم على ابتكار وصنع (المحتوى الذي ينشئه مستخدم) UGC، للتعبير عن شغفهم وحماستهم تجاه فرقهم ومنتخباتهم. وسيتم اختيار أفضل محتوى صادر عن المستخدم، وعرضه ضمن مقاطع الفيديو المميزة على صفحة كيا، وسيتم عرض مقاطع الفيديو هذه أيضاً، من خلال اللوحات الإلكترونية المتواجدة في الملاعب. كما سيقوم رافاييل نادال، سفير العلامة التجارية لشركة كيا، إلى جانب العديد من المؤثرين على مواقع التواصل الاجتماعي، بنشر مقاطع الفيديو، التي يهتفون خلالها لمنتخباتهم الوطنية، وذلك لتشجيع المزيد من المتابعين والمعجبين للمشاركة في هذه الحملة.

وستساهم كيا من خلال حملة "الحامل الرسمي لكرة المباراة"، في تسليط الضوء على أحلام وإلهام نحو 64 طفلاً من 20 دولة مختلفة على مستوى العالم، وإتاحة الفرصة أمامهم لتجربة العمر من خلال حمل كرة المباراة الرسمية إلى أرض الملعب إلى جانب اللاعبين وحكام المباريات.

بالإضافة إلى ذلك، ستقوم كيا بتوثيق وتسجيل تجربة الأطفال هذه نحو تحقيق أحلامهم، من خلال تجربة "الحامل الرسمي لكرة المباراة"، ونشر قصصهم على مواقع التواصل الاجتماعي. وتهدف العلامة التجارية من خلال هذه المبادرة، إلى تعزيز تجربة الأطفال المشاركين في "الحامل الرسمي لكرة المباراة"، ليس ذلك فقط، بل تتطلع أيضاً إلى تسليط الضوء على أهمية كل خطوة في حياتنا، والتي قد تتحول إلى قفزة نوعية نحو تحقيق أي هدف في الحياة.

وستوفر كيا، انطلاقاً من كونها الراعي الرسمي للسيارات في كأس العالم FIFA  قطر 2022، أسطولاً من المركبات لاستخدامه خلال الحدث الكروي، بهدف تسهيل التنقل الآمن والمريح للاعبين والحكام والطاقم الإداري وفريق العمل. كما ستنضم 80 سيارة من أكثر طرز كيا الصديقة للبيئة، تشمل سيارة كيا " EV6 GT "، وسيارة "كيا سورينتو الكهربائية الهجينة PHEV"، وسيارة "كيا نيرو الهجينة القابلة للشحن "PHEV، إلى أسطول سيارات كيا المشاركة في الحدث الكروي، والتي يبلغ عددها 297 سيارة تشمل "كيا تيلورايد"، و "كيا سيورنتو"، و "كيا سبورتاج"، و "كيا كرنفال"، بالإضافة إلى 70 حافلة. وتستخدم كيا لأول مرة في تاريخها، سيارات صديقة للبيئة في حدث FIFA.

وفي خطوةٍ تهدف إلى تسليط الضوء على هذه السيارات الصديقة للبيئة والكشف عن مميزاتها، سيتم شرح واستعراض مميزات سيارة كيا" إي في 6 جي تي لاين" EV6 GT-line، من خلال المحتوى الرقمي الخاص بشركة كيا بالتعاون مع FIFA+ (منصة OTT لحدث FIFA)، وسيعرض المحتوى أساطير كرة القدم وهم يستخدمون سيارة EV6 GT-line ويتحدثون عن كأس العالم.

وقال تشانغ سونغ ريو، نائب الرئيس الأول ورئيس قسم المشتريات القسم الفرعي لتصميمات CX:" تؤمن كيا بأن بطولة كأس العالم FIFA 2022، تشكل حركة ثقافية واسعة النطاق، تتجاوز حدود الرياضة والأحداث الرياضية. ويسعدنا، انطلاقاً من موقعنا كشريك رسمي لـ FIFA، أن تتاح لنا هذه الفرصة لتقديم تجارب خاصة ومميزة لكل الناس في جميع أنحاء العالم، الذين عانوا لفترة طويلة من تأثيرات انتشار جائحة كوفيد-19. ونأمل أن تتوفر الفرصة لكل الناس من كل الأعمار والبيئات والخلفيات، لاكتشاف مصدر إلهام جديد في حياتهم، وهم يشهدون على أبرز وأهم اللحظات وأكثرها حماسة وتشويق، التي تجسدها لعبة كرة القدم ومباريات ومنافسات المنتخبات والأبطال والتي تتكشف أمام أعينهم مباشرةً من أرض الملاعب، الأمر الذي يتماشى مع الرسالة الأساسية لحملتنا "الإلهام. داخل كل واحدٍ منا".

منذ العام 2007، كانت كيا الشريك الرسمي للسيارات لـ FIFA، حيث تقوم بتوفير المركبات من تشكيلة طرزها الواسعة النطاق لأحداث وأنشطة FIFA. هذا إلى جانب الأنشطة التسويقية المتنوعة وإعلانات A-board في ملاعب كأس العالم، الأمر الذي ساهم في تعزيز مكانتها كعلامة تجارية رائدة.

قد يهمك ايضا 

"كيا" تكشف عن إصدار محدود من "سبورتاغ JBL" بلاك ايديشن

شركة "كيا" تغزو الأسواق بسيارة Rio العائلية الجديدة

لن تظهر بي إم دبليو M2 الجديدة حتى أكتوبر المقبل، لكن بي إم دبليو كانت حريصة على أن يقودها الناس، حيث ظهرت السيارة في اختبارات من قبل بعض المقدمين وذلك لاستعراض أدائها المذهل.
تستمد السيارة قوتها من محرك بست أسطوانات مستقيمة سعة 3.0 لتر مزدوج التوربو بقوة 473 حصانا في M3 وM4، لكنه لن يحقق هذه القوة في M2، حيث ستقوم بي ام دبليو بتخفيض القوة إلى حوالي 450 حصانا، وهي تحسن عن M2 CS الحالية بقوة 444 حصانا.

قد تكون بي ام دبليو حريصة على أن يقودها الناس، لكنها ليست حريصة على الكشف عن كامل تفاصيل الأداء، مثل الزمن الذي تستغرقه للتسارع من 0 إلى 96 كلم/سا، ومع ذلك، يُظهر الفيديو أنها تتسارع إلى سرعات كبيرة بالفعل، وستقوم السيارة بتوجيه قوتها من خلال ناقل حركة يدوي قياسي بست سرعات، مع توفر ناقل حركة أوتوماتيكي إم ستيبترونيك بثمانية سرعات.

الجدير بالذكر أن M2 ستكون أوسع من الفئة الثانية بفضل المصدات الجديدة، والتي تجعلها تظهر بتصميم أكثر شراسة من M240i الحالية، كما تستخدم الشركة ألياف الكربون في جميع أنحاء السيارة للمقاعد وأزرار نقل الحركة، بالإضافة إلى السقف مما يساعد على خفض وزن السيارة وخفض مركز جاذبيتها.

وفي الختام، تواصل بي إم دبليو إخفاء الكوبيه أسفل التمويهات، والجدير بالذكر أنها أعلنت أنه سيكون آخر طراز M للعلامة التجارية بمحرك احتراق داخلي فقط، حيث ستنتقل إلى السيارات الهجينة والكهربائية، ولا يزال أمامنا ثلاثة أشهر حتى التدشين، على أن تُطرح للبيع في أبريل المقبل.

قد يهمك أيضــــــــــــــــًا :

فولكسفاجن تعلن عن اطلاق سيارة ID.5 GTX الكهربائية في الأسواق

"شفروليه كورفيت Z06" الجديدة سيارة رياضية فائقة

 نشرت هوندا فيديوهات ترويجية كشفت فيها عن شكل وبعض مواصفات سيارة Civic Type R الجبارة وبالنظر للصور والفيديوهات المنشورة نلاحظ أن السيارة الجديدة اكتسبت مظهرا رياضيا قويا، وحصل هيكلها على انحناءات وفتحات هوائية مميزة، كما تغيّر فيها شكل المصابيح وممتصات الصدمات وتصميم فتحات العوادم، وثبت على مؤخرة هيكلها جنح هوائي لزيادة الثبات على السرعات العالية.

ويضمن الأداء الجبار لهذه السيارة محرك K20C توربيني بسعة 2.0 ليتر، وعزم 330 حصانا، وعلبة سرعة يدوية بـ 6 سرعات، كما تم تجهيزها بعدة وضعيات قيادة هي Comfort و Sport و + R، وتم تعديل المحرك فيها ليصدر أقل قدر من الاهتزازات عند العمل بكامل طاقته وزودت هذه المركبة بنظام تعليق McPherson مع مفاصل توجيه منفصلة، و فرامل Brembo بأربعة مكابس على المحور الأمامي، وإطارات Michelin Pilot Sport 4S الرياضية بمقاس 19 إنشا.

وتميزت قمرتها بمقاعد رياضية كبيرة، ومقود رياضي، أما واجهة القيادة فتزينت بعناصر من الكروم والألومينيوم وألياف الكربون، وزودت بشاشة لمسية كبيرة، كما حصلت مصابيحها على أحدث تقنيات LED لتوفير إضاءة ممتازة.

قد يهمك أيضــــــــــــــــًا :

"هوندا" تُمهّد لعودة أيقونتها "إس 2000" من التقاعد مرة أخرى

أسعار ومواصفات السيارة الشبابية من هوندا سيفيك 2020 تعرّف عليها

 بدأ إنتاج سيارات Battista -أول سيارة GT خارقة كهربائية بالكامل في العالم- في مصنع جديد مخصص بمدينة كامبيانو في إيطاليا. يمثل هذا المصنع، الذي يقع في منطقة بيمونتي بإيطاليا، علامة بارزة في فصل مثير من فصول قصة التطوير للعلامة الإيطالية الفاخرة الجديدة Automobili Pininfarina. 

يعكف فريق من الحرفيين المَهرة حاليًا على تصنيع سيارة Battista الحائزة على جوائز يدويًا في مصنع مخصص بمساحة 2300 متر مربع بسعة إنتاج لا تزيد على 150 سيارة. سيحظى مالكي سيارة Battista بخدمة عملاء رفيعة المستوى من خلال 25 شريكًا من ذوي الخبرة في عالم السيارات الفاخرة ضمن شبكة الموزعين العالمية التابعة لشركة Automobili Pininfarina، بالإضافة إلى فريقها الخاص من مسؤولي علاقات العملاء.

صرّح بير سفانتسون، الرئيس التنفيذي لشركة Automobili Pininfarina: "إنني افتخر بقيادة الفريق المسؤول عن إدخال سيارة Battista الحائزة على جوائز متعددة مرحلة الإنتاج التجاري. ومنذ انطلاق علامة Automobili Pininfarina الفاخرة في روما عام 2018، شكلنا فريقًا متخصصًا يضم 118 خبيرًا من 20 دولة على مستوى العالم. ينتشر أعضاء هذه "العائلة" المتنوعة الآن في مقر الشركة بميونخ ومصنعنا في شمال إيطاليا حيث يعكف فريق يزداد أعضاؤه يومًا بعد يوم -يضم مصممين ومهندسين ومتخصصين في تطوير السيارات- على إبداع سيارات خارقة للمستقبل. 

وأضاف: "نجح هذا الفريق الرائع في التغلب على تحديات هائلة في السنوات الأخيرة بإيلاء اهتمام فائق بتوفير كل ما يرضي مالكي Battista. كما يمثل تسليم سيارة Battista لحاجزيها نقلة نوعية في الارتقاء بمستوى التصميم والتكنولوجيا في عالم السيارات، وأنا على يقين أن اقتناء هذه السيارة صفقة رابحة مميزة".

وتضم عائلة Automobili Pininfarina المتنوعة "أندريا نوفيلو"، مدير الإنتاج. كان جد "نوفيلو" يعمل في الشركة نفسها منذ عقود، ومع ذلك لا تزال خبراته وأساليبه في العمل تُطبَّق في تصنيع سيارة Battista.  

وفي هذا الصدد، صرح "نوفيلو" قائلاً: "يوحي مصنع Battista بعبق التاريخ، ويبعث على الإلهام في منشأة تم تجديدها استعدادًا لتجميع أقوى سيارة في إيطاليا على الإطلاق. هنا نمزج أحدث المكونات والمواد وعمليات ضمان الجودة المتطورة من الناحية الفنية ليحظى مالكو Battista بالمتعة والإثارة في تجربة اقتناء السيارة وقيادتها على حد سواء."

ينقسم مصنع Battista إلى 14 وحدة للإنتاج وضمان الجودة. باستخدام التقنيات الحديثة، مثل توفر العديد من معدات التركيب الجديدة المخصصة، والعمليات والأدوات التقليدية المعتادة، مثل المفكات العاملة بالهواء المضغوط فائقة الدقة المُعاد ضبطها لفك وتركيب أجزاء Battista بالتفصيل، يتجلى في عملية التصنيع تراث العلامة العريقة لإنتاج هياكل السيارات. 

تستغرق تجميع كل سيارة من سيارات Battista 10 أسابيع من البداية حتى المرحلة النهائية، في حين يتطلب طلاء طراز Battista Anniversario يدويًا مدة أطول تصل إلى 18 أسبوعًا. يتولى تجميع كل سيارة Battista على حدة فريق مؤلف من 10 فنيين في مدة تتجاوز 1250 ساعة. قد تزيد هذه المدة لتصل إلى 1340 ساعة لإضافة الميزات المخصصة في التصميم واللمسات النهائية إلى طراز Battista Anniversario الفريد.

يدخل الشاسيه المتدحرج لسيارة Battista -الذي يتضمن منظومة الدفع والحركة الكهربائية، وبطارية على شكل حرف T، وهيكل أحادي مصنوع من ألياف الكربون، وجميع الأنظمة الكهربائية- المنقطة الأولى ليخضع للتقييم وفقًا لمعايير الجودة الصارمة التي تتبعها شركة Automobili Pininfarina. ويتوفر سجل بنتائج هذا التقييم. تُعد هذه المنطقة إحدى البوابات المتعددة المُدارة إلكترونيًا التي يجب أن تجتازها سيارة Battista خلال رحلة تصنيعها في مصنع كامبيانو. 

تبدأ ملامح سيارة Battista تتشكل وتظهر عندما يُلحم الهيكل الأحادي بالجسم الأبيض بعد تجهيزه. مع تدعيم المقصورة الداخلية بسقف "Goccia"، تكتسب سيارة Battista قوة ومتانة هيكلية. تتضمن هذه العملية -التي تستغرق يومين وتُجرى باستخدام منصة أخرى مخصصة من الأدوات- قياس كل بُعد ومُعامل وتسجيلهما وفقًا لأدق قيم التحمل والسماحية، وذلك في منطقة مخصصة للقياس كان لها دور بارز في نجاح تصنيع السيارات الخاصة لمدة 20 عامًا في قلب هذا المصنع. بعد ذلك، يُفَك جسم السيارة من الشاسيه استعدادًا للانتقال إلى ورشة مخصصة للطلاء. 

وتجدُر الإشارة إلى أن دورة الطلاء القياسية تستغرق مدة تتراوح بين ثلاثة وأربعة أسابيع باستخدام مركب طلاء جديد ولمسة نهائية لامعة متعددة الطبقات، ويمكن الاختيار من بين 28 لونًا مستوحًى من منطقة بيمونتي الإيطالية التي تحتضن العلامة الإيطالية الفاخرة Automobili Pininfarina. يُطلى كل لوح من ألواح السيارة بأدوات مخصصة مختلفة لضمان التطابق التام في الألوان. بعد الانتهاء من طلاء الجسم الخارجي على أكمل وجه، تأتي مرحلة تركيب التابلوه والمكونات الأخرى بالمقصورة الداخلية. 

أكملت Bentley بنجاح المرحلة الأولى من برنامجها الإرشادي بعنوان ’سيدات استثنائيات‘ (Extraordinary Women) وذلك عبر زيارة قامت بها خمسة أعضاء من مجموعتها الأولى إلى مقرّ شركة Bentley في تشيشير.ولقد تم تصميم البرنامج ليكون مصدر إلهام للجيل المقبل من المواهب النسائية، وهو يوفر فرصة للطالبات للانخراط في مجالات التقنية، الهندسة، التصميم والأعمال وذلك لدى جامعات شريكة في الشرق الأوسط والمملكة المتحدة.

وخلال برنامج حافل بالأنشطة امتدّ لأسبوع، حظيت الطالبات بفرصة استكشاف نواحٍ عدّة من عمليات التصنيع لدى Bentley في كرو، والتعرُّف أكثر على المنتَجات واستراتيجية الأعمال، والانضمام إلى جلسات حوارية مع قادة بارزين ومتدرّبين في مجموعة الوظائف المبكرة لدى Bentley وعرض أفكار مشاريعهن أمام زملاء من فِرَق المبيعات والتسويق.

حول هذا الموضوع، قالت الدكتورة كارن لانغ، عضو مجلس الإدارة للموارد البشرية: "لا تزال السيدات غير متمثِّلات كفاية في العديد من المجالات الرئيسية من أعمالنا، لذا، وكجزء من أهداف استراتيجيتنا Beyond100، نعمل على توسعة نطاق جهودنا للوصول إلى الطالبات الفتيات – وبالأخص اللواتي تدرسن في مجالات العلوم، التقنية، الهندسة والرياضيات – ومنحهن معلومات معمَّقة حول أعمالنا والمجموعة الواسعة من الوظائف التي نوفرها."

وتابعت تقول: "يسعدنا أن تتكلّل الزيارة والبرنامج الإرشادي الأول بالنجاح، ولقد استمتعتُ تحديداً باللقاء مع الطالبات ورؤية كيفية تطبيقهن لمعلوماتهن الأكاديمية لمواجَهة تحدّيات الأعمال التي وضعناها لهن. وسوف نستخدِم المعلومات التي قدَّمَتها الطالبات خلال الأسبوع لتحسين أنشطة التواصل على الأرض أكثر."

من جهتها، علّقت سارة المرزوقي، التي تدرس علوم الكمبيوتر في ’الجامعة الأمريكية في الشارقة‘، على دعوتها للمشارَكة في البرنامج بالقول: "لقد تشرّفتُ بالمشارَكة في البرنامج الإرشادي الأول ’قوى الإلهام‘ (Forces of Inspiration)، ولا أستطيع التفكير بطريقة أفضل للانخراط بقوّة مع العلامة التجارية، وفي الوقت ذاته تعلُّم المزيد عن الهندسة والتقنية من سيدات عدّة ضمن فريق الهندسة لدى Bentley Motors. ولقد كان السفر إلى المملكة المتحدة لرؤية المصنَع واللقاء مع بعض السيدات المُلهِمات لدى هذه العلامة التجارية البارزة تجربة متميّزة فعلاً."

وكانت أربع سيدات ’رائدات‘ مؤسِّسات قد أكّدن خلال الإطلاق الرسمي لبرنامج ’قوى الإلهام‘ العام الماضي عن التزامهن بدعم الجيل المقبل من ’السيدات الاستثنائيات‘ في دولة الإمارات العربية المتحدة. ومنذ ذلك الوقت، بدأت تلك السيدات المشارَكة في برنامج إرشادي كامل مع الطالبات اللواتي تم اختيارهن، وعرض مجالات خبراتهن وأعمالهن على مدى الشهور القليلة الماضية. ومن بين ’الرائدات‘ المؤسِّسات هناك رائدة الأعمال الإماراتية، آمنة الحبتور؛ والمهندِسة الإماراتية، ريم المرزوقي؛ والرئيسة التنفيذية والمؤسِّسة لشركة ’ذا فيوتشرست كومباني‘، العنود الهاشمي؛ وأول شيف رائدة في الإمارات، آمنة الهاشمي.يُشار إلى أن هذه كانت المرحلة الأولى ضمن مبادَرة مستمرّة من Bentley تهدف لإلهام وتعليم أجيال من الشابات حول العالم، والمساعَدة في تمكينهن لتولّي أدوار قيادية ضمن مجال تخصّصهن. وسيجري قريباً إطلاق الفصل التالي من مبادَرة ’سيدات استثنائيات‘ في المملكة العربية السعودية.

  قـــد يهمــــــــك أيضــــــاُ : 

بنتلي تكشف عن كونتيننتال GT مولينير قبل المشاركة في مهرجان GoodWood للسرعة

بنتلي تعتزم طرح أول سيارة كهربائية كليا عام 2025

 بدأ إنتاج سيارات Battista -أول سيارة GT خارقة كهربائية بالكامل في العالم- في مصنع جديد مخصص بمدينة كامبيانو في إيطاليا. يمثل هذا المصنع، الذي يقع في منطقة بيمونتي بإيطاليا، علامة بارزة في فصل مثير من فصول قصة التطوير للعلامة الإيطالية الفاخرة الجديدة Automobili Pininfarina. 

يعكف فريق من الحرفيين المَهرة حاليًا على تصنيع سيارة Battista الحائزة على جوائز يدويًا في مصنع مخصص بمساحة 2300 متر مربع بسعة إنتاج لا تزيد على 150 سيارة. سيحظى مالكي سيارة Battista بخدمة عملاء رفيعة المستوى من خلال 25 شريكًا من ذوي الخبرة في عالم السيارات الفاخرة ضمن شبكة الموزعين العالمية التابعة لشركة Automobili Pininfarina، بالإضافة إلى فريقها الخاص من مسؤولي علاقات العملاء.

صرّح بير سفانتسون، الرئيس التنفيذي لشركة Automobili Pininfarina: "إنني افتخر بقيادة الفريق المسؤول عن إدخال سيارة Battista الحائزة على جوائز متعددة مرحلة الإنتاج التجاري. ومنذ انطلاق علامة Automobili Pininfarina الفاخرة في روما عام 2018، شكلنا فريقًا متخصصًا يضم 118 خبيرًا من 20 دولة على مستوى العالم. ينتشر أعضاء هذه "العائلة" المتنوعة الآن في مقر الشركة بميونخ ومصنعنا في شمال إيطاليا حيث يعكف فريق يزداد أعضاؤه يومًا بعد يوم -يضم مصممين ومهندسين ومتخصصين في تطوير السيارات- على إبداع سيارات خارقة للمستقبل. 

وأضاف: "نجح هذا الفريق الرائع في التغلب على تحديات هائلة في السنوات الأخيرة بإيلاء اهتمام فائق بتوفير كل ما يرضي مالكي Battista. كما يمثل تسليم سيارة Battista لحاجزيها نقلة نوعية في الارتقاء بمستوى التصميم والتكنولوجيا في عالم السيارات، وأنا على يقين أن اقتناء هذه السيارة صفقة رابحة مميزة".

وتضم عائلة Automobili Pininfarina المتنوعة "أندريا نوفيلو"، مدير الإنتاج. كان جد "نوفيلو" يعمل في الشركة نفسها منذ عقود، ومع ذلك لا تزال خبراته وأساليبه في العمل تُطبَّق في تصنيع سيارة Battista.  

وفي هذا الصدد، صرح "نوفيلو" قائلاً: "يوحي مصنع Battista بعبق التاريخ، ويبعث على الإلهام في منشأة تم تجديدها استعدادًا لتجميع أقوى سيارة في إيطاليا على الإطلاق. هنا نمزج أحدث المكونات والمواد وعمليات ضمان الجودة المتطورة من الناحية الفنية ليحظى مالكو Battista بالمتعة والإثارة في تجربة اقتناء السيارة وقيادتها على حد سواء."

ينقسم مصنع Battista إلى 14 وحدة للإنتاج وضمان الجودة. باستخدام التقنيات الحديثة، مثل توفر العديد من معدات التركيب الجديدة المخصصة، والعمليات والأدوات التقليدية المعتادة، مثل المفكات العاملة بالهواء المضغوط فائقة الدقة المُعاد ضبطها لفك وتركيب أجزاء Battista بالتفصيل، يتجلى في عملية التصنيع تراث العلامة العريقة لإنتاج هياكل السيارات. 

تستغرق تجميع كل سيارة من سيارات Battista 10 أسابيع من البداية حتى المرحلة النهائية، في حين يتطلب طلاء طراز Battista Anniversario يدويًا مدة أطول تصل إلى 18 أسبوعًا. يتولى تجميع كل سيارة Battista على حدة فريق مؤلف من 10 فنيين في مدة تتجاوز 1250 ساعة. قد تزيد هذه المدة لتصل إلى 1340 ساعة لإضافة الميزات المخصصة في التصميم واللمسات النهائية إلى طراز Battista Anniversario الفريد.

يدخل الشاسيه المتدحرج لسيارة Battista -الذي يتضمن منظومة الدفع والحركة الكهربائية، وبطارية على شكل حرف T، وهيكل أحادي مصنوع من ألياف الكربون، وجميع الأنظمة الكهربائية- المنقطة الأولى ليخضع للتقييم وفقًا لمعايير الجودة الصارمة التي تتبعها شركة Automobili Pininfarina. ويتوفر سجل بنتائج هذا التقييم. تُعد هذه المنطقة إحدى البوابات المتعددة المُدارة إلكترونيًا التي يجب أن تجتازها سيارة Battista خلال رحلة تصنيعها في مصنع كامبيانو. 

تبدأ ملامح سيارة Battista تتشكل وتظهر عندما يُلحم الهيكل الأحادي بالجسم الأبيض بعد تجهيزه. مع تدعيم المقصورة الداخلية بسقف "Goccia"، تكتسب سيارة Battista قوة ومتانة هيكلية. تتضمن هذه العملية -التي تستغرق يومين وتُجرى باستخدام منصة أخرى مخصصة من الأدوات- قياس كل بُعد ومُعامل وتسجيلهما وفقًا لأدق قيم التحمل والسماحية، وذلك في منطقة مخصصة للقياس كان لها دور بارز في نجاح تصنيع السيارات الخاصة لمدة 20 عامًا في قلب هذا المصنع. بعد ذلك، يُفَك جسم السيارة من الشاسيه استعدادًا للانتقال إلى ورشة مخصصة للطلاء. 

وتجدُر الإشارة إلى أن دورة الطلاء القياسية تستغرق مدة تتراوح بين ثلاثة وأربعة أسابيع باستخدام مركب طلاء جديد ولمسة نهائية لامعة متعددة الطبقات، ويمكن الاختيار من بين 28 لونًا مستوحًى من منطقة بيمونتي الإيطالية التي تحتضن العلامة الإيطالية الفاخرة Automobili Pininfarina. يُطلى كل لوح من ألواح السيارة بأدوات مخصصة مختلفة لضمان التطابق التام في الألوان. بعد الانتهاء من طلاء الجسم الخارجي على أكمل وجه، تأتي مرحلة تركيب التابلوه والمكونات الأخرى بالمقصورة الداخلية. 

 تعتبر CR-V من بين أكثر سيارات الكروس أوفر رواجا وشعبية في العالم، لذا تسعى هوندا بشكل مستمر لدعم هذه المركبات بكل ما هو جديد وحصلت CR-V هذه المرة على تصميم جديد للواجهتين الأمامية والخلفية، وممتصات صدمات معدّلة مجهزة بإطارات بلاستيكية وعناصر مميزة من الكروم، كما تغير فيها شكل المصابيح وزودت مصابيحها بتقنيات LED الحديثة.

وجاء هيكل السيارة بطول 4 أمتار و69 سنتيمترا، عرضه 186 سم، ارتفاعه 168 سم، والمسافة بين محوري العجلات فيه 270 سم، كما ازداد نسبة الصلابة الالتوائية لجسم السيارة بنسبة 15% مقارنة بمركبات CR-V السابقة، كما تحسنت في السيارة نسبة عزل الضوضاء الخارجية.

وزودت المركبة بصفين من المقاعد الجلدية المجهزة بأنظمة تدفئة وتبريد، كما حصلت واجهة القيادة على مقود جديد وعلى شاشتين متطورتين تعملان باللمس واحدة قبالة السائق وأخرى في منتصف الواجهة.

وزودتها هوندا بنظام النقطة العمياء لتفادي الحوادث، ونظام الحفاظ على الثبات على المنحدرات والمنعطفات، وحساسات للضوء والمطر، وحساسات مسافات أمامية وخلفية وستطرح نماذج السيارة بعدة أنواع من المحركات منها محرك توربيني بسعة 1.5 ليتر وعزم 193 حصانا، كما سيطلق منها نماذج بمحركات هجينة بعزم 207 أحصنة.

قد يهمك أيضــــــــــــــــًا :

تعرف على أشهر 9 سيارات ينبض بداخلها محرك "HEMI" الخارق

بي ام دبليو تكشف عن نسختها X5 Li بعد تحسينات جديدة

تخطط شركة "هيونداي مورتور" لصناعة السيارات لبناء أول مصنع مخصص بالكامل لإنتاج السيارات الكهربائية في كوريا الجنوبية، حسبما قالت نقابة عمال الشركة، الثلاثاء.ووفق المصدر، تستهدف الشركة بدء الإنتاج بحلول عام 2025.

وفي مايو، قالت مجموعة "هيونداي" التي تضم "هيونداي موتور" و"كيا كورب"، إنها تخطط لاستثمار 63 تريليون وون (48.07 ملياردولار) في كوريا الجنوبية، حتى عام 2025.
وقالت النقابة في بيان إن الشركة قدمت التعهد خلال مفاوضات جارية حول الأجور، لكن لم يتسن الحصول على تعليق من "هيونداي موتور" بشأن المصنع الجديد.

وفي وقت سابق من شهر يوليو الجاري، صوت أعضاء نقابة عمال "هيونداي موتور" في كوريا الجنوبية لصالح إضراب محتمل لأول مرة منذ 4 سنوات، بسبب مطالب بزيادة الأجور والغضب من أن الإدارة تعطي الأولوية للاستثمار الخارجي.

ويأتي هذا الإعلان بعد أن قالت أكبر شركة لصناعة السيارات في كوريا الجنوبية في مايو، إنها تخطط لاستثمار 5.5 مليار دولار لبناء مصنع للسيارات الكهربائية والبطاريات في ولاية جورجيا الأميركية.

ومن المقرر أن يبدأ إنشاء مصنع جورجيا في أوائل عام 2023، على أن يبدأ الإنتاج التجاري في النصف الأول من عام 2025، وفقا لـ"هيونداي موتور".

قـــد يهمــــــــك أيضــــــاُ :

هيونداي موتور تطلق سيارة "أيونيك 5" الجديدة في عرض افتراضي

هيونداي وجنرال يعلنان عن تعاون كوري أميركي لإنتاج سيارات "أجرة طائرة"

تُعيد سيارة رينج روڤر سبورت الجديدة تعريف الفخامة الرياضية، وتجمع بسلاسة بين الأداء الواثق والفطري على الطريق، مع تحسينات جديدة لعلامة «رينج روڤر» التجارية، تعكس التطور المتقدم في التصميم، والراحة المتصلة في طراز الجيل الثالث الذي يعد الأكثر تفضيلاً وتقدماً وقدرة ديناميكية حتى الآن. وتشتمل مجموعة المحركات القوية والفعالة على محركات كهربائية ذات مدى ممتد من ست أسطوانات، ومحرك V8 قوي، ومحركات هجينة خفيفة سداسية الأسطوانات، تعمل بالبنزين والديزل، وسيتم تقديم نظام الدفع الكهربائي الخالص في عام 2024، حيث تواصل «لاند روڤر» رحلتها في مجال الكهرباء. تتوفر «رينج روڤر سبورت» الجديدة بمواصفات: (S، وSE، وHSE، وأوتوبيوغرافي)، مع الإصدار الأول المتاح على مدى العام الأول من الإنتاج، والذي يتميز بمواصفات تم إعدادها خصيصاً لهذا الطراز.

التصميم الخارجي

المظهر الخارجي المتطور يتسم بسطح مشدود، وإطلالة ديناميكية، ومظهر جانبي يمكن التعرف إليه من أول وهلة، ويبرز بشكل مثالي من خلال التفاصيل الشبحية والنسب القوية، ما يعطي الانطباع بأن السيارة مهيأة وجاهزة وبانتظار قيادتها. وتُبرز النسب المثيرة طابع «رينج روڤر سبورت» المميز، مع بروز قصير، وواجهة أمامية واثقة، وزجاج شديد الانحدار في الأمام والخلف، وتوفر عناصر العلامة التجارية، هذه، حضوراً قوياً على الطريق، ينقل القوة والأداء.

وتم تفصيل الشكل الخارجي المنحوت بتشطيبات رائعة، مثل: الشبكة الأمامية التي توحي بالتخفي، ووحدات الإضاءة الرقمية بتقنية LED، التي تخلق شكلاً مميزاً لمصباح النهار (DRL). وهذه التصاميم اللافتة للنظر، هي الأرفع على الإطلاق التي تم تركيبها في «لاند روڤر»، وتقع فوق مصد سفلي منحوت بفتحة مزدوجة، يشتمل على عنصر أفقي منقسم للون الجسم، ويوفر اتساعاً بصرياً أكبر، معززاً بالتفاصيل السوداء.

تنعكس عناصر التصميم المصقولة تماماً في الخلف، حيث تتضمن باباً خلفياً منحوتاً، مع ميزة العرض الكامل التي تحمل كلمة «رينج روڤر». وتقدم رسومات الإضاءة (LED) الممتدة تقنية (LED) السطحية لمركبة إنتاج لأول مرة؛ ما يوفر مظهراً نقياً وعصرياً في الليل، يكون حيوياً ومتسقاً عند النظر إليه من أي زاوية، ويمتد خط الكتف المميز بطول السيارة، ويبرز من خلال تفاصيل الرفارف السفلية الجديدة، وأطول جناح (سبويلر) تم تركيبه على الإطلاق في سيارة رينج روڤر.

ويتم تعزيز الخطوط الواضحة للشكل الخارجي من خلال الزجاج المتدفق بشكل جميل ومقابض الأبواب، والتشطيب الخفي لحاجز الخصر والسقف، الذي تم تجميعه عبر الليزر للحصول على مظهر دقيق وتقني ومتطور، وتساهم هذه التقنيات الداعمة للتصميم في أداء ديناميكي هوائي ممتاز، حيث توفر «رينج روڤر سبورت» الجديدة معامل سحب يبلغ 0.29 فقط.

ويجلب الطراز الديناميكي الجديد تركيزاً أكثر حدة على الشخصية الهادفة لسيارة الدفع الرباعي العالية الأداء مع عناصر التصميم الخارجي الفريدة، ويتم ربط العجلات المعدنية باللون الرمادي اللامع بتشطيبات من النحاس المصقول الساتان لفتحات غطاء المحرك والسبائك الجانبية، بينما تم الانتهاء من الشبك الأمامي، وحروف «رينج روڤر» بلون أطلس الغرافيت غير اللامع.

ومع المصدات الأمامية والخلفية الفريدة، والكسوة السفلية المصممة حسب الطلب بلمسة نهائية بلون الهيكل، تقدم السيارة الرياضية التفسير الأكثر إثارة لتشكيلة «رينج روڤر سبورت» الجديدة.

ويمتد التصميم المحسن للسيارة إلى تصميمها الداخلي الجديد كلياً، حيث تتميز بتصور جديد يشبه قمرة قيادة الطائرة، ويعكس مفهوم علامة «رينج روڤر»، الذي يرفع شعار «قيادة الموقف»، كما أن أحدث تقنيات الراحة ومساعدة السائق وأجود المواد مجتمعة معاً، تضمن أن كل رحلة تجربة تستحق الاستمتاع بها. كما أنها تحقق توازناً مقنعاً بين أناقة المظهر والعمق المرغوب فيه. وتحدد المقصورة التي تشبه قمرة القيادة أسلوب القيادة الديناميكية، ما يوفر رؤية ممتازة مع إحاطة السائق في الوقت نفسه بوحدة تحكم مركزية مذهلة ذات مظهر جذاب وتقنيات سهلة وبسيطة.

الاندماج في كل رحلة

تجتمع البنية المرنة الرائدة في «لاند روڤر»، وأحدث أنظمة الهيكل معاً؛ لتقديم أعلى مستويات الديناميكية التي رأيناها في «رينج روڤر سبورت» على الإطلاق، ويتحكم نظام التحكم في الهيكل المتكامل في المجموعة الشاملة من الابتكارات، حيث ينسق كل شيء بدءاً من أحدث نظام تعليق هوائي بحجم قابل للتحويل إلى نظام التحكم الديناميكي ديناميك ريسبونس برو (Dynamic Response Pro). والنتيجة هي سيارة أكثر جاذبية وإثارة على الإطلاق، ويعمل البرنامج الجديد جنباً إلى جنب مع أحدث جيل من نظام التعليق الديناميكي الهوائي، والذي يقدم لأول مرة نوابض هوائية ذات حجم قابل للتحويل.

ويوفر برنامج «Dynamic Response Pro» تحكماً مطلقاً في التحول عبر نظام تحكم إلكتروني نشط في الانتقال بجهد 48 فولت، قادر على تطبيق ما يصل إلى 1400 نيوتن/ متر من عزم الدوران عبر كل محور، للحصول على تجربة قيادة ملهمة للثقة، ومستويات جديدة من التحكم في الهيكل، والسيطرة في المنعطفات.

وتم تركيب نظام التعليق الهوائي الديناميكي في كل سيارة رينج روڤر سبورت الجديدة، والنظام الذكي يعزز عرض النطاق الترددي للتعليق، ويعمل هذا النظام من خلال تغيير الضغط داخل الغرف (يوفر الضغط العالي تخميداً للاهتزاز أكثر صلابة)، لتوفير راحة «رينج روڤر» التقليدية مع التعامل الديناميكي المتوقع من «رينج روڤر سبورت». ولتحسين الاستجابات، تراقب السيارة الطريق أمامك باستخدام بيانات الملاحة (eHorizon)، للتمهيد بشكل استباقي للانحناءات القادمة.

وتساهم تقنية «Adaptive Dynamics 2» في القدرة الديناميكية، من خلال التحكم المستمر في مخمدات الصمام الثنائي النشط، لتقليل حركات الجسم غير المرغوب فيها، إنه يراقب العوامل الخارجية حتى 500 مرة في الثانية لتقديم استجابات مثالية، ويتناغم مع تقنيات الهيكل الأخرى، ويقدم ديناميكيات القيادة الأكثر دقة وتركيبًا في أي «رينج روڤر سبورت».

وتنتقل رشاقة المنعطفات في سيارة رينج روڤر سبورت الجديدة إلى مستوى جديد مع نظام التوجيه بجميع العجلات، وتوجيه عزم الدوران عن طريق الكبح، والترس التفاضلي الإلكتروني النشط. ويوفر نظام التوجيه بجميع العجلات توجيهاً للعجلات الخلفية، يصل إلى 7.3 درجات خارج الطور مع العجلات الأمامية؛ لتحقيق رشاقة محسّنة، وقدرة على المناورة بسرعات منخفضة، مع الدوران لتحقيق ثبات فائق عند السرعات العالية. وهذا يعطي السيارة الرياضية الجديدة دائرة الانعطاف لسيارة هاتشباك، وخفة الحركة على الطرقات الصغيرة لسيارة أصغر بكثير.

وتتحد أفضل أنظمة الشاسيه في «رينج روڤر سبورت» الجديدة في حزمة «Stormer Handling Pack»، التي تشمل «Dynamic Response Pro»، والتوجيه بجميع العجلات، والتروس التفاضلية الإلكترونية النشطة مع توجيه عزم الدوران عن طريق الكبح والبرامج القابلة للتهيئة. ويوفر هذا الأخير الفرصة لإضفاء الطابع الشخصي على أوضاع القيادة، وتصميم تجربة القيادة على الطرق المعبدة والوعرة، وجميع عناصر هذه الحزمة قياسية في «P510e Electric Hybrid»، و«P530 powertrains».

وتم تجهيز جميع موديلات «رينج روڤر سبورت» الجديدة بناقل حركة أوتوماتيكي (ZF) ثماني السرعات، ونظام الدفع الرباعي الذكي، الذي يتوقع بشكل حدسي حيثما يكون الجر مطلوباً، ويتفاعل بكفاءة لتوفير التقدم الأكثر فاعلية في جميع الظروف، مع تحسين الكفاءة.

أداء كهربائي

توفر مجموعة شاملة من مجموعات نقل الحركة بالكهرباء أداء «رينج روڤر سبورت» المعتاد، وتشتمل المجموعة على سيارتين هجينتين كهربائيتين ممتدتَي المدى، وبنزين إنجيوم سداسي الأسطوانات، ومحرك ديزل باستخدام تقنية هجينة معتدلة، ومحرك تربو مزدوج (V8) جديد كليًا. وفي عام 2024، ستتطور تشكيلة «رينج روڤر سبورت» الجديدة، مع إضافة طراز كهربائي بالكامل.

وتم تصميم «P510e» الكهربائية الهجينة الجديدة؛ لتلبية متطلبات السائقين الذين يبحثون عن محرك عالي الأداء، وكفاءة مذهلة، وأكثر من 100 كيلومتر من مجموعة (EV) من الانبعاثات الصفرية. إنه يمزج بسلاسة محرك البنزين إنجيوم سداسي الأسطوانات في «لاند روڤر»، بسعة 3.0 لترات مع محرك كهربائي قوي 105 كيلووات، وبطارية 38.2 كيلووات في الساعة، ما ينتج عنه إجمالي خرج للنظام يبلغ 510 أحصنة.

والسيارة قادرة على 0-100 كم/ ساعة في 5.4 ثوانٍ فقط، ونطاق قيادة كهربائي يصل إلى 113 كم (70 ميلاً)، ونطاق حقيقي متوقع يبلغ 88 مترًا (54 ميلاً) - وهو ما يكفي لمعظم المالكين، لإكمال ما يصل إلى 75% من الرحلات، اعتماداً على الطاقة الكهربائية 5 - وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون تبلغ 18 غرام/ كم فقط. بالنسبة للرحلات الطويلة، توفر مجموعة نقل الحركة الهجينة المزودة بمصدر طاقة مجتمعة 740 كيلومتراً (460 ميلاً) من البنزين والكهرباء.

يتوفر أيضاً «P440e Electric Hybrid»، ينتج ما مجموعه 440 حصاناً من مجموعة نقل الحركة، ونفس نطاق القيادة الكهربائي بالكامل، وانبعاثات منخفضة من ثاني أكسيد الكربون. إنه يوفر أيضاً تسارعاً وصقلاً دون مجهود، ويكمل 0-100 كم/ ساعة في 5.8 ثوانٍ فقط (0-60 ميلاً في الساعة، في 5.5 ثوانٍ).

وبدلاً من ذلك، ينتج محرك تربو المزدوج (V8) الرائد الجديد 530 حصاناً بشخصية «رينج روڤر» الرياضية الأكثر إثارة، حيث يتسارع من 0 إلى 100 كيلومتر/ الساعة في 4.5 ثوانٍ فقط (0-60 ميلاً في الساعة، في 4.3 ثوانٍ)، مع انطلاق تشغيلي ديناميكي، وإضفاء مستوى إضافي من الإثارة العميقة إلى التشكيلة.

قـــد يهمــــــــك أيضــــــاُ :

ترقيات فنية جديدة لـ فورد رينجر 2023

الكشف عن رينج روفر سبورت 2023 المعاد تصميمها بالكامل

كشفت أودي عمان المُمثلة من المتميزة للسيارات عن أحدث موديلاتها الرئيسية الفخمة وهي أودي A8 L وS8 في المتحف الوطني في مسقط، الذي يُعتبر المؤسسة الثقافية الرئيسية في عمان والذي يعرض تراث السلطنة الثري، واتى  هذا الكشف عقب اطلاق الطرازين في دبي.

ولقد كان المتحف الشامل الذي يحظى ببراعة تنسيقية فائقة والذي يعرض تاريخ السلطنة وتراثها وثقافتها الملموسة وغير الملموسة بمثابة خلفية مثالية لإصدار معيار جديد لفخامة السيارات متمثلا في سيارات أودي A8 L و S8 السيدان، حيث تتيح هذه الموديلات الرئيسية تجربة قيادة من الدرجة الأولى للركاب والسائقين على حد سواء إذ أنها تمثل موازنة مثالية بين رؤيتي أودي للتقدم والابتكار وتجمع بينهما في موديل واحد. فيعتبر كلا هذين المودلين رمزين لمكانة أودي وعظمتها.

وتم عقد هذه الفعالية تحت رعاية صاحب السمو السيد فهر بن فاتك آل سعيد. ولقد حضرت مجموعة مختارة من الضيوف المميزين فعالية الإعلان عن سيارات السيدان الرئيسية هذه المعاد تصميمها.

وصرح كرستيان نعمة المدير العام للمتميزة للسيارات عمان قائلا: "يشرفنا إتاحة الفرصة لنا للإعلان عن أودي A8 L وS8 في المتحف الوطني العظيم الذي يحكي لنا قصة الشعب العماني وتاريخه وتراثه وثقافته. ودائما ما كان الجيل الرابع من السيارات السيدان الفخمة التي طرحتها أودي في 2018 معيارا للقوة وحسن التصميم والتجهيز ومازالت العلامة البارزة لأودي حتى الان ."

واستطرد قائلا: "لقد تم التعديل لتمثيل المكانة والنفوذ حتى تبدو هذه الموديلات أكثر ثقة وذات مظهر رياضي أكثر من ذي قبل حيث ترمز سيارة أودي الجديدة S8 لأقصى درجات الراحة وأداء رياضي بارع. فمع الميزات الخارجية الملفتة للنظر والتصميم الداخلي المبتكر، كل التفاصيل لها أهمية داخل سيارة أودي الجديدة A8 L التي توفر تجربة انيقة وفريدة."

وتعمل سيارة A8 L الحديثة بتكنولوجيا هجينة 48 فولت (مركبة كهربائية هجينة خفيفة) بمحرك 3.0 لتر V6 بقوة 340 حصان وبعزم 500 نيوتن متر وبناقل حركة آلي ثماني السرعات ونظام كواترو (دفع رباعي) من أودي. ويتسارع هذا النظام من 0 إلى 100 كيلو متر في الساعة خلال 5.7 ثواني قبل الضغط على السرعة القصوى المحددة إلكترونيا والتي تبلغ 250 كيلو متر في الساعة.

وتأتي سيارة أودي S8 موديل 2022 بمحرك V8 تربو مزدوج 4.0 لتر بقوة 571 حصان وعزم أقصى 800 نيوتن متر وتتسارع هذه النسخة عالية الأداء من 0 إلى 100 كيلو متر في الساعة خلال 3.8 ثانية فقط.

وتلبي موديلات A8 L و S8احتياجات قاعدة العملاء المتغيرة. ففي كلا الموديلين، يتمثل مفهوم التميز أولا وقبل كل شيء في التصميم الداخلي الحساس والمريح المقترن بالتقنيات الجديدة والمعترف بها. ويتمثل ذلك في S8 من حيث الأداء البحت مستلهما تراث السباقات لدى أودي مع الجمع بين الفخامة التقدمية والديناميكية الرياضية.

وتتيح مجموعة العجلات الجديدة الاختيار من بين ثلاثة أشكال هندسية جديدة وثلاثة ألوان إطارات جديدة أيضا. وتلهم المصابيح الأمامية والخلفية الجديدة وظائف مبتكرة وتمثل ذروة مجموعة التكنولوجيات الراسخة لدىA8 L and S8 مما يمثل تجربة عصرية للمستخدم سواء كان راكبا أم سائقا.

وتتجلى تكنولوجيا المصابيح الرقمية الأمامية LED)) والخلفية OLED)) على نحو لافت للنظر في الشكل الجديد لسيارة أودي A8 L. فعند فتح السيارة والخروج منها، يمكن أن تسلط المصابيح الرقمية الأمامية LED)) أضواءها على الأرضيات أو الجدران. ويعرف ذلك باسم أضواء القدوم / المغادرة الديناميكية. وبالخلف، تتميز سيارة أودي A8 L بشريط مستمر ومجزأ من الأضواء مقرون بثنائي عضوي باعث للضوء (OLED) يتم تركيبه في الموديل العادي.  الحجوزات مفتوحة الآن لسيارات A8 L و S8السيدان الجديدة المتاحة حصريا في عمان بعدد محدود. ويمكن للراغبين في تجربة قيادتها زيارة معارض أودي.

قد يهمك أيضــــــــــــــــًا :

السيارة Bentley T-Series ستنضم لمجموعة Heritage Collection في 2023

كيا تُطلق سيارة متطورة واقتصادية في استهلاك الوقود

تستعد شركة كيا لإطلاق سيارات كارينز التي تحظى بإعجاب عالمي في أسواق مختارة في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا. تعتبر السيارة العائلية (RV) منتجًا عالميًا من كيا يجلب أناقة المركبة العائلية والطابع الرياضي لسيارات الدفع الرباعي في حزمة واحدة جذابة.

وكيا كارينز، المُصممة للعائلات العصرية، هي عبارة عن سيارة ذات ثلاثة صفوف من المقاعد مريحة مع أطول قاعدة عجلات في فئتها. وتأتي السيارة مع حزمة الأمان Hi-Secure Safety لأول مرة في بشكل قياسي في جميع الطرازات، والتي تتضمن ستة وسائد هوائية، مما يجعلها واحدة من أكثر السيارات أمانًا في السوق. كما أن كيا كارينز، هي أيضًا سيارة ذات اتصال ذكي، تأتي مع العديد من الميزات الرائدة في فئتها، لتؤسس بذلك معايير جديدة في الصناعة.

قال ياسر شابسوغ، رئيس العمليات في كيا الشرق الأوسط وأفريقيا: "تجسد كيا كارينز فلسفتنا في التصميم وتخلق معيارًا صناعيًا جديدًا للمركبات العائلية". فهو طراز يجمع بنجاح بين التصميم الجريء والشخصية المتطورة والأناقة والجمال الفريد والميزات عالية التقنية والسلامة لجميع أفراد الأسرة. نحن على يقين من أن كيا كارينز ستلبي احتياجات كل عائلة عصرية في حياتها اليومية ومتطلباتها الترفيهية ".

ستتوفر كيا كارينز في أسواق مختارة في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا بدءًا من الربع الثالث من عام 2022.

العناصر الرئيسية

تترك سيارة كيا كارينز، بتصميمها الجريء وميزاتها الرائدة في فئتها، انطباعاً مبهراً دائماً على من يَرونَها. ويمنحها مظهرها الديناميكي والجريء حضوراً على الطريق يشبه سيارات الدفع الرباعي مع تنوع مُدمج في تصميمها الداخلي.  

وتغري كيا كارينز عملاءها بالاختيار بين عدة طرازات، حيث توفر الشركة طرازات تعمل بمحركات البنزين والديزل جنبًا إلى جنب مع خيارات نقل متعددة، بما في ذلك موديل 7 DCT و موديل 6AT. وتأتي السيارة مجهزة أيضًا بعدد كبير من الميزات العملية التي تُسهل حياة للعملاء.

من ميزات الاتصال، مثل الجيل التالي من تطبيق "كيا كونيكت"، إلى خيارات المقاعد المرنة والميزات مثل المقعد المنزلق أسفل الطاولة، وطاولة المقعد الخلفي القابلة للسحب، ومصباح الباب الخلفي المميز، وحامل الأكواب والهواتف والوسائل التكنولوجية في الصف الثالث، تعيد كارينز حرفياً تعريف الطابع العملي للسيارة.

تتزوَد كيا كارينز بالعديد من الميزات الرائدة في فئتها، مما يمنحها ميزة على المركبات العائلية الحالية في الشرق الأوسط وأفريقيا. علاوة على ذلك، تجلب السيارة الإثارة والرفاهية المنشودة في فئة السيارات ذات المقاعد المكونة من ثلاثة صفوف. ويتضمن ذلك:

1. نظام BOSE الصوتي الفاخر مع 8 مكبرات صوت

2. المقصورة تتمتع بـ 64 لون الإضاءة المحيطة

3. حزمة معايير السلامة عالية الأمان - (6 وسائد هوائية ، ESC + VSM + HAC + DBC + ABS + BAS ، فرامل قرصية على جميع العجلات

4. مقاعد أمامية تتمتع بالتهوية والتبريد

5. أوضاع قيادة متعددة (رياضية / اقتصادية / عادية) مرتبطة بإضاءة محيطية

6. مقعد الصف الثاني بخاصية التشغيل الكهربائي السهل بلمسة واحدة

7. فتحة سقف SkyLight

8. مقصورة كبيرة المساحة توفرها أطول قاعدة عجلات في فئة السيارة
 
التصميم

يجسد المظهر الخارجي لكيا كارينز فلسفتها التصميمية الجديدة- "اتحاد الأضداد"، حيث يُظهر التصميم الخارجي الشبيه بسيارات الدفع الرباعي ثقة وابتكار كيا كارينز. فمع وجود خطوط حادة مميزة وحجم بارز في مظهرها الجانبي الجريء، يبرز تصميم كارينز الرياضي المتطور والفريد. ويستهدف تصميم كارينز الإبداعي والعالي التقنية جيل الألفية بخصائص تخطف الأبصار، وجماليات فريدة. وتُظهر مقدمة السيارة حضوراً رياضياً مستقراً مع تفاصيل عالية التقنية. تم تصميم مصابيح القيادة النهارية DRL ضمن المصابيح الأمامية بناءً على مفهوم الإضاءة المميز الجديد لكيا خريطة النجم (The Star Map). وتخلق الزخرفة الأفقية المعدنية اللامعة في الشبكة العلوية، وفي إطار المصد السفلي، وجه نمر مثير للإعجاب ويوحي بالقوة. كما أن المظهر الجانبي الشبيه بسيارات الدفع الرباعي، والواجهة الأمامية العالية مع عمود المصد الخلفي، والسقف المستقيم مع ارتفاع مثالي عن الأرض، يجعلها سيارة ترفيهية ذات قدرة فائقة.

بينما تبدو السيارة أنيقة وديناميكية مع تصميم النوافذ الجانبية النحيفة، فإنها توفر أيضاً حيزاً كبيراً للرأس كمركبة متعددة المقاعد. والمصباح المثبت في الخلف يجعل كارينز تبدو عريضة وقوية.

وتضفي مصابيح LED إحساساً كبيراً بجودة التقنية، كما تضيف الجماليات المعدنية ثلاثية الأبعاد رونقاً إلى مظهر السيارة الرياضي. وتتوافر كيا كارينز في ثلاثة ألوان جديدة - اللون الأزرق الإمبراطوري الغامض (Imperial Blue) المستوحى من معادن الأزوريت؛ واللون البني المستوحى من الطحالب(Moss Brown ) من أجل مظهر فريد؛ والفضي المتلألئ (Sparkling Silver ) مع جزيئات معدنية تضفي على الطلاء إحساساً بالحيوية.

يعتمد التصميم الداخلي لسيارة كيا كارينز على ركيزة التصميم - "الفرح المستهدف" (Joy for reason) - والتي تخلق السعادة من خلال مزيج من عناصر جمالية تبعث في النفس دفئاً وشعوراً بالراحة. وتبدو هذه العناصر مجتمعة في سيارة كيا كارينز، بفضل الكثير من تفاصيل التصميم المدروسة بعناية، والتي اعتمدتها كيا بعد أن أجرت بحثًا مكثفًا حول نمط حياة ومتطلبات العائلات العصرية.

وتتميز المقصورة الداخلية المتطورة بألوان هادئة، ومساحة تخزين كبيرة مع تصميم وُضع خِصيصاً لراحة جميع الركاب. كما تتميز لوحة العدادات بخلفية عريضة سوداء شديدة اللمعان تُبرز التصميم العام لها، بينما تبدو حواف الأبواب أنيقة ومصممة بشكل فريد لتوفير مساحة تخزين. ومستوحاة من مقاعد الطائرة، تجمع جميع صفوف المقاعد الثلاثة في كارينز بين الراحة والجمال من خلال مطابقة المواد والأنماط والألوان بطريقة أنيقة متسقة. وتم تصميم المفاتيح المركزية بشكل فريد بحيث تبرز التجربة الذكية التي تقدمها كارينز. الصف الثاني مليء أيضًا بالمواصفات، حيث يتميز بوجود طاولات بظهر المقعد قابلة للسحب مع حامل أكواب متكامل ومساحة لوضع الأدوات والهواتف، مما يضمن الاستمتاع بالرحلة. يركز الجزء الداخلي من كيا كارينز أيضًا على توفير مفهوم الاستخدام العملي من خلال مساحات تخزين متعددة للاحتياجات المختلفة وميزات الراحة الصغيرة، ولكنها ذات قيّمة.

تشمل النواحي العديدة للتصميم الخارجي والداخلي للسيارة أيضًا على:

1. مصابيح أماميةCrown Jewel مع مصابيح الإضاءة النهارية Star Map DRL

2. مصابيح ليد خلفية من نوع Star Map LED

3. عجلات مقاس R-16 – 40.62 (16”) مصنعة من سبائك الألمنيوم ثنائي الطبقة

4. لونان متجانسان في تصميم الباب الجانبي  

5. مصد خلفي لامتصاص الصدمات من المعدن مزين بنمط ماسي مزركش

6. لوح حماية خلفي- أسود فاخر شديد اللمعان

7. الجناح الخلفي مدمج ومغلف بغطاء أسود لامع

8. مصباح خلفي عاكس مستدير في الوسط من النوع المتصل  

9. فتحات تهوية في الجناح تتداخل مع زخرفة فضية شديدة للمعان

10. لوحة قيادة مميزة باللون الأسود شديد اللمعان

ميزات السلامة

كيا كارينز هي سيارة عائلية حقيقية، تقدم عدداً من ميزات الأمان الفعالة. يأتي هذا الطراز مزودا بحزمة أمان اختيارية Hi-Secure Safety Package . يتم تضمين ستة وسائد هوائية كخيار في جميع طرازات، ونظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC)، ونظام إدارة ثبات السيارة (VSM)، ونظام التحكم عبر التلال (HAC)، ونظام التحكم عند المنحدرات(DBC)، ونظام مساعد المكابح (BAS)، ونظام TPMS للتعرف على ضغط الإطارات، ومكابح لجميع أسطوانات العجلات. وبينما يحمي نظام التحكم بالثبات (ESC) السيارة من الانزلاق للخلف، يتيح نظام التحكم عبر التلال (HAC)، ونظام التحكم أثناء المنحدرات(DBC) للسائقين القيادة بثقة على الطرق الصاعدة والمنحدرة. بالإضافة إلى ذلك، يضمن نظام VSM سلامة الركاب من خلال توفير الثبات للسيارة عندما يتعين على السائق إجراء الفرملة المفاجئة وأو في الانعطافات. استمراراً لهذا التركيز على السلامة، قدمت الشركة أيضاً مستشعرات أمامية من أجل الوقوف أو الانتظار، ونظام للتعرف على ضغط الإطارات TPMS، وماسحات مستشعرة للمطر مع السيارة، مما يمنح ثقة قصوى للسائق في جميع الأوقات ويسمح له بالتركيز بشكل كامل على ظروف الطريق أمامه.

المساحة والراحة

تعيد كيا كارينز تعريف التطبيق العملي لتوظيف المساحات، وتضع معيارًا جديدًا بمساحتها الداخلية وميزات الراحة، حيث توفر مساحة المقصورة الكبيرة حيزاً فسيحاً للأرجل في الصف الثالث مدعومة بقاعدة عجلات السيارة الأفضل في فئتها. وتضمن سهولة الاستخدام عبر لمسة واحدة للوحة الاليكترونية الموجودة في الصف الثاني سهولة دخول وخروج الركاب في السيارة. ويتميز الصف الثاني أيضاً بوظائف الإمالة والانزلاق لتوفير أقصى درجات الراحة. بالإضافة إلى المساحة المثالية ووظائف الإمالة، يمكن أيضًا تسوية مقاعد الصف الثالث في صندوق الأمتعة لضمان أقصى مساحة للأمتعة.

تم تصميم كيا كارينز لتوفير الراحة على متنها للعائلة، حيث تضفي الإضاءة المحيطة بالكابينة المدعومة بـ64 لوناً أجواءً مثالية في جميع الأوقات. وتمنح المقاعد الأمامية ذات التهوية وأوضاع القيادة الثلاثة، وهي الوضع الرياضي والاقتصادي والعادي، السائق الرحلة التي يتطلع إليها دون أي عناء. ويعد الاستغلال الامثل للمساحة الداخلية أحد أفضل مميزات كارينز، والتي توفر مساحة تخزين كبيرة. كما تشتمل السيارة على حاملات أكواب مُبردة، وطاولة خلفية للمقعد قابلة للسحب مع مساحات للأكواب وحامل للإليكترونيات مثل الهواتف، ومقعد من النوع المنزلق أسفل الطاولة، وحامل أكواب سهل الحركة، وطاولة قابلة للطي. في الواقع، تمتلك كارينز قائمة طويلة من ميزات الراحة، والتي تشمل:

1. مسند ذراع قابل للطي بمقعد الصف الثاني مع حوامل أكواب

2. فتحات مكيف الهواء منتشرة بالصف الثاني والثالث

3. شاحن لاسلكي للهواتف الذكية مع وظيفة التبريد

4. مصباح مركز الباب الخلفي يعكس شعار كيا

5. ستائر ظل للباب الخلفي

6. 5 مخارج USB  من نوع C

 7. مقابض مساعدة للصعود مع إضاءة

قد يهمك أيضــــــــــــــــًا :

الصادرات التراكمية لشركة "كيا للسيارات" تبلغ 15 مليون وحدة

شركة كيا تستدعي 256 ألف سيارة في الولايات المتحدة بسبب عطل فني

أزاحت الشركة الفرنسية بيجو النقاب عن طرازها الجديد بيجو 408 موديل 2023 الكروس أوفر كوبيه الجديدة، وهي ضمن فئات السيارات العائلية.تتوفر السيارة بيجو 408 موديل 2023 بثلاثة خيارات من المحركات، اثنان منها عبارة عن محركات هجينة متصلة بمحرك كهربائي سعة 1600 سي سي، الأول ينتج قوة 182 حصاناً، والثاني ينتج قوة 228 حصاناً، يقترنان بناقل حركة أوتوماتيك ثماني السرعات. فيما جاء المحرك الثالث بمحرك بنزين ثلاثي الأسطوانات سعته 1200 سي سي، يستطيع إنتاج قوة 130 حصاناً، ويحصل على نفس سرعات الاختيارات السابقة.

ولم تكشف بيجو عن سرعتها، لكن سيتروين بنفس المحرك يُمكنها التسارع من 0 إلى 100 كلم/ساعة في 10.4 ثانية.
مواصفات بيجو 408
تس بيجو 408 مية
سيارة بيجو 408 موديل 2023 الجديدة تتوفر بـ3 فئات، اثنان منها عبارة عن محركات هجينة متصلة بمحرك كهربائي سعة 1600 سي سي، الأول ينتج قوة 182 حصاناً، والثاني ينتج قوة 228 حصاناً، يقترنان بناقل حركة أوتوماتيك ثماني السرعات، بينما جاء المحرك الثالث للسيارة بيجو 408 بمحرك بنزين ثلاثي الأسطوانات سعته 1200 سي سي، يستطيع إنتاج قوة 130 حصاناً، ويحصل على نفس سرعات الاختيارات السابقة.

ومن ضمن مواصفات السيارة بيجو 408 موديل 2023 ، يبلغ طولها 4690 ملم وارتفاعها 1480 ملم، واستغرق الطراز النهائي 7 سنوات فى التصنيع لأنه كان يعتبر نموذجاً جديداً تماماً وتتوفر السيارة بواجهة خلفية رياضية، وواجهة جريئة مع تصميم نوافذ مختلف في الباب الخلفي، وتصميم خلفي مربع الشكل وألواح هيكل بخطوط أكثر حزماً، بالاضافة إلى التصميم الداخلي لسيارة بيجو 408 موديل 2023 أكثر أناقة، حيت تتوافر بلوحة عدادات i-Cockpit التجارية الخاصة بالشركة، والتي تتكون من عجلة قيادة صغيرة، وشاشة عرض رقمية مثبتة فوقها، مع شاشة لمس مركزية مقاس 10 بوصات مائلة قليلاً نحو السائق لتسهيل وصوله إليها.
بيجو 408.. التصميم
بيجو 408
سيارة بيجو 408 ،، يبلغ طولها 4690 ملم وارتفاعها 1480 ملم، واستغرق الطراز النهائي 7 سنوات كاملة في التصنيع، لأنه كان يعتبر نموذجاً جديداً تماماً.

مدير مشروع التصميم بيير بول ماتي قال إن إعطاء السيارة ديناميكية دون إخفاء كانت عقبة أمام توسيع السيارة من الداخل.

وتتوفر السيارة بواجهة خلفية رياضية، وواجهة جريئة مع تصميم نوافذ مختلف في الباب الخلفي، وتصميم خلفي مربع الشكل وألواح هيكل بخطوط أكثر حزماً.
-التصميم الداخلي لسيارة بيجو 408
التصميم الداخلي لسيارة بيجو 408 موديل 2023 أكثر أناقة، حيت تتوافر بلوحة عدادات i-Cockpit التجارية الخاصة بالشركة، والتي تتكون من عجلة قيادة صغيرة، وشاشة عرض رقمية مثبتة فوقها، مع شاشة لمس مركزية مقاس 10 بوصات مائلة قليلاً نحو السائق لتسهيل وصوله إليها.
-سعر بيجو 408 موديل 2023
طرحت الشركة سيارة بيجو 408 موديل 2023 بسعر يتراوح بين سياراتها 308 و3008 التي تبدأ من 33.225 إسترليني.

قد يهمك أيضــــــــــــــــًا :

"جنرال موتورز"تعلن عن نيتها توسيع سوق مبيعات سيارات بيجو 530 الجديدة

بيجو تحوّل "308" الشهيرة لواحدة من أجمل السيارات العائلية

تعتقد شركة النفط الأميركية العملاقة إكسون موبيل أن السيارات الكهربائية هي المستقبل. وتتوقع إكسون موبيل أنه بحلول عام 2040، ستكون كل سيارة جديدة تُباع في العالم كهربائية، وفقاً لما قاله الرئيس التنفيذي دارين وودز.

يقارن ذلك مع 9% فقط من إجمالي مبيعات سيارات الركاب الجديدة في عام 2021، بما في ذلك السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء، وفقاً لشركة أبحاث السوق Canalys. هذا الرقم يزيد بنسبة 109% عن عام 2020، وفقاً لما ذكرته "CNBC" .

وفي ضوء تصميمها، قال وودز إن شركة إكسون موبيل تقوم بتقييم كيف يمكن أن يؤثر الانخفاض في مبيعات البنزين على أعمالها. وتعد Exxon Mobil واحدة من أكبر شركات الطاقة العالمية المدرجة في البورصات وهي رائدة في هذا المجال. ويفتخر موقعها على الإنترنت بأنها أكبر شركة لتكرير وتسويق المنتجات البترولية، فضلاً عن كونها شركة للمواد الكيميائية.

وقال وودز، الذي أمضى جزءاً من حياته المهنية في الجانب الكيميائي لعمليات الشركة، إن المواد الكيميائية ستكون مفتاحاً للحفاظ على أرباح الشركة أثناء الانتقال إلى الطاقة النظيفة. ويمكن استخدام المواد البلاستيكية التي تنتجها شركة إكسون موبيل في تصنيع السيارات الكهربائية.

وتوقعت حسابات شركة النفط العملاقة أن الطلب على النفط في عام 2040 سيكون معادلاً لما يحتاجه العالم في 2013 أو 2014. وأوضح وودز، أن الشركة كانت لا تزال تحقق أرباحاً في ذلك الوقت. بدا وودز غير منزعج من التنبؤ، قائلاً: "هذا التغيير لن يؤدي إلى نجاح أو كسر هذا العمل أو هذه الصناعة بصراحة تامة".

قد يهمك أيضــــــــــــــــًا :

"مطلق العتيبي" يحصد براءة اختراع ألمانية لشحن السيارات الكهربائية ذاتياً

فولكس فاجن الألمانية تطرح موديلات جديدة من السيارات الكهربائية خلال 2023

تواجه سلاسل الإمداد الدولية ظروفاً سياسية واجتماعية واقتصادية استثنائية جرّاء جائحة ’كورونا‘ والنقص الحاصل في أشباه الموصلات والحرب الروسية الأوكرانية. إلا إن مناعة ومرونة ’لامبورغيني‘ ضمنت بقاء الشركة متينة بقوّة، إذ إنها لم تتغلّب على هذه التحدّيات فحسب، بل حقّقت أيضاً نتائج قياسية فيما يخصّ المبيعات ومن الناحية المالية. إذاً، ما هي الاستراتيجية التي تبنّتها ’لامبورغيني‘ لضمان عدم حصول انقطاع في الإنتاج؟ ما التوجُّه التي تتبعه تحضيراً للمستقبل؟ هذه هي المواضيع التي تمت مناقشتها مع سيلفانو ميكاييلي، الرئيس التنفيذي للمشتريات في ’أوتوموبيلي لامبورغيني‘، إضافة للتعاون النموذجي مع المورِّد الأوكراني ’ليوني‘ (Leoni).

كيف تتفاعل ’لامبورغيني‘ مع تحدّيات سلسلة الإمداد التي تفرضها الظروف الجيوسياسية الراهنة؟
أولاً جائحة ’كورونا‘، ثم مسألة أشباه الموصلات، دون الإغفال عن ذكر الصراع في أوكرانيا والسياسات الحِمائية: مقابل هذا المشهد العام، تتخذ ’لامبورغيني‘ إجراءات للحدّ من المخاطر وضمان سلسلة الإمداد لديها. ومن بين المبادرات الرئيسية التي اتخذناها ضمن هذا الإطار هي تمتين المزيد من الروابط مع بعض مورِّدينا الاستراتيجيين، مع التحوُّل من مفهوم العلاقة التقليدية بين ’المورِّد - العميل‘ إلى مفهوم آخر هو بمثابة الشراكة بين الجهتين. وفي الوقت ذاته، نحن نراجع إجراءاتنا وعملياتنا لاعتماد توجُّه استباقي وتحليلي أكثر. وهذا سيمكّننا من توقُّع أي مشاكل جديدة ضمن هذا القطاع من الأعمال.

وبالعودة تحديداً إلى الحرب في أوكرانيا، فإن ’لامبورغيني‘ على تواصل وثيق مع مورِّديها هناك بفضل فريق عمل طوارئ تم تأسيسه من قِبَل ’مجموعة فولكسفاغن‘ ويتولّى مسؤولية ضمان استمرار وصول التدفُّق الثابت للموارد. ومن بين القصص التي برزت، هناك تلك التي تتعلّق بالتعاون مع ’ليوني‘ (Leoni) التي تُنتِج الأسلاك لسيارة ’هوراكان‘ (Huraćan) في غرب أوكرانيا.

كيف يتم اختيار المورِّدين لصالح ’لامبورغيني‘؟ ما هي المؤشِّرات الضرورية وباقي المتطلّبات؟
إننا نولي أهمية كبيرة للتعرُّف على الاعتمادية والاستدامة المالية لمورِّدينا وسلاسل الإمداد لديهم. وبينما يجب الأخذ بعين الاعتبار الناحية الاقتصادية، علينا التعامل مع الضغوطات المالية البارزة المتسبِّبة بها سلسلة الأزمات الدولية التي شهدناها خلال السنوات الماضية. وإضافة للهوامش، فإننا ننظر الآن أيضاً عن قرب لعنصر الاستقرار الذي يتمتّع به مورِّدونا. والجدير ذكره ضمن هذا السياق هو أن الطبيعة المتنامية للعلاقات المشابِهة للشراكات التي نسعى لإنشائها تمكّنهم من التعرُّف على متطلّباتنا من البداية وتعزيز الإمدادات المستقبلية، أكان ذلك من ناحية الأوقات أم التكاليف. وإلى جانب الاستقرار المالي، فإننا نولي أيضاً انتباهاً دقيقاً لأداء التطوير والابتكارات، وكذلك الجودة واللوجستيات لجهة أمان عمليات التوصيل.

ومن العوامل الأساسية للنجاح واعتماد المعايير العالية ضمن استراتيجية مشتريات ’لامبورغيني‘ هي المزيج المتوازن بين المورِّدين الكبار المنظَّمين جيداً من أصحاب العلاقة مع ’مجموعة فولكسواغن‘، والذين يستطيعون توفير أنواع معيَّنة من التقنيات والمكوّنات المحدَّدة، وعدد من المورِّدين الأصغر المتخصِّصين جداً والذين يستطيعون توفير منتَجات محدَّدة لأنظمة تصنيع ’لامبورغيني‘ الفريدة.

’لامبورغيني‘ جزء من ’مجموعة فولكسواغن‘. من ناحية التعاون، ما هي أبرز المنافع التي يوفرها هذا لسلسلة الإمداد؟
هناك العديد من المزايا والمنافع البارزة بأن نكون جزءً من مجموعة مثل ’فولكسواغن‘، وهذا يظهر في ظروف معيَّنة مثل نقص أشباه الموصلات. وتتميّز ’لامبورغيني‘ بأن لديها أحد أعلى هوامش المساهَمة ضمن المجموعة، لذلك تُمنَح الأولوية عندما يتعلّق الأمر بالإمداد. علاوة على هذا، تتيح لنا المجموعة قدرة الوصول إلى باقة واسعة من التقنيات التي تلعب دوراً محورياً في تطوُّرنا.

من التحدّيات الراهنة إلى الآفاق المستقبلية: حالياً، تعيد ’لامبورغيني‘ تنظيم عملية إدارة المخزون بالتوازي مع سلسلة الإمداد، كونها تعي أنه في المستقبل ستتمحور المخاطر الأكبر للإمداد غير المنتظِم حول المواد والمكوّنات الأساسية، والتي تلعب الدور المقرِّر الأبرز ضمن كامل دورة الإنتاج.

العولمة كما نعرفها من المفترَض أن تتغيَّر. فالعديد من الاقتصاديين والمؤرّخين يتحدّثون عن انحدار في العولمة وبداية توجُّه معاكِس للعولمة. ما هي نظرتكم حيال هذا الموضوع؟
أعتقد أن بعض الظواهر مثل العولمة لا رجعة فيها. فالعديد من المناطق الجغرافية تساهم في دورات إنتاج بعض الأشياء التي يجري صنعها اليوم. وبرأيي، فإن التصوُّر الأقصى للتوجُّه المعاكِس للعولمة هو فكرة خيالية قصيرة النظر. وأنا أؤمن أكثر بإعادة التفكير في وجهات النظر وعمليات الإمداد الحالية، والتي بأي حال تخضع لعملية تطوُّر طبيعية ضمن قطاع الأعمال في ظل الظروف الجديدة المختلفة.

قد يهمك أيضــــــــــــــــًا :

"لامبورغيني" تطرح مجموعتها هوراكان إيفو فلو كابسيول

"لامبورغيني" تقترب من جعل كامل مجموعة طرازاتها كهربائية في 2023

كشفت شركة Soueast Motor الصينية عن سيارتها الجديدة التي صممت لتكون سيارة عائلية وعملية بامتياز.  وتأتي سيارة  Soueast Delica بنسختها EV400 الجديدة بهيكل ميني فان طوله 5 أمتار تقريبا، ومجهز بـ 3 صفوف من المقاعد الجلدية المريحة التي تتسع لـ 7 ركاب.

وحصلت هذه السيارة على أنظمة مولتيميديا متطورة يمكن إدارتها عبر شاشات لمسية حديثة، كما يمكن التحكم ببعض ميزاتها عبر الأوامر الصوتية، وجهّزت المقاعد والمقود بأنظمة تدفئة.
الصين تكشف عن سيارة عائلية متطورة وصديقة للبيئة

وزودت السيارة بوسادات أمان هوائية لحماية جميع الركاب أثناء الحوادث، وحصلت على نظام النقطة العمياء لتفادي الحوادث، وعلى حساسات للضوء والمطر، وحساسات مسافات أمامية وخلفية، ونظام تثبيت السرعة أثناء السفر.

كما جهزتها Soueast Motor بأنظمة ABS متطورة للفرامل، ونظام للحفاظ على الثبات على المنعطفات، ومحركات كهربائية بعزم 109 أحصنة.

وستأتي نسخها العادية ببطاريات تكفيها لتقطع مسافة 401 كلم بالشحنة الواحدة، كما يفترض أن تطلق منها نسخ مجهزة ببطاريات تكفيها لقطع مسافة 500 كلم بالشحنة الواحدة.

قد يهمك أيضــــــــــــــــًا :

"فيات" تكشف عن أيقونتها الصغيرة "كولزيوني"

"فيات" تدخل "جينيس" بعد تسليم 1495 سيارة خلال 48 ساعة

أعلنت شركة ”لايت يير (Lightyear)“ لصناعة السيارات الهولندية، أنها ستبدأ، الخريف المقبل، تصنيع أول سيارة في العالم مزودة بألواح شمسية. وذلك في خطوة قد تغير مستقبل صناعة السيارات في العالم. وقالت الشركة في بيان لها إنه سيتم تزويد السيارة التي أُطلق عليها اسم ”Lightyear 0“ بألواح شمسية منحنية في سقفها، وبغطاء محرك وجذع يساعدان في ملء البطارية الكهربائية أثناء قيادتها (أو متوقفة)، مشيرة إلى أنه يمكن أن يكون التسليم الأول للسيارة في أوروبا في وقت مبكر من شهر تشرين الثاني/ نوفمبر.

وأوضحت الشركة أن السيارة ستكون قادرة على السير لمسافة 388 ميلاً (640 كلم) دون التوقف لإعادة الشحن، وسيكون لديها نطاق إضافي يصل إلى 44 ميلاً (72 كلم) في اليوم عن طريق الألواح الشمسية.

وذكر البيان أن كل ساعة في الشمس ستضيف ما يصل إلى 6 أميال (10 كلم) من الشحن إلى البطارية، وسيعطي النطاق الشمسي تغذية إضافية للرحلات الطويلة ما يعني أن السائق سيقضي وقتاً أقل في محطات الشحن، أو قد لا يحتاجها على الإطلاق.

وقالت الشركة في بيانها: ”في بلدان حارة مثل إسبانيا أو البرتغال، إذا كانت تنقلاتك اليومية أقل من 22 ميلاً، فلن تحتاج إلى شحن السيارة لمدة تصل إلى 7 أشهر.. وفي مناخ أكثر غيوماً، مثل هولندا، ستحتاج السيارة إلى الشحن بعد شهرين“.

وأشار إلى أنه يوجد الكثير من القواسم المشتركة بين السيارة ”0“ ونموذج Lightyear One الأولي الذي تم كشف النقاب عنه قبل عامين، ولكنها قادرة على أداء أفضل باستخدام بطارية أصغر حجماً. وقال الرئيس التنفيذي للشركة والشريك المؤسس لِكْس هوفسلوت: إن ”مجموعة نقل الحركة في هذه السيارة هي الأكثر كفاءة في العالم“، مضيفاً أن ”الشكل الديناميكي الهوائي للسيارة، والمحركات الأربعة داخل العجلات، تتيح للبطارية أصغر توفير لنفس المسافة“.

وأضاف: ”هذا يعني أن ”السيارة بأكملها أخف وزناً إذ إننا تمكنّا من الوصول إلى 1.575 كجم... وإذا نظرت إلى السيارات الأخرى في نطاق مشابه فهي أثقل بنسبة 40% تقريباً“.

وتقول الشركة إن السيارة، التي ستصنعها شركة "فالميت أوتوموتيف" (Valmet Automotive) في فنلندا، تتيح شهرين من القيادة دون شحن في أمستردام خلال الصيف، وما يصل إلى سبعة أشهر في البرتغال. كافحت السيارات العاملة بالطاقة الشمسية لتجاوز مرحلة النموذج الأولى بسبب المساحة الكبيرة التي تتطلبها الألواح الشمسية.

قادت شركة "لايتيير"، السيارة لأكثر من 700 كيلومتر بشحنة واحدة فقط لبطارية مداها 60 كيلوواط في الساعة. وتخطط الشركة لصنع نموذج ميسور التكلفة بسعر يبدأ من 30 ألف يورو بعد إنتاج سيارة "لايتيير 0" على نطاق صغير، حيث يُتوقع بدء الإنتاج في أواخر عام 2024 أو أوائل عام 2025.

وذكر البيان أنه في حين أن المفهوم الكامل لـLightyear 0 يعتمد على تحسين الكفاءة، وخفض وقت الشحن، فإن سرعتها القصوى تبلغ 100 ميل (165 كلم) في الساعة فقط. وأنها باهظة الثمن إذ إن أحد طرازات السيارة سيكلفك 250 ألف يورو (262 ألف دولار) أي أكثر بقليل من سعر سيارة فيراري روما، وأكثر بكثير من سعر المركبات الكهربائية العائلية متوسطة المدى مثل نيسان ليف (حوالي 27 ألف دولار في الولايات المتحدة)، أو طراز Tesla 3 (حوالي 50000 دولار).

قد يهمك أيضــــــــــــــــًا :

إيطاليا تحجز على فيلا يملكها سائق «فورمولا 1» الروسي مازيبين

نيسان تستعرض تحفة جديدة لمحبي المغامرات ومركبات الطرق الوعرة

 كشفت بيجو عن سيارة 408 الجديدة التي صممتها لمحبي مركبات السيدان المريحة والمتطورة تقنيا وتتميز السيارة الجديدة عن مركبات 408 السابقة بالتعديلات التي جعلت شكل واجهتيها الأمامية والخلفية أكثر أناقة، فضلا عن العناصر المميزة المصنوعة من ألياف الكربون والتي أدخلت على ممتصات الصدمات والعجلات.

وتأتي المركبة بهيكل بطول 4 أمتار و75 سنتيمترا، عرضه 182 سم، وارتفاعه 148 سم، ومبني على منصة EMP2 التي أثبتت جدارتها في العديد من التجارب أما قمرة السيارة فحصلت على صفين من المقاعد الجلدية المريحة، وزودت واجهة القيادة بمقود رياضي مميز، وبشاشة قبالة السائق تعمل كلوحة عدادات رقمية، وشاشة لمسية في منتصف الواجهة ثبت أسفلها صفان من الأزرار المطلية بالكروم بطريقة أنيقة جدا.

وحصلت 408 الجديدة على وسادات أمان هوائية لحماية جميع الركاب أثناء الحوادث، وعلى نظام النقطة العمياء لتفادي الاصطدامات على الطرقات، ونظام تثبيت السرعة أثناء السفر، وحساسات للضوء والمطر، وحساسات مسافات وكاميرات ترصد كامل محيط الهيكل وستطرحها بيجو بمحركات بنزين توربينية بسعة 1.6 ليتر وعزم 170 حصانا، ومحركات اقتصادية بسعة 1.2 ليتر وعزم 136 حصانا، وعلب سرعة أوتوماتيكية بـ 6  أو 7 سرعات.

قد يهمك أيضــــــــــــــــًا :

بيجو تطور سيارات كهربائية للسفر والرحلات العائلية

بيجو تتحدى ميتسوبيشي بواحدة من أكثر السيارات تطورًا

 تستعد فولكس فاغن للكشف عن سيارة Amarok الجديدة كليا التي طورتها لتنافس مركبات Hilux الشهيرة من تويوتا.

وتبعا لأحدث التسريبات فإن سيارة فولكس فاغن الجديدة ستحصل على هيكل بطول 5 أمتار و35 سنتيمترا، المسافة بين محوري العجلات فيه 322 سم، كما ستحصل على محاور عجلات معدّلة تسهل التفافها في الأماكن الضيقة وعلى الطرق الوعرة.

وتشير الصور التي ظهرت لتصميم هذه السيارة إلى أنها ستحصل على مصابيح مجهزة بتقنيات LED الحديثة لتوفير إنارة ممتازة في مختلف ظروف الطقس، فضلا عن حصولها على كشافات ضباب تعمل بهذه التقنيات أيضا.وحصلت المركبة على قمرة مجهّزة بصفين من المقاعد يتسعان لخمسة ركاب، وعلى أنظمة لمنع الانزلاق على المنحدرات والمنعطفات، وعلى عجلات عريضة مخصصة للطرق الوعرة تتراوح مقاساتها ما بين 17 و21 إنشا.ولم تعلن فولكس فاغن بشكل رسمي بعد عن باقي المواصفات التقنية لهذه السيارة لكن التسريبات تشير إلى أنها ستطرح بعدة انواع من المحركات، منها محركات بنزين تروبينية بسعة 2.3 ليتر، ومحركات ديزل توربينية بسعة 3.0 ليتر، وستجهز بعلب سرعة أوتوماتيكية بثماني سرعات.

قد يهمك أيضــــــــــــــــًا :

سيارات فارهة تعود من جديد بعد التوقف أبرزها أودي

فولكس فاغن تطرح آي دي4 الكهربائية في الأسواق قريبًا

بعد سنوات من التفكير في إنتاج سيارة ذاتية القيادة، استطاعت جنرال موتورز ، أن تجعل الحلم حقيقة من خلال نظام "كروز" الجديد المتضمن في سيارات شيفروليه  بولت، أول سيارة أجرة تعمل في الولايات المتحدة الأمريكية بشكل رسمي ، بموافقة وتصويت بالإجماع من قبل لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا (CPUC)، حيث منحت جنرال موتورز كروز الضوء الأخضر للعمل رسميا بشوارع ولاية سان فرانسيسكو، وهذا يجعل جنرال موتورز وكروز الشركتين الوحيدتين اللتين تديران خدمة تجارية بدون سائق في مدينة أمريكية رئيسية وكبيرة.

كانت وايمو أول من قدم مركبات ذاتية القيادة، تعمل كسيارات أجرة للجمهور في عام 2020 ، ولكن على نطاق ضيق وفي ضواحي تشاندلر بولاية أريزونا. توسعت Waymo منذ ذلك الحين ، حتى أنها تقدم خدمات التاكسي الآلي في الصين.لم يكشف مجلس الولاية عن الموعد المحدد لبدء سيارات القيادة الذاتية في عملها ، ولكن المرحلة الأولى من الانتشار ستبدأ بـ 30 سيارة أجرة كهربائية بالكامل من طراز شيفروليه بولت ستتجول في سان فرانسيسكو بمجرد بدء العملية. قالت كروز إنها ستطرح رحلات القيادة الذاتية بمنهج تدريجي، بهدف توفير أفضل تجربة ممكنة للعملاء. تريد الشركة التركيز على "تقديم أفضل خدمة للعملاء تكون آمنة لركابها".

فإن الرئيس التنفيذي لجنرال موتورز، Kyle Vogt ، لأول مرة برحلة ذاتية القيادة في فبراير الماضي ، وهو الشهر الذي بدأت فيه الشركة تقديم خدمات كروز على نطاق محدود القيادة لأولئك الذين سجلوا في برنامج القيادة الذاتية Cruise. تطلب شركة Cruise الصانعة للبرنامج التقني الذي تعمل من خلاله سيارات شيفروليه من كل عميل في سان فرنسيسكان التسجيل على موقعها الإلكتروني لبدء استخدام سيارات الأجرة ذاتية القيادة وتجربتها. كما تشجع الشركة المستخدمين على ترك ملاحظات لتحسين خدماتها باستمرار.

تعد هذه الخطوة واعتماد سيارات شيفروليه بولت رسميا لتكون اول سيارة آلية تعمل في أكبر الولايات الأمريكية إعادة اعتبار ومنح موثوقية للمركبة الكهربائية التي لطالما عانت من سمعة سيئة بسبب الأعطال المتكررة ومشاكل البطاريات التي تؤدي لاندلاع حرائق.اتمكنت العلامة التجارية الأمريكية من تجاوز أزمتها وتصحيح مسارها واستأنفت شركة "جنرال موتورز" بالفعل إنتاج سيارات  شيفروليه  بولت الكهربائية وبولت EUV بمصنع Lake Orion تجميع أوريون في ولاية ميتشيغان.

استدعت  جنرال موتورز، في العام الماضي ،جميع سيارتها الكهربائية ذات الأسعار المعقولة ، شيفروليه بولت ، ونظيرتها الكروس أوفر شيفروليه بولت EUV ، بعد أن تبين وجود عيوب صناعة في البطاريات تؤدي إلى احتمالية اندلاع حرائق. توقف الإنتاج في مصنع أوريون نوفمبر الماضي  وصدر أمر إيقاف البيع حيث تعاونت شركة جنرال موتورز مع مورد البطاريات LG Energy Solution على إصلاح العيب.

منذ الربع الثالث من عام 2021 ، سلمت شفروليه أقل من 400 سيارة شيفروليه بولت الكهربائية و سيفروليه بولت  EUV. بينما سلمت  25 سيارة فقط في الربع الرابع من السنة الماضية  في نتائج مخيبة للآمال، وحتى خلال العام الحالي لم يتحسن الأمري كثيرا من حيث حجم المبيعات، إذ قامت جنرال موتورز بتسليم  358  سيارة بولت في الربع الأول من 2022 و هذا الرقم أقل بكثير من الـ 9 آلاف سيارة بولت التي تم تسليمها في الربع الأول من عام 2021.

قد يهمك أيضــــــــــــــــًا :

مصير مجهول لسيارة "كاديلاك سي تي 6" بعد إغلاق "جنرال موتورز"

كاديلاك الأميركية تُشعل سوق المنافسة بسيارتها الفارهة

استطاعت شركة مرسيدس الالمانية أن تقدم باقة من الطرازات المتنوعة داخل اسواق السيارات العالمية، بين فئة السيدان الرياضية والقياسية، وفئة الهاتشباك، والكروس اوفر، بالاضافة إلى الرياضية متعددة الاستخدام SUV.وتعتبر النسخة مرسيدس GLC واحدة من احدث اصدارات الصانع الالماني، حيث كشفت مرسيدس النقاب عن تلك النسخة بقدرات الجيل الثالث، مع باقة من القدرات الفنية عالية الأداء تعزز من قوة هذه السيارة.

مرسيدس تكشف النقاب عن نسختها الجديدة  GLC

تضم السيارة مرسيدس GLC محرك هجين بقوة 48 فولت و 17 كيلووات/23 حصانا، بالاضافة لمحرك بنزين بنطاق يتراوح بين 143 كيلووات/197 حصان و220 كيلووات/300 حصانا، مع متوسط استهلاك للوقود بنسبة 5.2 لتر عندما تخوض السيارة مسافات تصل لـ 100 كيلومتر.وتشير بعض التوقعات حصول السيارة على تقنية دفع هجينه بنطاق يتراوح بين 230 كيلووات/313 حصانا إلى 280 كيلووات/381 حصانا، وبطارية بسعة 32 كيلووات في الساعة.

وتأتي السيارة مرسيدس GLC بنسبة طول بلغت 4.72 متر، مع مساحة تخزين خلفية تتسع إلى 600 لترًا، ومصابيح أمامية عدوانية المظهر، بالاضافة لشبكة أمامية متعددة الفتحات الهوائية، واقطاب ثنائية نحيفة على جانبي السقف، بينما ترتكز على جنوط رياضية ذات تصميم هندسي انيق، ومرايات جانبية كهربائية، ومفهوم رباعي الابواب.وتضم السيارة مرسيدس GLC نظام MBUX  مع شاشة ملونة تعمل باللمس ولوحة عدادات رقمية، بالاضافة لمقود حركة متعدد الوظائف، ومكيف هواء اوتوماتيكي، ومن المتوقع أن تنطلق السيارة بقيمة سعرية تبدأ من 48.141 الف يورو.

قد يهمك أيضــــــــــــــــًا :

مرسيدس تكشف عن جزء من قدرات سيارة GLC الجديدة

مرسيدس بنز تُقرر وقف إنتاج نسخة السيارة الأجرة من طراز إي كلاس

أعلنت شركة هيونداي عن نموذج محسن من سيارة كريتا في دولة إندونيسيا خلال شهر نوفمبر من عام 2021، لكن البديل السابق لا يزال معروضًا للبيع في أجزاء أخرى من العالم مثل أمريكا الجنوبية، والآن تحصل كريتا على فئة N لاين لأول مرة، مما يضيف القليل من الطابع الرياضي إلى الكروس أوفر الصغيرة.يعتبر طراز كريتا N لاين مبني على طراز الجيل الثاني الذي تم طرحه مسبقًا في عام 2019، ومع ذلك، فإنه يستفيد من مصد أعيد تصميمه مع شبكة أعرض متصلة بالمصابيح الأمامية المنقسمة ومصد أكبر مع إشارات انعطاف مثلثة، يشبه النمط الموجود على الشبكة بسيارة توسان، في حين أن حقيقة انفصال الشبك الأمامي عن مغرفة غطاء المحرك تجعل السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات تبدو أكثر رياضية.

تعتمد سيارة هيونداي على محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات T-GDiبسعة 1.0 لتر بقوة 118 حصان و 172 نيوتن متر من عزم الدوران. يتم إرسال الطاقة إلى العجلات الأمامية من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات.

تأتي سيارة هيونداي كريتا N الجديدة من الخارج بعجلات معدنية بقياس 17 بوصة الخاصة بالإصدار، وشارات N في جميع أنحاء السيارة، والمظهر الخارجي ثنائي اللون، وفتحة سقف بانورامية، وإضافات على غرار موزع الهواء على المصد الخلفي المعاد تصميمه. على عكس بعض طرز Nو  Nلاين الأخرى ، فإن كريتا لا تحصل على التطعيمات الحمراء في الجزء السفلي من مجموعة الجسم.

جاءت المقصورة بتنجيد أسود مع خياطة حمراء متباينة، وشعار Nعلى المقاعد، ومقبض التروس، وعجلة القيادة، بالإضافة إلى معالجة سوداء لامعة للكونسول الوسطي. تشتمل ميزات المقصورة أيضًا على مقعد سائق جيد التهوية، وتكييف هواء أوتوماتيكي، وست وسائد هوائية، والحزمة الأساسية لمجموعة هيونداي سمارت سينس أداس.

قد يهمك ايضا:

"بي إم دبليو" تؤكد أن السيارات الكهربائية ستشكل نصف مبيعاتهم بحلول 2030

هيونداي موتور تطلق سيارة "أيونيك 5" الجديدة في عرض افتراضي

أضافت ’أوتوموبيلي لامبورغيني‘ رقماً قياسياً جديداً إلى لائحتها الطويلة من الأرقام المميّزة وذلك مع مركبتها الرياضية متعدّدة الاستعمالات (SUV) الفائقة طراز ’أوروس‘ (Urus)، التي أصبحت الأفضل مبيعاً خلال الفترة الأقصر على الإطلاق. فمنذ ظهورها الأول في السوق العام 2018، تم إنتاج 20,000 مركبة منها حتى الآن، مسجّلة مبيعات قياسية سنة تلو الأخرى. وتأتي ’أوروس‘ التي تحمل الرقم عشرين ألفاً بلون Viola Mithras البنفسجي مع ملاقط مكابح باللون الأسود وفتحة سقف بانورامية، وهي تخرج عن خط الإنتاج اليوم وستذهب إلى عميل في أذربيجان.

تميّزت ’أوروس‘ بكونها المحفّز الذي أتاح للشركة مضاعفة مبيعاتها وحجم المصنع الموجود في سانتا أغاتا بولينييزي. ولقد فازت بالعديد من الجوائز والألقاب المرموقة وشكّلت رمزاً للمركبة القادرة على ’عبور أي درب‘ (Unlock any Road) في المناسَبات الدولية، بدءً من الطرقات الأكثر ارتفاعاً وصولاً إلى أكثر المسارات وعورة. ويُقدَّر بأن مجمل مركبات ’أوروس‘ المملوكة حول العالم قد قطعت ما يزيد عن 360 مليون كيلومتر من المسافة المجمَّعة.

تعليقاً على هذا، قال ستيفان وينكلمان، الرئيس والمدير التنفيذي لدى ’أوتوموبيلي لامبورغيني‘: "منذ اللحظة الأولى التي قدّمنا فيها ’أوروس‘ النموذجية في ’معرض بكين للسيارات‘ سنة 2012 حتى لحظة دخولها الأول للأسواق في 2018، برهنت ’أوروس‘ كل سنة منذ ذلك الحين بأنها جاذبة بشكل فوري ودائم، وذلك باعتبارها ’لامبورغيني‘ حقيقية ترتكز على تراث عريق في مجال الرياضة القصوى وعلى أول مركبة SUV فائقة في العالم هي LM 002. وتشكّل ’أوروس‘ التكملة المثالية لمجموعة طرازاتنا من السيارات الرياضية الفائقة، وهي توفر تجربة قيادة يومية فاخرة مفعَمة بالأداء العالي للأشخاص الذين يشبهون علامتنا التجارية الإيطالية الأصيلة."

فبعد إطلاقها في ديسمبر 2017، تم عرض ’أوروس‘ أمام العملاء في ربيع 2018 خلال جولة عالمية، حيث حلّت في 114 مدينة خلال فترة أربعة شهور فقط، مع تسجيل ما يزيد عن 70٪ من الطلبات الأولى من عملاء جدد لدى العلامة التجارية ومع وضعيات القيادة الست وهي Strada، Sport وCorsa بالإضافة إلى وضعيات الدروب الوعرة والرمال والثلوج، أدّت الشهرة البارزة التي كسبتها ’أوروس‘ كمركبة قادرة على ’عبور أي درب‘ في تمكين الـSUV الفائقة من تسجيل سرعة عالية قياسية للقيادة على الجليد فوق بحيرة بايكال الشهيرة في روسيا، وعبور الطريق الأعلى في العالم الممكن القيادة عليه وهو معبر أوملينغ لا في الهند والواقع على ارتفاع 19,300 قدم.

كما قطعت ’أوروس‘ مسافة 6,500 كلم خلال جولاتها في اليابان؛ واستكشفت التضاريس الصخرية في آيسلاند؛ وتميّزت على الجليد والثلج خلال فعاليات ’لامبورغيني أكاديميا‘ (Lamborghini Accademia) للبرامج التدريبية على القيادة؛ وزارت بعض أكثر الوجهات حصرية في سردينيا الخلّابة؛ وعبرت الجبال الإيطالية لزيارة الأسواق الميلادية. وأظهر أسطول من ’أوروس‘ قوّته على الرمال على شاطئ نازاري في البرتغال، بينما تألّق بطل رياضة ركوب الأمواج أليساندرو مارسيانو وهو يمارس رياضته المفضَّلة على المياه؛ كما تبعت ’أوروس‘ بطل الطيران المظلّي الإيطالي آرون دوروغاتي على الطريق وخارجه أثناء منافسته في سباق Red Bull X-Alps الصعب في الجبال الإيطالية.

الألوان الخارجية الأكثر شعبية لمركبة ’أوروس‘ من برنامج تخصيص المركبات Ad Personam لدى ’لامبورغيني‘ هي Grigio Telesto الرمادي، Blu Cepheus الأزرق وViola Pasifae البنفسجي. أما جاذبية قمرات القيادة الغرافيتية واللؤلؤية فقد استقطبت عملاء ’لامبورغيني‘ أيضاً إلى ألوان Nero Noctis Matt الأسود الغرافيتي وArancio Borealis البرتقالي اللؤلؤي ولقد برزت هذه الألوان الخارجية الخمسة من Ad Personam بكونها المفضَّلة، وبيَّنت هوية ’أوروس‘ والشخصيات المتنوِّعة العديدة لمالكيها.

وشهدت مقرّات ’أوتوموبيلي لامبورغيني‘ في سانتا أغاتا بولينييزي نمواً كبيراً جداً مع وصول طراز ’أوروس‘، حيث تضاعفت مساحة المصنع من 80,000 إلى 160,000 متر مربَّع، وتم اعتماد مفهوم التصنيع 4.0 (Lamborghini Manufacturing 4.0) الذي يُعتبَر توجّهاً مبتكَراً بخصوص تقنيات التصنيع لدعم موظَّفي خط الإنتاج. كما جرى توظيف أكثر من 500 شخص جديد بدوام كامل بين 2015 و2018 لتحقيق ديمومة مشروع ’أوروس‘. وفي 2019، تم تدشين ورشة الطلاء الخاصّة بطراز ’أوروس‘، ومنذ 2020 أصبحت سلسلة توريد ’أوروس‘ أكثر استدامة بفضل استبدال الشاحنات لنقل هياكل ’أوروس‘ بالقطارات، إلى جانب تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 85٪.

تتمتّع ’لامبورغيني أوروس‘ بمحرّك V8 سعة 4.0 ليتر مع شاحن توربيني توأمي، وهو يولّد قوّة تبلغ 650 حصاناً (478 كيلوواط) عند 6,000 دورة بالدقيقة (6,800 دورة بالدقيقة كحد أقصى) وعزماً مقداره 850 نيوتن-متر عند 2,250 دورة بالدقيقة. ومع 162.7 حصاناً/ليتر، يبرز معدَّل الطاقة المحدَّدة الذي يُعدّ من الأعلى ضمن هذه الفئة، بالإضافة إلى معدّل الوزن-إلى-الطاقة الأفضل عند 3.38 كلغ/حصان، وتجمع المركبة بين ميّزة الدفع بالعجلات الأربع والتوجيه بالعجلات الأربع، وتستطيع ’أوروس‘ التسارع من 0 إلى 100 كلم/س في غضون 3.6 ثوان فقط (0 – 200 كلم/س خلال 12.8 ثوان) والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 305 كلم/س.

قد يهمك أيضــــــــــــــــًا :

"لامبورغيني" تُزيح الستار عن سيارتها الرياضية الجديدة

تحطم لامبورغيني قيمتها 260 ألف دولار بعد دقائق من شرائها

أعلن وكلاء شركة JAC الصينية عن نية الشركة توسيع سوق مبيعات سيارة js4 المتطورة والاقتصادية في استهلاك الوقود وحصلت السيارة على هيكل كروس أوفر انسيابي مدروس وفقا لأحدث معايير ديناميكية الهواء، وتمّيزت بشكل المصابيح وكشافات الضباب المثبتة على واجهتها الأمامية، وبخط الإضاءة الأنيق الذي يمتد على كامل عرض واجهتها الخلفية وأتى هيكل السيارة بطول 4 أمتار و41 سنتيمترا، بعرض 180 سم، وارتفاع 166 سم، أما قمرتها فجهزت بصفين من المقاعد الجلدية المريحة التي يمكن التحكم بوضعياتها كهربائيا، والمزودة بأنظمة تدفئة وتبريد.

وخلت واجهة القيادة في هذه المركبة من الأزرار التقليدية واستعيض عن الأزرار بلوحة لمسية متطورة، كما ثبتت أمام السائق شاشة تعمل كلوحة عادات رقمية، ووضعت في منتصف الواجهة شاشة لمسية متطورة للتحكم بأنظمة المولتيميديا والعديد من خصائص السيارة وحصلت JAC JS4 على وسادات أمان هوائية لحماية جميع الركاب أثناء الحوادث، وعلى نظام تثبيت السرعة أثناء السفر، ونظام الحفاظ على الثبات على المنحدرات والمنعطفات، وحساسات للضوء والمطر، وحساسات مسافات أمامية وخلفية وتعمل هذه المركبة بمحركات بنزين توربينة بسعة 1.5 ليتر بعزم 136 حصانا، وعلب سرعة مكيانيكية وعلب أوتوماتكية بسبع سرعات.

قد يهمك أيضــــــــــــــــًا :

"سكودا" تطرق باب سوق السيارات الكهربائي بـ كروس أوفر

فيات تطرح تيبو فيس ليفت fiat tipo 2021 الشكل الجديد وآخر كروس أوفر

أطلقت فورد مافريك وهيونداي سانتا كروز قطاع الشاحنات الصغيرة المدمجة في الولايات المتحدة، حيث عادت هذه الفئة من السيارات بعد التخلي عنها في العقد الماضي بسبب زيادة أحجام الشاحنات، مع وصول هاتين الشاحنتين إلى الحياة في العام الماضي، مما أعاد اهتمام الأمريكيين بالشاحنات الأصغر.كانت سانتا كروز من بين أكثر السيارات التي بيعها في العام الماضي، بينما توقفت شركة Ford عن تلقي طلبات شراء Maverick في وقت سابق من هذا العام بسبب الطلب الهائل، حققت Maverick و Santa Cruz مبيعات تصل إلى 50000 وحدة منذ بداية العام.

كان هناك صانع سيارات واحد يفكر في إعادة الدخول إلى قطاع الشاحنات الصغيرة المدمجة في الولايات المتحدة والانضمام إلى المعركة وهو شركة تويوتا اليابانيةقال جاك هوليس نائب الرئيس الأول لعمليات السيارات في تويوتا موتور أمريكا الشمالية أن "هناك مساحة" في تشكيلة تويوتا تحت تاكوما متوسطة الحجم الآن، السؤال هو كيف تملأه؟ وأضاف هوليس أن تويوتا "واصلت النظر" في قطاع الشاحنات المدمجة "واستمرنا في البحث لفترة طويلة.

من الجدير بالذكر أن الجيل الأول من تويوتا تاكوما تم تصنيفها على أنها سيارة بيك آب صغيرة الحجم، وقد انتقلت إلى الفئة متوسطة الحجم في عام 2004 عندما قدمت تويوتا طراز الجيل الثاني.تعمل تويوتا على موازنة تنظيم الانبعاثات الخاص وحجم السيارة فالأولى صارمة بشكل عكسي في الولايات المتحدة، لن تكون مفاجأة إذا قام صانع السيارات الياباني بوضع خطط جديدة نظرًا للربحية التي تجلبها هذه الفئة في السوق.

قد يهمك ايضا

أبرز السيارات الرياضية المُنتظر طرحها في الأسواق قريبًا

تعرف على أكثر السيارات الرياضية سرعة في العالم