"تويوتا كرولا" تحصل على تصنيف "هش" في اختبار تصادم أصعب

أكَّد معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة، الخميس، أن إعادة تصميم "تويوتا كورولا العام 2014"، التي تُعد واحدة من النماذج الأكثر أهمية لصناعة السيارات، حصلت على تصنيف الهامشية في اختبار جديد، وتحدٍّ لتداخل صغير واصطدام أمامي .
وتُعدّ النتائج هي أحدث مؤشر على كفاح "تويوتا" على إحراز تقدّم في هذا الاختبار، ولم تقدم أي سيارة "تويوتا" حتى الآن أعلى تقدير "جيد"، في اختبار التداخل الأمامي الصغير.
وفي كانون الأول/ ديسمبر، عندما تم اختبار "كامري وبريوس V 2013"، حققت كلاهما أدنى تصنيف "فقير"، وكذلك "راف 4 RAV4 العام 2013"، في تموز/ يوليو، على الرغم من إدخال تغييرات على عمود القيادة والحشو فتحات مستوى القدم. "سيون تي سي" هي سيارة "تويوتا" الوحيدة التي حصلت على تصنيف "مقبول".
وفي المقابل، حصلت خمس سيارات من ثمانية ماركة "هوندا" في الاختبار على  تصنيف "جيد".
وبسبب تصنيفها "الهامشي"، فإن مكانة "كورولا" الحالية  سوف تخسر، حيث إن معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة تسعى إلى تشديد الطريقة التي تقيّم وتصنف بها جميع المركبات.
وفي آب/ أغسطس، عندما نشر معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة النتائج التي نُشرت عن 12 سيارة صغيرة اخرى لم يتم اختبار "كورولا" لأن النموذج الجديد كان على وشك أن يقدم، عندما اصبحت تغييرات التصميم وشيكة قام المعهد بتأجيل الاختبار لذلك فإن تصنيفها لن يصبح قديمًا بسرعة.
ويهدف تقييم التداخل الصغير الجديد الذي اضافه معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة إلى مرجع اختبارات التصادم العام الماضي إلى تكرار ما يحدث حينما تصطدم الزاوية الأمامية للسيارة مع سيارة أخرى أو مع كائن مثل شجرة، تقييمات المعهد هي جيد، مقبول، ضعيف وهامشي.
وللحصول على أعلى تقدير لمعهد التأمين للسلامة للعام 2013، يجب أن تحصل كورولا على تصنيف "جيد" في أربعة اختبارات التصادم الأخرى للمجموعة، بغض النظر عن ادائها في اختبار التداخل الصغير.
لكن سوف تتغير المعايير عندما يعلن المعهد 2014 مختارات السلامة الأعلى Top Safety Picks في كانون الأول/ ديسمبر. عند هذه النقطة ستُضطر السيارات إلى الحصول على تصنيف "جيد" أو "مقبول" في اختبار تداخل الجبهة الصغير، وكذلك الحصول على "جيد" في أربعة اختبارات أخرى وهي (التداخل المعتدل الأمامي والجانبي، وقوة السقف ومساند الرأس).
وسيرفع معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة تقييم الوصول إلى أعلى مستوى، كذلك اختيار أعلى السلامة +. وفي عام 2014 ، يجب علي السيارات كسب ، الحصول علي تققيم "اساسية "، "متقدمة " أو "فخمة" لأنظمة منع التصادم الأمامي (تحذير الاصطدام إلى الأمام والكبح التلقائي) في أحدث اختباراتها، وذلك وفقًا لما تم أعلانه الشهر الماضي، وبالإضافة إلى ذلك يجب ان تحصل السيارات على تصنيف جيد أو مقبول في اختبار التداخل الصغيرة ، و "جيد" في الاختبارات الأربعة الأخرى.
وردًا على معدلات وتسجيلات "كورولا"، أشارت "تويوتا" إلى أن الاختبار الذي أجراه معهد التأمين تجاوز معايير السلامة للسيارات الاتحادية.
وأوضحت المتحدثة باسم "تويوتا" سيندي نايت، في رسالة عبر البريد الإلكتروني " من خلال اختبار التداخل الصغير، رفع  المعهد الحاجز مرة أخرى، ونحن نستجيب  للتحدي".
وأكدت "نفتش عن مجموعة من الحلول لتحقيق مزيد من الاداء الجيد في هذا المجال".